Volkswagen Bus dostal před 60 lety osm kol a pásy. Dodnes je nejen na sněhu k nezastavení

Říká se mu Volkswagen Half-Track Fox a jde o opravdovou historickou raritu. Volkswagen T1 (Bus) dostal v roce 1962 od výstředního rakouského konstruktéra čtyři páry kol a k tomu pásy, čímž se proměnil na takovou poloviční rolbu. Teď klasické auto prošlo renovací a jezdí prý jako nové.

Příběh bizarního vozu se začal psát před 60 lety, tedy v roce 1962. Rakouský konstruktér Kurt Ketzner sháněl auto, které by bylo schopné projet drsnou alpskou krajinou. „Nejdřív jsem strávil hodně času tím, že jsem hledal to pravé auto. Žádné jsem ale nenašel. No a tak jsem se rozhodl, že si ho sám postavím,“ napsal Ketzner v brožuře, kterou ke svému výtvoru v době jeho vzniku vydal.

Ketzner busíku přidal další dva páry kol. Zadní osadil 13“ koly a nasadil na ně pásy. Přední dostaly standardní 14“ kola s terénními pneumatikami. Do práce zapojil i samosvorný diferenciál, který měl zajistit správné rozdělení hnací síly mezi kola i v hlubokém sněhu.

Na motor ale nesáhl, a tak je Half-Track Fox poháněn původním plochým čtyřválcem o objemu 1,2 litru a výkonu pouhých 25 kW, tedy 34 koní. Stroj se pohybuje rychlostí maximálně 35 km/h, což ale v hlubokém sněhu bohatě stačí.

Celkem vznikly dva kusy, Ketzner rozdělal práci na třetím, ale na výrobu pak už došly peníze. Kousek, který vidíte na obrázku, koupilo v roce 1990 Porsche Museum v Gmündu. Později ho prodalo klubu fanoušků busíků, který se jmenuje Bullikartel e.V. Ten v roce 2005 zahájil opravy, ale nakonec došly peníze i jemu. Až před čtyřmi lety stroj zakoupil Volkswagen, který zaplatil jeho renovaci. Výsledek si můžete prohlédnout na fotografiích.