Nová auta
Volkswagen ID.5 převzal výhody svého sourozence. V lecčem ho i převyšuje
Novinka se od svého bratra neliší pouze vzhledem. Mnohé napoví i pohled do ceníku

11.05.2022 18:40
0
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen
Plně elektrický vůz Volkswagen ID.5 se poprvé představil loni na
podzim, ale až v samém závěru roku prozradil své ceny. Oproti
svému hranatějšímu sourozenci ID.4 měl cenovky u základní
výbavy Pro postavené o 89 tisíc korun výše a v případě
sportovně střižené verze GTX byl rozdíl něco málo přes
šedesát tisíc korun.
To se elegantní SUV-kupé prodávalo od 1 311 900 Kč a Volkswagen ID.4 vyšel na více jak 1,2 milionu korun. Momentální situace ovšem zamíchala kartami a oba modely za poslední dva měsíce zdražily až o 103 tisíc korun.
To se elegantní SUV-kupé prodávalo od 1 311 900 Kč a Volkswagen ID.4 vyšel na více jak 1,2 milionu korun. Momentální situace ovšem zamíchala kartami a oba modely za poslední dva měsíce zdražily až o 103 tisíc korun.
Sdílí stejné hodnoty
Přes čtyři a půl
metru dlouhý Volkswagen ID.5 sdílí podvozkovou platformu se svým
stejně velkým kolegou, a i když se od sebe liší označením, shodnou
se spolu na vícero věcech, například na vnitřní prostornosti.
Ta je ve většině oblastí stejná a i tam, kde bychom to čekali vzhledem ke tvaru karosérie o něco horší. Ukázalo se, že svažující se střecha má minimální dopad na komfort ve druhé řadě sedadel, v porovnání s ID.4 mají cestující vzadu jen o dva centimetry nižší prostor nad hlavou. Větší rozdíl jsme pak zaznamenali v podélné prostornosti, která je u německé novinky slabší.
Podobně je na tom i ve srovnání s identicky pojatou Škodou Enyaq Coupé iV. V Mladé Boleslavi vyráběný elektromobil vyjíždí také na modulární platformě MEB, ale nabízí o trochu více místa pro pasažéry, také je i o něco větší, jak je vidět v našem porovnávači zde.
Ta je ve většině oblastí stejná a i tam, kde bychom to čekali vzhledem ke tvaru karosérie o něco horší. Ukázalo se, že svažující se střecha má minimální dopad na komfort ve druhé řadě sedadel, v porovnání s ID.4 mají cestující vzadu jen o dva centimetry nižší prostor nad hlavou. Větší rozdíl jsme pak zaznamenali v podélné prostornosti, která je u německé novinky slabší.
Podobně je na tom i ve srovnání s identicky pojatou Škodou Enyaq Coupé iV. V Mladé Boleslavi vyráběný elektromobil vyjíždí také na modulární platformě MEB, ale nabízí o trochu více místa pro pasažéry, také je i o něco větší, jak je vidět v našem porovnávači zde.
Zavazadlový prostor
Odlišný tvar
karosérie nijak neubral na velikosti zavazadelníku, naopak je
nepatrně větší, což i potvrzuje naše měření. S objemem 549 l
si připisuje šest litrů k dobru, po sklopení zadních opěradel
se situace nicméně obrátí a do Volkswagenu ID.4 se vmáčkne o
jednu krabici mléka víc.
Oba modely dokážou s natlačeným sedadlem spolujezdce až k palubce převézt zavazadlo dlouhé přes dva metry a do samotného kufru pojmout předmět o šířce jednoho metru a výšce do 60 centimetrů. Mírně se liší délkou v úrovni podlahy a ještě více ve výšce roletky, tam je SUV-kupé o něco silnější.
Jsou na tom konkurenční vozy mimo koncern Volkswagen lépe? To zjistíte v našem porovnávači.
Oba modely dokážou s natlačeným sedadlem spolujezdce až k palubce převézt zavazadlo dlouhé přes dva metry a do samotného kufru pojmout předmět o šířce jednoho metru a výšce do 60 centimetrů. Mírně se liší délkou v úrovni podlahy a ještě více ve výšce roletky, tam je SUV-kupé o něco silnější.
Jsou na tom konkurenční vozy mimo koncern Volkswagen lépe? To zjistíte v našem porovnávači.
Stejné výbavy
Volkswagen ID.5 se
nabídkou od čtyřky nijak neliší. Elektrické SUV se nabízí ve
dvou výbavách a se třemi motorizacemi. Základem je elektromotor o
výkonu 128 kW, který spolu se silnější 150 kW verzí tvoří
dvojici v nejnižším stupni Pro. Obsahově je na tom trochu lépe,
jelikož ve standardu má 19“ kola z lehké slitiny na rozdíl od
ID.4, kde jsou kola ocelová. Naproti tomu chybí střešní ližiny
a pedály z ušlechtilé oceli. Po úpravách cen nyní vyjde na více
jak 1,3 milionu korun.
Samostatnou výbavu GTX si uzmul nejvýkonnější motor s 220 kW. Disponuje pohonem všech kol a jako ostatní motorizace si v podlaze veze baterie o kapacitě 77 kWh. Na jedno nabití ujede dle výrobce necelých pět set kilometrů. Vlivem aerodynamicky přívětivějšímu tvaru karosérie má na rozdíl od čtyřky s podobnou vahou o chlup lepší spotřebu, kupodivu ale mírně ztrácí ve zrychlení.
Volkswagen u těchto vozů upouští od rozmanité příplatkové výbavy a na pár výjimek jsou všechny nadstandardní prvky součástí větších balíčků. Panoramatická střecha je například k dispozici pouze v paketu Assistance spolu se zpětnou kamerou, bezklíčovým systémem, parkovacím asistentem a alarmem.
Samostatnou výbavu GTX si uzmul nejvýkonnější motor s 220 kW. Disponuje pohonem všech kol a jako ostatní motorizace si v podlaze veze baterie o kapacitě 77 kWh. Na jedno nabití ujede dle výrobce necelých pět set kilometrů. Vlivem aerodynamicky přívětivějšímu tvaru karosérie má na rozdíl od čtyřky s podobnou vahou o chlup lepší spotřebu, kupodivu ale mírně ztrácí ve zrychlení.
Volkswagen u těchto vozů upouští od rozmanité příplatkové výbavy a na pár výjimek jsou všechny nadstandardní prvky součástí větších balíčků. Panoramatická střecha je například k dispozici pouze v paketu Assistance spolu se zpětnou kamerou, bezklíčovým systémem, parkovacím asistentem a alarmem.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Dacia mění ceny nejnovějších modelů. Některé z nich letos zdražují už počtvrté a ne zrovna o málo
Úprava ceníků proběhla u vybraných vozů. Zdražení už zájemci pocítí poměrně citelně
10.05.2022 15:27
|
5
Hyundai zdražuje úspěšné modely z Nošovic. Desítky tisíc korun se připlácí za i30 i Tucson
Korejský výrobce Hyundai upravil ceníky i u elektromobilu. Ceny se někde zvedly až o 60 tisíc korun
09.05.2022 06:46
|
3
BMW skokově zvyšuje ceny. Nejoblíbenější modely zdražily o 60 tisíc korun
Úpravy ceníků se dotkly téměř všech vozů značky BMW. Najdou se ale i výjimky
05.05.2022 20:15
|
1
Peugeot na týden zlevnil většinu svých modelů až o 166 tisíc. Elektromobily ale nechal stranou
Francouzská automobilka po půl roce pořádá další akci 7 dní Peugeot. Končí už tento víkend
13.03.2025 11:19
|
0
Evropu čeká příval nových elektromobilů od Toyoty. První trojice se ukáže už letos
Japonská automobilka vrací do hry i mini auta. Na prezentaci ukázala také speciální verzi Supry
12.03.2025 08:15
|
0
Volvo uvádí na trh zcela nový elektromobil ES90. Ujede až 700 kilometrů a zaujme výkonem
Švédská automobilka během celosvětové premiéry spustila i prodej. Zatím nabídne jen jeden motor
06.03.2025 18:01
|
0
Mezi rodinnými SUV do 550 tisíc jsou v převaze evropské vozy. Celkově jich je na trhu necelá desítka
V žebříčku těch nejlevnějších je překvapivě jeden model, který svými parametry ostatní převyšuje
05.03.2025 13:57
|
0