Reklama
Retro

Testy československých aut před 70 lety: Škoda Popular i aerovka jezdily po pražských schodech

Zapomeňte na laboratorní měření a počítačové simulace. Kvalita čs. výrobků se prokazovala v ulicích
Zdroj: British Pathé

Od druhé světové války se auta vyvinula ve všech možných ohledech. Jsou rychlejší, bezpečnější, ekologičtější a tak dále a tak dále. To všechno se před zahájením výroby nového typu kromě klasických jízdních zkoušek na uzavřených polygonech nebo v běžném provozu simuluje také na obrovském množství počítačových modelů a dalších virtuálních pomůcek. Je ale ale možné, říct, že jsou dnes nová auta také odolnější? Těžko!

Nuselské schody nahoru a dolů

V roce 1947 se Ministerstvo průmyslu a obchodu rozhodlo prezentovat úspěchy tehdy už znárodněného automobilového a motocyklového průmyslu. Na titulní straně posledního prosincového čísla Světa motorů tehdy objevily fotografie z „tvrdé zkoušky výrobků našeho automobilového průmyslu“. Zkouška spočívala v tom, že čtyři typy tehdy vyráběných motorových vozidel jezdily po známých pražských Nuselských schodech. Automobilový průmysl zde prezentovaly Jawa Minor a Škoda Tudor, motocyklovou výrobu Jawa „pérák“ a ČZ125T.
Zdroj: youtube.com
Zdá se to neuvěřitelné, ale poválečná auta se slaboučkými motory v roce 1947 bez problémů vyhopsala impozantní schodiště z Nuslí na Vinohrady.
Reklama

Úspěšné navázání nití

Unikátní záběry pochází z dobové reportáže světoznámé britské agentury British Pathé. Snad i díky ní se všichni protagonisté propagační akce stali velmi úspěšným vývozním artiklem Československa za padající Železnou oponou. 

Vedle revoluční Jawy Pérák jím byla především Škoda 1101/1102, které nikdo neřekl jinak než Tudor (z anglického "two-door."). Tudor přitom nebyl ničím jiným než důslednou modernizací předválečného typu Škoda Popular 1101, od kterého se liší především upravenou karoserií.

Jeho výroba byla zahájena v roce 1946, od roku 1949 jej doplnil souběžně vyráběný modernizovaný typ Škoda 1102. Vozy Škoda 1101/1102 vznikaly ve velkém počtu karosářských variant. Vedle základního tudoru se vyráběl čtyřdveřový sedan, dodávka, sanita, kombi, tudor-kabriolet, roadster a vojenská otevřená verze VO/P. Mezi lety 1946–1952 bylo vyrobeno 71 591 vozů všech verzí, z nichž velká většina byla exportována do řady zemí, nejvíce do Polska, Nizozemska a Belgie.

Pohrobkem předválečného výrobku bylo i Aero Minor(Minor II) s dvacetikoňovým motorem. Vzniklo za Protektorátu v pražské Jawě  jako pokračování předválečného vozu Jawa 600 (Minor I) z roku 1937 a vozu Jawa 700 (1934), což zase byla licence německého automobilu DKW F2 Meisterklasse 701, který v roce 1934 vyjel z továrny Jawa v Kvasinách. V rámci poválečných reorganizací zestátněného průmyslu se ale nakonec Jawa vyráběla v továrně Letov a dostala osvědčený název jinak již neexistující automobilky Aero. Celkem bylo vyrobeno přes 14 000 těchto poválečných minorů. 

Diskuze

PICHAV - 04.01.2021 16:08:02
NASI PŘITEPLENI PRATELE A PLAGIATOR!!!!JA TO DAM I SVOU FELICIJI!!!MOZNA JEN JEDNOU ALE DÁM JAKO SALÁM!!!!SALAM ALEJKUM
PICHAV - 04.01.2021 14:52:35
JO SCHODY BYLY TEHDY HODNE POPULARNI !!!! HEPNAROVA PAK POSUNULA LATKU DO LIDI !!!!! JA NECHAPU ZE TO DNESNI NAPODOBITELE NEVIDI !!!!! ZE TOHO KARY NEJSOU SCHOPNE A TO ANI SUV !!!! A ZKOUSI TO A ZKOUSI TO PO SCHODOCH I DO LIDI !!!! ME JE TECH AUT PAK LITO

Před šedesáti lety se v Moskvě konal autosalon, který měl s Ženevou či Paříží pramálo společného

Prohlédněte si unikátní fotky z automobilové sekce Výstavy úspěchů sovětského hospodářství
21.05.2022 07:25
|
0
Reklama

Tohle kombi od Škody mohlo před padesáti lety dobýt svět. Místo něj se vyráběly stovky a stodvacítky

Nadějná řada 720 zhynula na politickém diletantství a nedostatku financí
13.12.2020 07:51
|
57

Poklady českých stodol a garáží: Jawa Pionýr. Zachovalý Pincek či Fichtl už dnes stojí spoustu peněz

Malá padesátka byla na vesnicích snem mladých kluků několika generací. Dnes je stylovým veteránem
30.08.2020 08:29
|
47

Jak dobře se vyznáte v socialistických autech a motorismu za ČSSR? Vyzkoušejte si to v kvízu

Při oblíbených hospodských vzpomínáních se často mísí pojmy s dojmy. Jak to bylo doopravdy?
12.05.2024 07:56
|
2

Retro: Facelift Favoritu pozbyl původní šmrnc, zato mohl mít pořádný motor. Místo něj přišla Felicia

První předokolka od Škody se mohla dočkat zajímavé omlazovací kúry. Po Sametu bylo ale všechno jinak
30.12.2023 08:42
|
4
Reklama

Retro: Nejúspěšnější český supersport byl vyroben jen ve třech exemplářích. Možná ale přibudou další

MTX Tatra V8 uměla uhánět přes 260 km/h. Stačily jí na to orgány z papalášské šestsettřináctky
24.12.2023 09:02
|
4

Kvíz: Zikmund a Hanzelka se svou Tatrou dobyli svět. Vyznáte se v jejich dobrodružství?

Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
17.12.2023 09:18
|
2
Reklama
Autosalon TV