Reklama
Retro

I Škoda Fabia měla svou verzi pick-up. Prototyp vypadal slibně, do výroby se ale nedostal

Testovací verze se občas pohybuje i po areálu mladoboleslavské automobilky
Zdroj: Škoda Auto

Škodovka vyráběla dvě generace picku-pů. První byla označovaná jako Škoda Pick-up nebo Škoda Favorit Pick-up. Druhá generace dostala název Pickup už bez pomlčky, takže mluvíme o Škodě Felicii Pickup. Navázat na ně měla další užitková varianta technicky odvozená z modelu Fabia. Zůstalo ale jen u konceptu, který je ale funkční.

Předek Fabie, korba z Felicie Pickup

Občas tahle rarita vypomůže s přepravou materiálu v areálu automobilky Škoda v Mladé Boleslavi. Žlutá Fabia Pick-up má přední část z první generace modelu Fabia, zadní je prototypovým řešením vývojářů automobilky Škoda vycházejícím ze sériové Škody Felicia Pickup.

Pod kapotou prototypu je naftový motor 1.9 TDI s výkonem 77 kW. Co se týká užitných vlastností, nabízí ložnou plochu mezi podběhy kol o šířce 980 milimetrů, takže se dovnitř vejde europaleta. Interiér a přístrojová část jsou pochopitelně odvozeny z klasické Škody Fabia první generace, takže za jejím volantem ani nepoznáte, že sedíte v pick-upu.

Favorit Pick-up měl spoustu variant

Škodovka vyráběla dvě generace picku-pů. První byla označována jako Škoda Pick-up nebo Škoda Favorit Pick-up. Tohle užitkové auto využívalo motor, převodovku a většinu součástí z modelu Favorit. Objem zavazadlového prostoru 0,82 až 2,38 m³ závisel na zakrytí plachtou nebo plachtou s ocelovými oblouky a výztuhami.

Existovaly taky verze s plechovou vyšší a plastovou nástavbou, které měly vzadu výklopné dveře. Vůz se vyráběl v letech 1991 až 1995 v pobočném závodě Kvasiny. Celkem bylo smontováno bezmála 71 tisíc kusů modelu Favorit Pick-up.

Škoda Felicia Pickup byla nejúspěšnější

Druhá generace dostala název Pickup už bez pomlčky, takže mluvíme o Škodě Felicii Pickup. I ona má většinu součástí z modelu Felicia, včetně škály motorů. Nejvíc se do ní montoval atmosférický diesel s objemem 1.9 litru. V porovnání s klasickou Škodou Felicií měl Pickup upravenou zadní nápravu, díky které se zvýšila užitečná hmotnost na 605 kilogramů.

Vyráběn byl v Kvasinách i Vrchlabí v letech 1995 až 2001. Celkem sjelo z výrobní linky na 130 tisíc kusů. Asi nejhezčí ze všech novodobých užitkových verzí je ale další nerealizovaný projekt pick-upu vycházejícího z SUV Škoda Yeti. Ostatně, všechny zmíněné škodovácké pick-upy si můžete prohlédnout v galerii a sami si udělat názor, který se vám líbí nejvíc.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Škoda Yeti je podle Němců velmi spolehlivá ojetina. Čím je starší, tím je lepší

Podle statistik německé technické kontroly TÜV je české SUV takřka bezproblémové auto
28.02.2024 18:01
|
3
Reklama

Takto vypadá Škoda Felicia za 150 tisíc. Voní novotou, jezdí dobře a provoz vyjde na pár korun

Jde o kombi z doby před faceliftem, které pohání výkonná jedna-šestka. Navíc má dobrou výbavu
12.12.2023 11:57
|
8

Škoda Octavia slaví čtvrt století. Martin si myslí, že ji na silnici potkáme i za dalších 25 let

Za 25 let vám i ty nejmenší děti odejdou z domova. První Octavii je ale pořád u nás vidět
02.05.2023 15:45
|
2

Kupovat nové stěrače je zbytečné. Existuje legální fígl, který může řidičům ušetřit tisíce

Německý autoklub ADAC doporučuje řešení, které ztrojnásobí životnost vašich stěračů
22.07.2024 08:00
|
19

Klimatizace nejčastěji vypoví službu v létě. Poradíme, jak poznat, že se blíží problém

Před cestou na dovolenou byste měli mít klimatizaci pod kontrolou. Víte, na co se zaměřit?
17.07.2024 17:23
|
0
Reklama

Střecha auta unese mnohem víc, než si lidé myslí. Často totiž nerozumí údaji o nosnosti

Střešních stanů se nebojte. Údaje se totiž týkají jedoucího vozu, stojící unese násobně víc
12.07.2024 16:25
|
1

Jíst za volantem nesmí jen někteří řidiči. Podobné je to i s kouřením

Zákon tyto činnosti plošně nezakazuje, i tak za ně můžete být potrestáni
10.07.2024 11:00
|
1
Reklama
Autosalon TV