Nejnovější přehled spolehlivosti ojetých aut TÜV Report 2026 přinesl hned několik novinek. V Německu se vůbec poprvé věnují poruchovosti čistě elektrických aut na základě dat nasbíraných při povinných technických kontrolách a druhou letošní novinkou je také sledování dlouhodobé kvality. Nezávislá německá testovací organizace TÜV kvůli tomu znovu vyhodnocuje úplně všechna data a sestavuje žebříček výrobců, u nichž máte největší jistotu dlouhodobé spolehlivosti.
Letošní TÜV Report vychází z přibližně 9,5 milionů technických kontrol provedených mezi začátkem loňského července a koncem letošního června. Už v hlavní tiskové zprávě technici oznámili, že problémovost aut na německých silnicích stále roste, protože aktuálně zaznamenávají míru poruchovosti, tedy neschopnost úspěšně projít povinnou technickou prohlídkou, 21,5 procenta. To je více než každý pátý osobní automobil.
Pro nejnovějšího průvodce světem ojetin bylo prověřeno celkem 216 populárních modelů aut, včetně 18 různých elektromobilů, a absolutním vítězem se stala malá městská Mazda 2 s téměř zanedbatelnou problémovostí 2,9 procenta. K nejdůležitějším sledovaným parametrům přitom nepatří jen stáří a poruchovost, ale také průměrný počet ujetých kilometrů.
Jaký z výrobců aut je však obecně tou nejjistější volbou, která slibuje nejmenší riziko malých i velkých technických závad? Ani absolutní vítězství Mazdě nezajistilo první příčku a překvapivě to není ani další japonská značka, celosvětově proslulá svou spolehlivostí. Toyota totiž skončila až třetí a navíc s menším počtem ujetých kilometrů než německé prémiové značky na prvních dvou místech.
Kompletní přehled 14 automobilek seřazených podle dlouhodobé kvality najdete v následující tabulce. Tento seznam vzniká ze všech zpracovaných dat bez ohledu na stáří jednotlivých modelů uvedených značek, přičemž letošní TÜV Report vznikl z ojetých aut ve stáří od dvou do 13 let.
Je to kompletní průměr spolehlivosti a ujetých kilometrů, přičemž musíme upozornit, že i v Německu se mezi závažné závady počítá třeba nefunkční vnější osvětlení vozidla, stejně jako v Česku. Nemusí se tedy jednat pouze o statistiku velkých technických problémů.
| Výrobce | Ø poruchovost (%) | Ø počet ujetých km | |
| 1. | Mercedes-Benz | 18,5 | 149 000 |
| 2. | Audi | 19,2 | 150 000 |
| 3. | Toyota | 22,0 | 136 000 |
| 4. | Volkswagen | 22,4 | 140 000 |
| 5. | Škoda | 23,0 | 136 000 |
| 6. | Opel | 23,1 | 120 000 |
| 7. | Mazda | 23,3 | 120 000 |
| 8. | Seat | 24,2 | 145 000 |
| 9. | Peugeot | 24,7 | 114 000 |
| 10. | BMW | 25,1 | 155 000 |
| 11. | Ford | 25,3 | 141 000 |
| 12. | Hyundai | 27,2 | 109 000 |
| 13. | Kia | 28,3 | 116 000 |
| 14. | Renault | 28,9 | 109 000 |
