Mercedes SL jako nejprodávanější kabriolet. Slováci se oproti Čechům v bazarech rozšoupnou

Přestože mají Češi a Slováci podobný vkus na auta, data z online tržiště Carvago ukazují i na překvapivé rozdíly. Češi kupující vůz přes internet sahají častěji po prémiových modelech sedanů a kombi, zatímco Slováci upřednostňují SUV a dražší kabriolety. Odlišnosti se projevují také v ceně, stáří vozů i podílu elektromobilů.

Češi nakupující ojeté vozy online se od svých slovenských sousedů liší především vztahem k SUV. Zatímco na českém trhu Carvago se v první desítce nejprodávanějších modelů letos žádné SUV neobjevilo, na Slovensku do ní pronikly hned dva, tedy Volkswagen Tiguan a Volvo XC60. Podíl SUV na prodejích činí v Česku 34 %, kdežto na Slovensku dosahuje 44 %. Odlišnosti jsou patrné i v dalších segmentech.

Kuriózní rozdíl přineslo srovnání oblíbených kabrioletů. Češi si nejčastěji vybírají lehkou a cenově dostupnou Mazdu MX-5, zatímco Slováci dávají přednost luxusnímu Mercedesu-Benz SL. Tento rozdíl odráží i cenové statistiky, kdy mediánová cena vozu zakoupeného slovenským zákazníkem dosáhla v přepočtu více než 630 tisíc korun, tedy o téměř 13 % více než v Česku. Paradoxně jsou přitom slovenské vozy v průměru o rok starší, což naznačuje, že tamní kupující míří do vyšších tříd.

Rozdíly jsou patrné i u převodovek. Na Slovensku má 72 % prodaných aut automat, v Česku 68 %. V pořadí značek Škoda, tradiční lídr tuzemských žebříčků, obsadila na Carvago až pátou příčku v Česku a čtvrtou na Slovensku, přestože model Octavia je nejprodávanější v obou zemích. „Online zákazník má daleko širší výběr a vyšší nároky než kupující v kamenném autobazaru,“ vysvětluje zakladatel Carvago Jakub Šulta.

Specifické preference se projevují také u elektromobilů. Na Carvago tvoří 15 % prodejů v Česku a 14 % na Slovensku, což je několikanásobně více než podíl na celkovém trhu. Češi nejčastěji kupují Teslu Model 3, Slováci pak Volkswagen ID.4. Data tak ukazují, že online prostředí přitahuje zákazníky ochotné sáhnout po dražších, modernějších a méně tradičních vozech než v běžné kamenné nabídce.