Reklama
Testy

BMW M235i xDrive Gran Coupé je závoďák pro mladé. Při ostré jízdě se chyby hledají jen těžko

Pohledem tří mladých řidičů jsme testovali jízdní vlastnosti nového BMW řady 2 ve sportovním kabátku
Zdroj: Bart Běhal

BMW přijíždí na trh se svým zbrusu novým modelem 2 Gran Coupé. Vůbec poprvé se tak mezi prémiovými kompaktními automobily objevuje sportovně-elegantní koncept čtyřdvéřového kupé. Tato karoserie dosud byla k vidění jen ve vyšších automobilových kategoriích. Novinka je prozatím dostupná se třemi motorizacemi. Základní benzinová verze s označením 218i vyjde na 689 000 Kč. My jsme však testovali úplný protipól této varianty. Nese označení M235i a jedná se o vrcholné provedení se 306 koňmi.
Reklama

Základ už za 689 tisíc korun

Dvojková rodina BMW se po narození nového modelu rozrostla již na šest členů. Vedle novorozené 2 Gran Coupé jde o 2 Coupé, 2 Cabrio, 2 Active Tourer, 2 Gran Tourer a elektrifikované BMW 225xe Active Tourer. Důležité je však zmínit to, že mnichovská novinka je postavena na obdobné platformě, jako hatchback řady 1 a nové crossovery X1 a X2. V základu tak nabízí pohon předních kol a u vrcholné verze nechybí pohon všech čtyř kol xDrive.

Světová premiéra BMW řady 2 Gran Coupé proběhla v listopadu 2019 na autosalonu v Los Angeles. V České republice se nováček prodává od března tohoto roku a to se třemi motory. Nejlacinější provedení tvoří tříválcový benzinový agregát o objemu 1,5 l. Disponuje výkonem 103 kW a pojí se výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou. Kombinovaná spotřeba by se měla pohybovat kolem 5,4 l/100 km.

Za částku 689 tisíc korun dostane zájemce bohatě vybavené auto se šesti airbagy, 16palcovými koly z lehkých slitin, diodovými světlomety, dešťovým a světelným senzorem, koženým multifunkčním volantem, automatickou klimatizací, dělenými zadními sedadly v poměru 40:20:40 nebo s kvalitním rádiem a šesti reproduktory.

Pokud seřadíme jednotlivé varianty vzestupně podle ceny, vychází jako druhá nejlevnější dieselová verze. Ta se jmenuje 220d a pyšní se zajímavou kombinovanou spotřebou 4,2 litrů nafty na sto kilometrů. Dobře si vede i po dynamické stránce, jelikož poskytuje výkon 140 kW. Dvoulitrový naftový motor spolupracuje pouze s osmistupňovou automatickou převodovkou. V takovéto specifikaci vyjde nová dvojka na 906 100 Kč.
Reklama

Z roztomilého psíka se vyklubal vlk

Vrcholné provedení nabídky nese v názvu písmeno M. Nejde ale o čistokrevné M2 Competition, tento vrchol modelové řady 2 je zatím určen pouze dvoudveřovému kupé. I M235i, takový poslední předstupeň před nebem s označením M, značí špičkové jízdní vlastnosti a dynamické naladění motoru. V případě modelu 2 Gran Coupé přeměnilo ošklivé káčátko v rozzuřeného býka a to ve všech ohledech. Proti konvenční variantě se liší především ostřejšími rysy exteriéru, agresivnější maskou chladiče, sportovním výfukovým systémem, sportovním podvozkem, tužším řízením, upravenými brzdami a sportovnějšími sedadly.

Pod kapotou nejostřejší ze tří verzí Gran Coupé se usadil čtyřválcový benzinový turbomotor s obdivuhodným výkonem 306 koní. Auto díky němu zvládne akcelerovat z 0 na 100 km/h už za 4,9 sekund (4,8 s M paketem) a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Zážehový dvoulitr se prodává výhradně v kombinaci s osmistupňovou automatickou převodovkou. Totožnou pohonnou jednotku nalezneme také u BMW M135i xDrive nebo třeba u MINI Countryman či Clubman. V případě BMW M235i xDrive Gran Coupé vyjde na 1 241 500 Kč.

V přehledové grafice, do které vstoupíte kliknutím na "PROHLÉDNOUT" nahoře v tomto článku, naleznete první jízdní dojmy z BMW 2 Gran Coupé ve sportovním dresu. Exemplář stihli během první dvouhodinové jízdy vyzkoušet hned tři naši mladí redaktoři.
Reklama

Diskuze

Pandrhola - 09.04.2020 08:06:00
To je toho.ja měl jako mladý řidič škodu 100.panecku ta jezdila.a taky modrá jako to bmw.dodnes vidim, jak mě zastavila sousedka v ulici,a ptala se jestli chci přes hubu hned anebo potom.

Test BMW M850i xDrive Gran Coupé: Auto, které způsobuje, že i šťastní chtějí být bohatí

Stojí jako nový rodinný dům a pod deset se s ním moc jezdit nedá. Další minusy se hledají těžko
19.03.2020 19:38
|
0
Reklama

BMW X4M Competition popírá tvrzení, že SUV nemůže být pravý sporťák!

Krotit víc než 500 koní může být i s „esúvéčkem“ super zábava. Ovšem za cenu vyšších nákladů
18.03.2020 14:40
|
0
Reklama

Test BMW 330d xDrive Touring: Auto roku 2020 potěšilo praktičností. Jízdně jsme čekali víc

Kombík od bavoráku má super vychytávku v kufru. Na kluzké silnici ale postrádal lehkost a hravost
01.03.2020 19:18
|
0

Test nového BMW 330i: Kouzlo zadního pohonu přístupné všem. Stačí zaplatit, netřeba umět řídit

Podívejte se na klady a zápory nové generace BMW řady 3 v provedení sedan
24.10.2019 16:05
|
0

Jeremy Clarkson vybral své Auto roku. Jeho vyvolený je sporťák odvozený od prcka z Kolína

Rychlá Toyota GR Yaris patří k nejžádanějším sportovním autům současnosti
16.10.2021 19:14
|
0

Kašlat na blinkry není jen nešvar řidičů BMW. Kvůli lenosti houstne doprava a hrozí nehody

Ukazatele směru jsou základním komunikačním prostředkem na silnici. Kdy je správně použít?
16.10.2021 08:06
|
5
Reklama

Ford Focus po modernizaci přišel o větší motory i tlačítka. Vrcholná verze ST zůstala

Vylepšení se dočkal design exteriéru, použité technologie a rozšířila se také nabídka asistentů
14.10.2021 17:01
|
3

Nejdražší verze nové Škody Fabia stojí více jak dvojnásobek té základní. Vyplatí se vůbec někomu?

Porovnali jsme základní výbavu Ambition s vrcholným provedením Style včetně všech možných příplatků
13.10.2021 12:12
|
13
Reklama
Autosalon TV