Z ruské Buchanky je luxusní zboží. S českou unikátní úpravou stojí skoro milion a zaujme stylem

Kultovní Buchanka se nepřetržitě vyrábí už necelých 70 let a pořád je jednoduchou robustní terénní dodávkou, původně vyvinutou pro sovětskou armádu. Buchanka však zřejmě má potenciál být luxusnějším zbožím a právě teď český dovozce ruských aut UAZ, společnost AMC, odhaluje nový individualizační program Bukhanka AMC, který z libovolného vozu tohoto typu udělá mnohem exkluzivnější stroj, s nímž můžete vyčnívat i na nejdražších bulvárech evropských měst.

Nový program Bukhanka AMC umožňuje unikátní přestavby legendárních buchanek všech typů a stáří na unikátní výstavní kusy, za kterými se každý otočí. Tuzemský importér uvádí, že u všech vozů objednaných do výroby je vždy základní barvou bílá a lze ji kombinovat se třemi odstíny pro kontrastní lakování – světle hnědou, světle zelenou nebo petrolejově zelenou barvou. Poslední barvou má odkazovat na železnou odolnost modelu a už brzy se představí speciální ediční kus oslavující spalovací motory.

S oficiálním představením nezvyklého individualizačního programu se zároveň ukazuje i vůbec první vůz s číslem 001. Ten kombinuje bílou barvu s kávově hnědou barvou a nelze přehlédnout ani výrazně modernější náhradu zastaralých halogenových světel. Český úpravce zvolil homologované LED světlomety, včetně zadního osvětlení registrační značky v „americkém“ stylu. Kdyby stále existoval Sovětský svaz, nepochybně by za to někdo skončil v gulagu.

Buchanka prošla i dalšími exteriérovými úpravami, například dostala přepracovanou přední masku nebo zatmavená okna. Tuningem je také ozdobná koncovka výfuku nebo chromová zpětná zrcátka z motocyklu Suzuki, která jsou určena výhradně pro výstavní účely. Standardem jsou obyčejná černá zrcátka a výměnu prý zvládne každý. Terénní šestnáctipalcová kola s pneumatikami 235/65 R16 s bílým lemem jsou navíc doplněna volnoběžnými náboji kol pro odpojení hnacích hřídelů a snížení spotřeby paliva.

V současnosti se buchanka vyrábí s modernizovaným zážehovým čtyřválcem se zdvihovým objemem 2,7 litru a vícebodovým vstřikováním paliva, díky němuž plní emisní normu Euro 6. Maximální výkon motoru je 83 kW (113 k) a točivý moment dosahuje až 213 Nm. Udávaná spotřeba paliva je 13,1 až 13,9 l/100 km a alternativně lze motor přestavět na LPG. Standardem je pětistupňová manuální převodovka s připojitelným pohonem 4x4, přídavnou redukcí a volitelnou uzávěrkou zadního diferenciálu.

Nová buchanka s oficiálním modelovým označením UAZ 2206, na jejímž základě první upravený vůz vznikl, se u nás prodává se základní cenou od 707 850 Kč včetně daně. Kompletní cena přestavby na individuální vůz pak vychází na dalších 217 800 Kč. V budoucnu by program měl umožnit také úpravy interiéru a potenciální zvýšení výkonu motoru.