alois plášek - 13.12.2021 21:43:24
levný-už ten kyd redaktůrka.....ale asi je za ty elektrický kydy,co tento autosalon v poslední době produkuje-dobře placen německými pány....
Nová auta
Řídili jsme nové Suzuki S-Cross. Je levné a díky pohonu všech kol jezdí skvěle nejen na sněhu
Na český trh míří druhá generace japonského SUV. Dostala agresivnější design a moderní interiér
11.12.2021 18:45
4
Zdroj: Tiskový servis Suzuki
Mezi prvními z České republiky jsme měli možnost usednout za volant nové generace Suzuki S-Cross. Své zákazníky láká na praktický interiér, zcela přepracovaný design a velmi slušné jízdní vlastnosti, které jsou umocněny pohonem všech kol AllGrip a motorem s mild-hybridním technologií. S cenou od 509 900 Kč chce konkurovat převážně Dacii Duster nebo Nissanu Qashqai. Podrobné srovnání Suzuki S-Cross s konkurencí disponující pohonem 4x4 naleznete ZDE.
Všechny podrobné informace o novém Suzuki S-Cross naleznete v článku pod tímto textem.
Všechny podrobné informace o novém Suzuki S-Cross naleznete v článku pod tímto textem.
Interiér pochopí i majitel staré Nokie
Suzuki S-Cross jsme měli možnost zkoušet na okresních cestách poblíž hlavního města. Bohužel počasí nám nepřálo a nadělilo předvánoční "dáreček" v podobě několika centimetrů sněhu. To znamenalo, že jsme nemohli důkladně ověřit jízdní vlastnosti nového SUVčka v zatáčkách a při svižnější jízdě. Na druhou stranu jsme řádně otestovali pohon všech čtyř kol AllGrip, který nám pomáhal držet kontrolu nad vozidlem na zcela zasněžené silnici.
Po první usednutí do kabiny japonské novinky nás zaujal jednoduchý a přehledný interiér. Použité materiály sice nejsou prémiové - velkou část přístrojové desky pokrývá tvrdý plast, ale celkové zpracování nijak neurazí. Líbilo se nám, že se Suzuki nechytilo trendu digitalizace a nadále sází na klasické fyzické ovladače. Ty možná na pohled nevypadají tak moderně, ale jejich používání je násobně pohodlnější.
Po první usednutí do kabiny japonské novinky nás zaujal jednoduchý a přehledný interiér. Použité materiály sice nejsou prémiové - velkou část přístrojové desky pokrývá tvrdý plast, ale celkové zpracování nijak neurazí. Líbilo se nám, že se Suzuki nechytilo trendu digitalizace a nadále sází na klasické fyzické ovladače. Ty možná na pohled nevypadají tak moderně, ale jejich používání je násobně pohodlnější.
Zdroj: Tiskový servis Suzuki
Čtyřkolka funguje solidně
Nový S-Cross zaujal svým příjemně naladěným podvozkem. Tlumiče dobře filtrovaly nerovnosti a i při jízdě po polní cestě dokázaly řidiči poskytnout solidní komfort. Bohužel kvůli sněhu a námraze jsme neměli šanci Suzuki vyzkoušet v zatáčkách a při ostřejší jízdě po okreskách, ale i podle toho mála, co jsem s ním zažili, věříme, že to nebude žádná tragédie.
Na druhou všechno špatné bylo pro něco dobré, a díky náročným podmínkám jsme pořádně prověřili pohon všech čtyř kol AllGrip. Jak v hlubokém sněhu, tak na zamrzlých silnicích si vedl velmi dobře a vůz dokázal statečně držet na silnici. Čtyřkolka navíc disponuje několika jízdními režimy, které dopomáhají k ideálnímu rozložení síly mezi přední a zadní nápravu auta.
Na druhou všechno špatné bylo pro něco dobré, a díky náročným podmínkám jsme pořádně prověřili pohon všech čtyř kol AllGrip. Jak v hlubokém sněhu, tak na zamrzlých silnicích si vedl velmi dobře a vůz dokázal statečně držet na silnici. Čtyřkolka navíc disponuje několika jízdními režimy, které dopomáhají k ideálnímu rozložení síly mezi přední a zadní nápravu auta.
Trhač asfaltu to není, ale rozhodně neurazí
Přeplňovaný benzinový motor 1.4 BoosterJet Hybrid s výkonem 95 kW, který známe například z modelu Vitara, nejezdí vůbec špatně. Ano, trhač asfaltu to není, ale ve středních otáčkách příjemně ožívá a díky mild-hybridnímu systému, který spalovací jednotce dodává pár koníků navíc, působí až nečekaně svižně. Agregát můžeme pochválit i za hladký a poměrně tichý chod. Námi testovaný S-Cross byl vybaven 6stupňovým
manuálem, která má poměrně krátké dráhy. Řazení bylo přesné, ale celkový chod převodovky na nás působil krapet laciným dojmem.
Zdroj: Tiskový servis Suzuki
Shrnutí a závěr
Nové Suzuki S-Cross udělalo velký skok kupředu. Naše první dojmy z japonského SUV jsou vesměs kladné. Mezi největší přednosti novinky rozhodně patří povedený design, příjemné jízdní vlastnosti, pohon 4x4 a jednoduchý interiér. Vytknout mu zatím můžeme pouze lacinější zpracování manuální převodovky a na náš vkus až moc přeposilované řízení.
Podrobný ceník a technické údaje naleznete ZDE v našem katalogu.
Podrobný ceník a technické údaje naleznete ZDE v našem katalogu.
Diskuze
libor - 12.12.2021 16:12:02
Prosím co je na 600 K sprostého. Děkuji
Vyzkoušeli jsme nový Opel Grandland. Výkonem dokáže trumfnout kdejaký hot hatch
Na trh míří druhá generace největšího SUV od značky Opel. Vypadá a jezdí lépe než dříve
14.10.2021 19:01
|
1
Dobrodružně laděná Toyota RAV4 Adventure přichází na český trh. Svým lakem oslavuje legendu
Funkční prvky zvyšují odolnost v terénu, hybridní pohon zůstal zachován a dosahuje výkonu 222 k
06.10.2021 18:00
|
0
Suzuki připravilo pro Vitaru limitovanou sérii Style. Má atraktivní design a prodlouženou záruku
Akce je omezena na 200 kusů, zákazníci si užijí designový paket i klid díky záruce na pět let
22.04.2021 09:14
|
0
Má pár dětských nemocí a stojí jako byt v Praze. Přesto je Aston Martin DB12 automobilovým skvostem
Usedli jsme za volant nového Super „GTčka“ s výkonem 680 koní. Jak jezdí na českých silnicích?
21.11.2024 08:04
|
0
Úsporná, cenově dostupná a praktická. To jsou nejlevnější full-hybridní SUV v Česku. Která to jsou?
Podívejte se na přehled lidových SUV s hybridním pohonem, která se dají koupit do 600 tisíc Kč.
20.11.2024 13:51
|
1
Tesla představila službu pro introverty. V Česku funguje také, ale pouze na jednom místě
Chtěli jsme vyzkoušet samoobslužnou testovací jízdu s Teslou. Bohužel to úplně nevyšlo
18.11.2024 14:15
|
3
Budíček pro evropské výrobce. Čínské MG stvořilo velké SUV, které má lidovou cenu a skvěle jezdí
Otestovali jsme nové MG HS s benzinovým motorem a manuální převodovkou. Stojí od 669 900 korun
14.11.2024 15:33
|
11
