Vyšší rychlost a delší dojezd. Hyundai své elektromobily osadí aktivní aerodynamikou

Aktivní aerodynamiku známe hlavně ze supersportů, kde pomáhá třeba s přítlakem při vyšších rychlostech nebo s chlazením. U elektromobilů by ale podle automobilky Hyundai mohla pomoci nejen s vyšší dosahovanou rychlostí, ale také s dojezdem na jedno nabití. Systém přináší zatím spíš jen drobná vylepšení, ale každý kilometr navíc se v tomto případě počítá.

Systém nazvaný Active Air Skirt (AAS) je zjednodušeně řečeno elektricky výsuvná plocha, která je jinak skrytá mezi nárazníkem a předními koly. Při rychlosti 80 km/h se vysune a zůstane až do maxima. Podle testů pohodlně zvládá i 200 km/h, má totiž gumovou ochranu proti odstřikující vodě nebo štěrku. Při snížení rychlosti na 70 km/h se zase zasune.

Systém AAS zatím automobilka testovala u své luxusní značky Genesis, konkrétně u elektromobilu GV60. U něj se s použitím aktivní aerodynamiky sníží součinitel odporu vzduchu o 2,8 procenta. Výsledkem je prodloužení dojezdu o šest kilometrů na jedno nabití.

„U této technologie očekáváme, že bude mít větší vliv u modelů kategorie SUV, u nichž je náročnější zlepšovat aerodynamické vlastnosti,“ řekl Sun Hyung Cho, viceprezident a vedoucí oddělení vývoje karoserií Hyundai. „Prostřednictvím optimalizace aerodynamiky budeme i nadále usilovat o zlepšování jízdních vlastností a stability elektricky poháněných vozidel,“ dodal s tím, že AAS se nyní bude dál testovat a pak se rozhodne, v jakých modelech se objeví.