Nová auta
Vypátrali jsme auta, která letos Češi přestali kupovat. A víme, proč se znelíbila
Mezi letošními propadáky nechybí ani některé dlouholeté bestsellery
22.09.2019 19:35
0
Podívali jsme se na prodejní žebříčky za prvních osm měsíců letošního roku z trochu jiného úhlu. Mezi auty, kterých se buď letos, nebo loni, nebo v obou případech prodalo za toto období alespoň 500 kusů, jsme hledali ta, jejichž prodej proti loňskému roku nejvíce poklesl. A hledali příčiny tohoto stavu.
Vzhledem k poklesu trhu s novými auty je takových modelů spousta a mezi nejhoršími propadáky nechybí ani dlouholeté bestsellery. Klikněte na tlačítko "Prohlédnout" nad tímto textem a podívejte se na ně.
Vzhledem k poklesu trhu s novými auty je takových modelů spousta a mezi nejhoršími propadáky nechybí ani dlouholeté bestsellery. Klikněte na tlačítko "Prohlédnout" nad tímto textem a podívejte se na ně.
Renault Trafic: 53 % prodeje z roku 2018
Zdroj: Renault
Osobních verzí Renaultu Trafic se prodalo pouze 53 procent v porovnání s předchozím rokem. Konkrétně 272 místo 511 za prvních osm měsíců roku 2018.
Minibus odvozený z dodávky čeká na modernizaci. Faceliftovaná verze se začíná na českém trhu prodávat právě v těchto dnech. Další příčinou odlivu zákazníků bude velký úspěch nového Fordu Tourneo Custom a výrazný nárůst prodejních čísel Toyoty Proace. Tyto dva vozy se staly letos nejúspěšnějšími auty této kategorie. Uvidíme, co s tím inovovaný Trafic udělá.
Minibus odvozený z dodávky čeká na modernizaci. Faceliftovaná verze se začíná na českém trhu prodávat právě v těchto dnech. Další příčinou odlivu zákazníků bude velký úspěch nového Fordu Tourneo Custom a výrazný nárůst prodejních čísel Toyoty Proace. Tyto dva vozy se staly letos nejúspěšnějšími auty této kategorie. Uvidíme, co s tím inovovaný Trafic udělá.
Zdroj: Renault
Opel Astra: 52 %
Zdroj: Opel
Zdroj: Opel
Téměř padesátiprocentní propad postihl v Česku dlouhodobě oblíbený model Opel Astra, který se prodává jako hatchback, nebo jako kombík s označením ST. Loni se jich za prvních osm měsíců prodalo 1038, letos pouze 538.
Stejně jako u většiny tradičních aut nižší střední, tedy v Česku tradičně rodinné třídy, se podepsal odliv zákazníkům k SUV. Dobře je to vidět i u Opelu, kde dlouhodobě nejprodávanější Astru brutálním způsobem smetl z trůnu Crossland X. Zřejmě tedy tradičním zákazníkům Opelu ani nevadí, že Crossland X je francouzské auto (převlečený Citroën C3 Aircross), kdežto Astra ještě německé.
Astru letos čeká modernizace, tak je otázka, jestli se jí nepříznivý trend podaří zastavit, nebo alespoň zmírnit.
Stejně jako u většiny tradičních aut nižší střední, tedy v Česku tradičně rodinné třídy, se podepsal odliv zákazníkům k SUV. Dobře je to vidět i u Opelu, kde dlouhodobě nejprodávanější Astru brutálním způsobem smetl z trůnu Crossland X. Zřejmě tedy tradičním zákazníkům Opelu ani nevadí, že Crossland X je francouzské auto (převlečený Citroën C3 Aircross), kdežto Astra ještě německé.
Astru letos čeká modernizace, tak je otázka, jestli se jí nepříznivý trend podaří zastavit, nebo alespoň zmírnit.
Hyundai i10: 51 %
Zdroj: Hyundai
Dalším autem, která meziročně v Česku ztratilo téměř polovinu zákazníků je minivůz Hyundai i10. Loni si ho od ledna do srpna pořídilo 1014 Čechů, letos jen 522.
Také uz něj jde o souuběh nekolika faktorů. Minivozy obecně ztrácejí na popularitě. České zastoupení značky "tlačí" zejména modely vyráběné v Nošovicích, což i10 není. A navíc se ve Frankfurtu už objevil jeho nástupce.
Také uz něj jde o souuběh nekolika faktorů. Minivozy obecně ztrácejí na popularitě. České zastoupení značky "tlačí" zejména modely vyráběné v Nošovicích, což i10 není. A navíc se ve Frankfurtu už objevil jeho nástupce.
Audi Q7: 50 %
Zdroj: Audi
Audi Q7 se letos prodal pouze poloviční počet v porovnání s loňským rokem. V přesných číslech to je 269 kusů proti loňským 538 automobilům.
Příčiny poklesu popularity obřího SUV jsou podle nás dvě. Ta hlavní je, že Audi začalo prodávat nový model Q8, který je podobně velký jako Q7, ale díky karoserii kupé mnohem více sexy a celkově modernější. Stal se hitem a letos nejprodávanějším SUV značky na českém trhu. Z této pozice svrhnul právě Q7 (ta byla loni dokonce nejprodávanějším modelem značky, což je nyní A6), která však stále zůstává dvojkou.
Druhá věc je, že Q7 prošla faceliftem, který se právě v těchto dnech začíná prodávat na českém trhu. Na rozložení sil mezi Q7 a Q8 ale podle nás modernizace Audi Q7 moc nezmění.
Příčiny poklesu popularity obřího SUV jsou podle nás dvě. Ta hlavní je, že Audi začalo prodávat nový model Q8, který je podobně velký jako Q7, ale díky karoserii kupé mnohem více sexy a celkově modernější. Stal se hitem a letos nejprodávanějším SUV značky na českém trhu. Z této pozice svrhnul právě Q7 (ta byla loni dokonce nejprodávanějším modelem značky, což je nyní A6), která však stále zůstává dvojkou.
Druhá věc je, že Q7 prošla faceliftem, který se právě v těchto dnech začíná prodávat na českém trhu. Na rozložení sil mezi Q7 a Q8 ale podle nás modernizace Audi Q7 moc nezmění.
Zdroj: Autosalon
Mazda 3: 47 %
Zdroj: archiv Prima
Dostáváme se k modelům, které letos nezaznamenaly ani polovinu loni prodaných kusů. U Mazdy 3 jsme loni zaregistrovali 596 prodaných kusů, letos zatím pouze 279.
Mazda 3 je hatchbackem a sedanem nižší střední třídy, což je v době boomu SUV samo o sobě vstupenkou do suterénu. Vidět je to i na číslech SUV modelů Mazda CX-3 a CX-5, která rostou. Navíc přijíždí další nové SUV Mazda CX-30.
Zároveň ale Mazda 3 letos prošla generační obměnou. Na trhu už je nová generace, mezi ní a tou starší byla krátká pauza, kdy se už doprodávaly poslední vozy ze skladů, ale nové ještě nebyly. V posledních měsících se prodejní čísla "trojky" díky nové generaci zvedají.
Mazda 3 je hatchbackem a sedanem nižší střední třídy, což je v době boomu SUV samo o sobě vstupenkou do suterénu. Vidět je to i na číslech SUV modelů Mazda CX-3 a CX-5, která rostou. Navíc přijíždí další nové SUV Mazda CX-30.
Zároveň ale Mazda 3 letos prošla generační obměnou. Na trhu už je nová generace, mezi ní a tou starší byla krátká pauza, kdy se už doprodávaly poslední vozy ze skladů, ale nové ještě nebyly. V posledních měsících se prodejní čísla "trojky" díky nové generaci zvedají.
Zdroj: Bořek Štuk
Ford Focus: 43 %
Zdroj: Ford
Ford Focus loni zaznamenal za prvních osm měsíců 2784 prodaných aut, což bylo 14. místo v absolutním pořadí. Letos se tento počet snížil o 1313 kusů na pouhých 1471 kusů a Focus se v žebříčku propadl na 26. místo.
Čím to? Pouhá příslušnost do nižší střední třídy tady jako vysvětlení nestačí. Od nové generace bychom totiž čekali, že odliv k SUV aspoň částečně eliminuje. Navíc slaví úspěchy u odborníků, v Česku získala titul Auto roku 2019 a objektivně jde o kvalitní hatchback i kombík. Navíc je k dispozici i nová karoserie Active, tedy kříženec kombíku a SUV, ale i hatchbacku a SUV.
Problém zřejmě tkví v cenách a nabízených motorech. Zatímco loni se kombík předchozí generace doprodával za 330 tisíc korun s oblíbenou atmosférickou šestnáctistovkou, letos už je k dispozici pouze s litrovým turbomotorem od 390 tisíc korun.
Čím to? Pouhá příslušnost do nižší střední třídy tady jako vysvětlení nestačí. Od nové generace bychom totiž čekali, že odliv k SUV aspoň částečně eliminuje. Navíc slaví úspěchy u odborníků, v Česku získala titul Auto roku 2019 a objektivně jde o kvalitní hatchback i kombík. Navíc je k dispozici i nová karoserie Active, tedy kříženec kombíku a SUV, ale i hatchbacku a SUV.
Problém zřejmě tkví v cenách a nabízených motorech. Zatímco loni se kombík předchozí generace doprodával za 330 tisíc korun s oblíbenou atmosférickou šestnáctistovkou, letos už je k dispozici pouze s litrovým turbomotorem od 390 tisíc korun.
Hyundai i40: 37 %
Zdroj: Hyundai
Hyundai i40 letos zaznamenal prodej 209 aut, což je v porovnání s loňskými 558 kusy pouhých 37 procent.
Velké manažerské kombi (sedan se neprodává) doplácí jak na pokles prodeje tradičních aut střední třídy tak na to, že se nevyrábí v Nošovicích. Zároveň jde o konstrukčně poměrně starý vůz, a navíc se nabízí s jediným motorem - naftovou šestnáctistovkou. Takže se na jeho prodeji podepsal i odliv zákazníků od dieselů.
Velké manažerské kombi (sedan se neprodává) doplácí jak na pokles prodeje tradičních aut střední třídy tak na to, že se nevyrábí v Nošovicích. Zároveň jde o konstrukčně poměrně starý vůz, a navíc se nabízí s jediným motorem - naftovou šestnáctistovkou. Takže se na jeho prodeji podepsal i odliv zákazníků od dieselů.
Ford Ecosport: 34 %
Zdroj: Ford
Překvapí, že všechna tři auta s nejhorší bilancí patří mezi SUV - tedy k jediné růstové kategorii. V jejich případě se ale ke všem možným faktorům, které budeme zmiňovat, přidává ještě jeden - a zřejmě nejsilnější. Postupné očišťování českého trhu od takzvaných reexportů. Díky tomu, že auta v Česku patřila k nejlevnějším v Evropě, tak se našla spousta prodejců, kteří u nás nové vozy pouze zaregistrovali, aby měli "čárku", ale obratem vyvezli a prodali jako mladou ojetinu do Německa či Rakouska. Klidně za cenu nového auta v Česku, pořád to bylo pro naše sousedy velmi výhodné. Tento trend ale kvůli růstu cen přestává vyplácet a čím dál více se ho snaží omezit i automobilky.
Fordu Ecosport se loni podle registru prodalo mezi lednem a srpnem 584 kusů, letos pouze 201 kusů. Kromě výše uvedeného fenoménu reexportů bude příčinou také obrovský příliv nových a výrazně zdařilejších modelů mezi malá SUV - jde například o Škodu Kamiq či VW T-Cross.
Fordu Ecosport se loni podle registru prodalo mezi lednem a srpnem 584 kusů, letos pouze 201 kusů. Kromě výše uvedeného fenoménu reexportů bude příčinou také obrovský příliv nových a výrazně zdařilejších modelů mezi malá SUV - jde například o Škodu Kamiq či VW T-Cross.
Nissan Qashqai: 32 %
Zdroj: Ondřej Běhal
Nissan Qashqai loni zaznamenal 3436 prodaných kusů, což znamenalo 11. místo mezi všemi modely. Letos ho postihl pád na 1100 kusů (tedy o 2336 aut - nejvíce ze všech v našem přehledu) a 36. pozici.
Objektivně k tomu podle nás není moc důvodů. Současná generace sice už není nejmodernější, ale povedly se nové motory od Renaultu. Část úbytku bude mít na svědomí zdražení, nejdůležitější však bude očištění od reexportů na reálná čísla.
Objektivně k tomu podle nás není moc důvodů. Současná generace sice už není nejmodernější, ale povedly se nové motory od Renaultu. Část úbytku bude mít na svědomí zdražení, nejdůležitější však bude očištění od reexportů na reálná čísla.
Nissan Juke: 24 %
Zdroj: Nissan
Nejhorším autem v našem přehledu je malé SUV Nissan Juke. Loni 566 kusů, letos pouhých 135, tedy 24 procent objemu.
Tady se sešlo nekolik faktorů. Tím nejsilnějším bude již nekolikrát zmiňované očištění od reexportů. Dále jde model konstrukčně starý, u něhož už je známa podoba nástupce, který je už na první pohled zdařilejší. A zopakovat také musíme větu o smršti konkurence mezi malá SUV.
Tady se sešlo nekolik faktorů. Tím nejsilnějším bude již nekolikrát zmiňované očištění od reexportů. Dále jde model konstrukčně starý, u něhož už je známa podoba nástupce, který je už na první pohled zdařilejší. A zopakovat také musíme větu o smršti konkurence mezi malá SUV.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Nejšílenější napodobenina Rolls Royce. Zkřížili ho s kočárem!
Následující video nepotřebuje komentář. Shlédněte ho a odhalte šílenou pravdu!
06.09.2019 09:34
|
2
Škoda Kamiq si z crash testu odnesla pět hvězdiček. Nejlépe chrání svou posádku
Laboratoře Euro NCAP zveřejnily výsledky nárazových testů sedmi nových aut
04.09.2019 11:35
|
1
Nejbláznivější tuning vozy, které se objevily na Escape6 Prague Car Festivalu 2019
Výstaviště v Letňanech se stalo cílem 28 tisíc milovníků upravených automobilů
02.09.2019 10:22
|
0
Škoda Octavia patří mezi nejprodávanější auta světa. Podívejte se, které vozy jsou ještě úspěšnější
Vyhledali jsme nejoblíbenější nové automobily na planetě za první pololetí letošního roku
18.08.2019 09:25
|
2
Nová Škoda Epiq šokovala v českém testu. Spotřeba 9,58 kWh na 100 km nabízí řešení v ropné krizi
Vyhráli jsme Škoda Economy Run. Trasa v členitém terénu měřila přes 300 km. Nejeli jsme jako šneci.
06.10.2026 14:15
|
4
Čínské SUV stojí o 285 tisíc méně než podobný Kodiaq. Škoda by měla zpozornět, víme po dlouhém testu
Za volantem Leapmotoru C10 Hybrid EV Design jsme strávili 5000 km během jediného týdne.
12.09.2026 17:00
|
1
První jízda s novým Renaultem Twingo v Česku. Už víme, komu dává elektromobil za půl milionu smysl
Na českém trhu se aktuálně prodávají pouze dvě elektrická auta s nižší cenou.
10.09.2026 19:50
|
1
Test Volva XC90 B5 AWD: Luxus, prostor a bezpečí za super cenu s motorem, který se trápí
Mild-hybridní benzinový čtyřválec moc nejede a úsporný umí být, jen když řidič šimrá plyn.
01.09.2026 14:00
|
3
