Volvo XC70 se vrací. Ze stylového kombi je SUV s dojezdem až 180 km na elektřinu

Volvo vzkřísilo název XC70, ale zapomeňte na klasické kombi s plastovými lemy. Novinka sice nese stejné jméno, ale míří do zcela jiné kategorie – je to SUV s plug-in hybridním pohonem. To se poprvé objevilo poněkud bizarně na stránkách čínského ministerstva průmyslu. Technické specifikace naznačují, že švédská značka pod čínským vedením chystá zajímavý mix moderních technologií a známého stylu.

Volvo označuje nový model jako svůj první plug-in hybrid s dlouhým dojezdem. Zásluhu na tom má především větší ze dvou dostupných baterií, tedy lithium-nikl-mangan-kobaltová (NMC) s kapacitou 39,63 kWh, která nabídne až 180 kilometrů čistě elektrické jízdy (podle čínského cyklu CLTC). Levnější verze s lithium-železo-fosfátovou (LFP) baterií a kapacitou 21,22 kWh zvládne přibližně 100 kilometrů. Reálné hodnoty podle evropského WLTP však budou pravděpodobně nižší.

O pohon se stará tříválcový přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,5 litru s výkonem 161 koní. Sám o sobě zřejmě mnoho emocí nevyvolá, ale podle dostupných informací by měl být doplněn o elektrický pohon všech kol, což naznačuje označení AWD na zádi vozu. Není vyloučeno, že výsledné dynamické schopnosti budou překvapivě svižné – příbuzný model Lynk & Co 08 zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy.

XC70 měří na délku 4815 mm a svými rozměry se zařazuje mezi modely XC60 a XC90. Na šířku má 1890 mm a na výšku 1650 mm. Rozvor činí 2895 mm, což slibuje slušný vnitřní prostor. Hmotnost se liší podle varianty – základní model váží 2110 kg, těžší verze s větší baterií dokonce 2275 kg.

Design se drží tradičního stylu značky, i když působí poněkud univerzálně. Mezi detaily, které zaujmou, patří dělené světlomety nebo absence zadního stěrače (možná je ale ukrytý pod střešním spojlerem). K dispozici jsou kola o velikosti 19 až 21 palců. Vnější vzhled se tak snaží kombinovat eleganci se současným SUV trendem.

Přestože je model zaměřen především na čínské zákazníky, Volvo zvažuje rozšíření prodeje i do dalších zemí. Oficiální debut se očekává ještě letos a bude zajímavé sledovat, zda se XC70 podaří najít cestu zpět i na evropské silnice – tentokrát ale v úplně jiné podobě, než jakou jsme znali.