Týden v autech: Policie chystá hon na řidiče, opilce za volantem pozná umělá inteligence

Policie vs. řidiči. Je to taková hra na kočku a na myš, kdy se jedna skupina snaží přelstít tu druhou. Tak například policie tento týden oznámila, že brzy spustí tradiční akci zaměřenou na sledování rychlosti, kdy na silnice vyrazí měřit stovky příslušníků. Naopak řidiči se snaží projíždět mezi kamerami ve snaze vyhnout se pokutě. I o tom jsme psali za uplynulých sedm dní a nešlo zdaleka o jediné podstatné zprávy. Ty nejzajímavější následují.

Stačí si najít požadovanou ulici nebo silnici, před uložením potvrdíte, zda jste žena nebo muž, kolik vám je let a jestli vlastníte řidičský průkaz. Pak už jen v mapě najdete přesnou polohu vámi zvoleného místa a potvrdíte. Pokud se jedná o takové, které už na mapě je, je lepší mu dát hlas, než zakládat nový tip.

To poznáte podle modré ikony kamery. Na tu stačí kliknout myší a následně dát palec nahoru. Váš hlas se tím započítá. Své tipy a hlasy můžete do mapy zanášet až do 18. března, poté proběhne vyhodnocení.

Necelý měsíc poté, co nová Tesla Model Y (označená jako verze Juniper) přijela na český trh, se výrazně mění její nabídka. Z té vypadla verze pro první zájemce označená jako Launch Edition, která vyšla na 1,5 milionu korun. Místo ní jsou k dispozici tři tradiční varianty podle výkonu a dojezdu, přitom s cenou začínají výrazně níže.

Základní Tesla Model Y disponuje pohonem zadních kol. Díky tomu by měla dosáhnout na průměrnou spotřebu 13,9 kWh na 100 km a ujet tak až 500 km na jedno nabití. Zrychlení z nuly na 100 km/h je přitom 5,9 sekundy. Cena základního modelu na českém trhu je 1 099 900 korun.

Jízda pod vlivem alkoholu či drog každoročně zapříčiňuje vysoký počet dopravních nehod, které navíc mnohdy končí tragicky. Jen v Česku za minulý rok zapříčinil alkohol a omamné látky přes pět tisíc dopravních nehod a o moc lépe na tom nejsou ani jiné evropské země včetně Anglie.

Problém je, že aby policie odhalila všechny opilé nebo zdrogované řidiče, nesměla by celé dny dělat nic jiného. Právě v největším státě Spojeného království Velké Británie a Severního Irska však pravděpodobně našli způsob, jak tento problém vyřešit.

Modernizované provedení čtvrté generace Škody Octavia RS se chlubí nejvyšším výkonem v historii - 265 koní je o 20 více než dosud. Díky novému nastavení podvozku, ale třeba i naladění výfukové soustavy nabízí při sportovní jízdě víc emocí.

To jsme si vyzkoušeli na vlastní kůži na závodním okruhu Grobnik v Chorvatsku, nebo třeba v serpentinách nad Jadranem. Zároveň ale díky adaptivnímu podvozku DCC může být pohodovým a komfortním autem pro každodenní ježdění. Testovali jsme liftback i kombík, rozdíly v jízdních vlastnostech jsme téměř nepoznali.

Ve své podstatě jde o naprosto geniální myšlenku, kdy řidič nasměruje své auto tak, aby podélná čára vymezující jízdní pruh byla v místě průjezdu kamerou ve středu registrační značky. Pokud by kamery zaznamenávaly vždy jen jeden jízdní pruh, pak by tento trik mohl opravdu fungovat. V rámci zákona totiž řidič nijak neporušuje dopravní předpisy, pokud tedy přejíždí přes přerušovanou podélnou čáru.

Jakmile by totiž přejížděl přes plnou, pak by mu hrozila nemalá pokuta. Dále by nesměl ohrozit ostatní účastníky provozu zbrklými manévry. Problém je, že podle Technické správy komunikací hl. m. Prahy, která zdejší kamery spravuje, jde pouze o řidičský mýtus.