Tři různé klíčky, tři řadicí páky, to u jiných nových aut těžko zažijete. Lada 4x4 řidiče překvapí

Autosalon.tv otestoval novou Ladu 4x4 vyráběnou v ruském Togliatti. Jde o přímého nástupce legendárního modelu Niva, který vznikl už v roce 1977. Kompletní test zaměřený zejména na jízdní vlastnosti vydáme v nejbližších dnech. Jako ochutnávku přinášíme přehled největších bizarností, kuriozit a retro prvků, s nimiž jsme se při testu setkali a které u ostatních nových aut z velkých automobilek už rozhodně nenajdete.

Přímý pokračovatel Nivy vyráběný automobilkou VAZ v Togliatti se od roku 2009 označuje jako Lada 4x4. Označení Niva vlastnil nejprve Chevrolet, který pod ním vyráběl vlastní vozidlo s jiným designem. Poté, co se Chevrolet s VAZem rozešel, vyrábí se pod označením Niva a nově Niva Travel také modernější SUV bez přímé návaznosti na design legendy. Ta správná retro Niva se tedy oficiálně označuje jako Lada 4x4.

Testovali jsme nejlevnější provedení Lady 4x4 s označením 2121, tedy s třídveřovou karoserií a bez příslušnosti k nějaké speciální edici. V nabídce je totiž například i prodloužená pětidveřová verze s kódovým označením 2131, speciální vyfešákovaná městská edice Urban nebo drsný teréňák Bronto, nechybí ani valník či pickup.

Zkoušená verze byla v základní výbavě Classic. Skupina AMC, od které jsme měli vůz na test zapůjčený, ji na českém trhu aktuálně prodává za 365 tisíc korun s DPH. Připomínáme, že jde o SUV se stálým pohonem všech kol a benzinovou čtyřválcovou sedmnáctistovkou pod kapotou.

Zkoušená Lada 4x4 měla příplatkový paket Komfort za 12 tisíc korun zahrnující centrální zamykání a rádio. Klimatizace je až součást třetí úrovně výbavy Luxe A/C za 385 tisíc korun. To ale samozřejmě není ničím výjimečným. Klimatizace chybí ve standardní výbavě i jiným vozům, než je Lada 4x4. Těžko ale v jakémkoli jiném voze od renomovaných značek na českém trhu najdete třeba absenci otvírání zavazadelníkových dveří na zádi kufru (otvírají se páčkou u zadních sedadel), manuální nastavování zpětných zrcátek, nedělené zadní opěradlo, náhradní kolo přímo u motoru, tři řadicí páky, tři klíčky, symfonii všech možných zvuků a spoustu dalších retro věcí i kuriozit. Přehled všech unikátních prvků a zážitků s Ladou 4x4 naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT