Takhle bude vypadat Lada Niva po masivním faceliftu. Bič na Dacii Duster se ale asi dovážet nebude

Terénní Lada má bohatou historií. Původně se jmenovala Niva, ale toto jméno používal svého času pro svůj model taky Chevrolet. Časy se však mění a terénní Lada 4x4 bude opět Nivou. Pokud byste si ale mysleli, že klasický model odejde do důchodu, jste na omylu.

Automobilka ho má v plánu i nadále vyrábět pod označením Niva Legend 4x4. Kdo si jednou původní Nivu v terénu vyzkoušel ví, že zvládá nezvládnutelné. Ponechání původního modelu ve výrobním programu tedy má jasné opodstatnění. Novinka mu bude ale mnohem podobnější, než se navenek zdá.

Ruský off-road v plus/minus původní podobě je ve výrobě od roku 1976 a ještě jistě dlouhé roky vydrží. V současnosti se ale původní auto prodává jako Lada 4x4, protože licenci na název Niva v roce 2001 odkoupila od Rusů firma Chevrolet. Koncern General Motors však před rokem svůj poloviční podíl v největší ruské automobilce AvtoVAZ prodal zpět a Lada tak znovu získala práva na užívání legendárního názvu Niva.

Právě typ 2123 neboli Chevrolet Niva stojící na stejných technických základech jako letitá klasika je základem masivního faceliftu se staronovým označením. Podle očekávání se tedy nebude jednat o auto, které vznikalo na čistém listu papíru, jde spíše o výrazné vylepšení modelu, který se už prodával pod značkou Chevrolet. Informace o změnách jsou zatím spíše skromnější.

První fotka naznačuje, že zásadním přepracováním projde přední maska vozu, která bude korespondovat s jinými modely Lada. Na masce je tedy použit motiv písmene X. Přední reflektory jsou štíhlejší, propracovaná je maska chladiče, přední kapota, přední i zadní nárazník, blatníky a také boční prahy. Seznam změn naznačuje, že se minimálně z pohledu designu bude jednat o rozsáhlý facelift.

Aktuálně automobilka plánuje sestavení série prototypových kusů, které hodlá podrobit důkladným testům. Aktuální informace ze zákulisí hovoří o tom, že by se sériová produkce omlazeného modelu mohla spustit v průběhu příštího roku.

O použité technice automobilka zatím mlčí. Při vědomí, jak "rychle" v Rusku přistupují k zavádění novinek je docela možné, že se v této oblasti žádná revoluce konat nebude. Neznamená to však, že bychom změny v technice zcela vyloučili. Připomeňme si tedy techniku ​​modelu Chevrolet Niva, ze kterého Připravovaný model vychází.

K pohonu vozidla slouží desetiletími osvědčený benzinový čtyřválec o objemu 1,7 litru s výkonem 58 kW (80 k) a nejvyšším točivým momentem skromných 127 Nm. Motor spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou a stálým pohonem 4x4. Žádné terno nelze očekávat ani u spotřeby paliva. Benzinový čtyřválec s z nádrže popije průměrně 10,2 litru, ve městě výrobce udává spotřebu 13,4 litru na 100 kilometrů. 

Čím bude nová Niva bodovat zcela určitě je cena. Vzhledem k letité použité technice je však málo pravděpodobné, že by se vylepšený off-road objevila i v západní Evropě. Rusy to moc trápit nemusí, protože na domácím trhu patří jako Lada 4x4, tak Chevrolet Niva/Lada 2123 dlouhodobě mezi nejrpodávanější modely. 

Definitivně bychom však nad Ladou Niva v našich končinách hůl nelámali. Automobilka prý současně s faceliftem druhé generace pracuje i na zcela novém voze (koncept Lada 4x4 Vision), které by již mělo používat koncernovou platformu Renault-Nissan.