Reklama
Nová auta

Tohle je nový Volkswagen Tiguan. Má až 320 koní a je celý dotykový

Tiguan prošel podobným faceliftem jako Arteon. Přibyla mu ostrá verze R, i řada těch rozumnějších
Zdroj: Volkswagen

Že modernizace postihne i Tiguan se vědělo už dávno. Jeho současná generace je na trhu již od roku 2015 a pět let bez faceliftu v kategorii mainstreamových SUV, to už je trochu napínáním trpělivosti zákazníků. Zřejmě to však stálo za to.
Reklama

Jiný na pohled i na dotyk

Tiguan dostal v rámci omlazení novou tvář s jinou maskou chladiče, nárazníky a světlomety, které ho jasně řadí do aktuální modelové palety Volkswagenu. Hlavní světlomety jsou samozřejmě vybaveny maticovou LED technologií IQ.Light, na kterou je Volkswagen právem hrdý. Kromě toho je tu i nová grafika zadních světlometů a propracovaný vzhled disků kol.

To pravé mecheche se ale událo v interiéru. Zatímco dosud působil Tiguan jako zástupce konzervativního modelového proudu, vlivem několika nových displejů se situace trochu mění. Displeje zde totiž už neoperují pouze v případě multimediálního systému či digitálních přístrojů Virtual cockpit a s nimi spojeným head-up displejem. Nově je zde i dotykový klimapanel umístěný pod multimediální obrazovkou. Jakoby toho dotýkání nebylo dost, nově lze mít v Tiguanu i dotykový volant.

Motory po vzoru Seatu nebo Škody

Co se týče motorizací, Tiguan nezůstává nic dlužen svému charakteru bezkonfliktního SUV střední velikosti, který poskytne každé velké rodině přiměřený komfort, výkon a spotřebu. Řečeno jednoduše: Nic zásadního se z hlediska filozofie nezměnilo, jen turbodiesely jsou čistší a úspornější. A samozřejmě, jak je u moderního VW zvykem, přibyly verze R a hybrid.

Technické údaje hybridu už ani není nutné představovat. Každý fanda do aut ví, že zelený Volkswagen / Škoda / Seat nabízí 245 koní z plug-in hybridního systému, který spoléhá na motor 1.4 TSI a baterii s kapacitou přibližně na 50-60 kilometrů dojezdu - podle světlé výšky a tvaru karoserie, do kterého se tato soustava implantuje. 

Zajímavější jsou údaje eRka, do kterého se dostal čtyřválec 2.0 TSI s výkonem 320 koní, jenž přenáší svůj točivý moment na všechna čtyři kola pomocí 4Motionu. Je to prakticky něco jako wolfsburgská verze výborné Cupry Ateca.

Na českém trhu by se nový Tiguan měl objevit v průběhu září, ceny dosud nejsou známy. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Chcete ojetý Volkswagen Passat? Připravil jsem souboj GTE versus TDI - 10 PRO a 10 PROTI

Elektřina spojená s benzinem proti naftě. Jaké jsou podle mě výhody a nevýhody hybridu
29.06.2020 11:28
|
1
Reklama

Konec elektromobilního čekání? S prvními vozy Volkswagen ID.3 odjedou řidiči začátkem září

Několikrát odsouvané dodání zákazníkům je, zdá se. konečně u konce
15.06.2020 16:40
|
0

Nový Volkswagen Arteon se objeví i jako shooting brake a verze R. Unikly reálné fotky

Rozsáhlá inovace přinese zcela nové uživatelské prostředí a vyšší stupeň autonomní jízdy
04.06.2020 09:28
|
0

Poklady stodol a garáží: Osedlat Prase bylo v 60. letech touhou každé ženy. Dnes stojí sto tisíc

Kultovní skútr sloužil i ve vozovém parku nizozemské policie. Licenčně se vyráběl na Novém Zélandu
24.01.2021 08:34
|
10

ADAC test spotřeby a dojezdu elektromobilů nastavuje nemilosrdné zrcadlo tabulkovým údajům

Tesla i Porsche ujedou daleko, Kia je ale mnohem efektivnější. Čísla výrobců jsou každopádně mimo
21.01.2021 15:24
|
3
Reklama

Škoda Octavia 1.0 TSI pohodlně odveze z A do B a moc nežere. Univerzální génius to ale není

Testovali jsem nejžádanější motorizaci českého bestselleru, nechybělo ani manuální řazení
18.01.2021 19:06
|
56

Péči o akumulátor neberte na lehkou váhu. Ten kvalitní něco váží a taky něco stojí

Málokde platí, že čím těžší, tím lepší. U zohledňování kvality baterie však téměř bezvýhradně
18.01.2021 07:04
|
6
Reklama
Autosalon TV