Reklama
Testy

První test Mini Cooper S po faceliftu: Zvenčí vytuněný k dokonalosti, uvnitř změny potěší jen někoho

Mini hatchback a cabrio mají za sebou modernizaci. První typ karoserie zkoušely dvě generace řidičů
Zdroj: Tiskový servis Mini

Třetí novodobá generace modelů Mini hatchback a Mini Cabrio se vyrábí už od roku 2013. Byl by tedy nejvyšší čas na generační výměnu, ale britská značka pod křídly BMW přišla u nestárnoucího retro modelu pouze s faceliftem. Ten se dotkl exteriéru, interiéru i techniky. Naše redakce otestovala novinku jako jedna z prvních. Zvolili jsme pětidveřový hatchback Mini Cooper S poháněný dvoulitrovým benzinovým turbomotorem s výkonem 131 kW.

Základní rysy modernizace

Vizáž novodobého Mini zůstává v základních rysech stejná už od roku 2000, jde spíše o postupný tuning v duchu nejnovějších trendů. Modernizovaný Mini hatchback a cabrio dostal například nový design přední části, která nyní působí ještě čistším dojmem. LED světlomety patří nyní ke standardní výbavě všech provedení, a to nejen vpředu, ale i vzadu - v designu britské vlajky. Testovaný hatchback se navíc chlubil další novinkou - takzvanou vícetónovou střechou, jejíž barva přechází z modré metalízy do černé.

Výraznými změnami prošel také interiér. Řidič má před sebou nově pětipalcový barevný digitální displej v matném provedení coby přístrojový štít. Změn doznal také lesklý středový dotykový displej multimediálního systému, jehož úhlopříčka ve standardním provedení dosahuje 8,8 palců. Změnil se i volant, poprvé dostal možnost vyhřívání.

Z hlediska techniky v útrobách vozu představují největší novinku takzvané frekvenčně selektivní tlumiče, které jsou součástí příplatkových adaptivních tlumičů. Jedná se o dodatečný ventil uvnitř tlumiče, který by měl zjemnit skokové zvýšení jeho tlaku a tím zajistit o něco lepší komfort sportovně naladěného podvozku.

Benzin a elektřina

Pod kapotou je na výběr z benzinových a elektrických motorů. Základní motorizaci tvoří tříválec o objemu 1,5 l s výkonem 75 kW pro verzi Mini One. Sportovnější Mini Cooper disponuje týmž motorem naladěným na 100 kW. Čtyřválce reprezentuje dvoulitr se základním výkonem 132 kW pro Mini Cooper S, který jsme otestovali. Vrcholem je verze JCW, která s tím samým motorem dosahuje až 170 kW a dostupná je pouze pro třídveřový hatchback nebo cabrio. Třídveřové Mini je k dostání také jako čistý elektromobil Mini SE s výkonem až 135 kW. Kompletní ceník modernizovaného Mini hatchback v pětidveřovém provedení objevíte ZDE.

Modernizovaný Mini Cooper S jsme porovnali s dvěma pětidveřovými hot hatchi - Fordem Fiesta ST a Hyundaiem i20N ZDE.


Auto celý den testovali tři různí řidiči - zástupci dvou generací. Bart (21) a Robin (20) zastupovali mladé řidiče, pro které je auto primárně určené, Ondřej (47) šoféry, kteří si jej ve finále dost často kupují. Jejich jízdní i další dojmy naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Reklama

Diskuze

Peter Steiger - 16.05.2021 17:52:35
Dobrý deň, chcel by som sa Vás opýtať , či ste sa už stretli na trhu z ojazdenými autami s firmou Zoom Trading LTD, Veľká Britania ? Ďakujem, s pozdravom Peter Steiger

Nový Peugeot 408 je teď k mání za 8600 korun měsíčně. Včetně pojištění a povinného ručení

Francouzská automobilka spustila mimořádně výhodný operativní leasing na svůj stylový fastback
18.04.2024 10:06
|
0

Až 3500 korun měsíčně na pohonné hmoty. Spousta řidičů má nárok na příspěvek, o kterém neví

Úřad práce uděluje příspěvek na dojížďku do zaměstnání. Nejste mezi těmi, kteří na něj mají nárok?
18.04.2024 08:04
|
23
Reklama

Nová dopravní značka je pro řidiče záhadou. Přitom jim může urychlit čekání na semaforu

Značka s rychlostí a symbolem zelené vlny je jednou z nejvzácnějších, které můžete na silnici potkat
16.04.2024 14:06
|
11

Nová elektrická dodávka od Mercedesu je u českých firem k roztrhání. Řídili jsme ji

V okolí Frankfurtu jsme mezi prvními otestovali modernizované elektrické dodávky eVito a eSprinter
16.04.2024 09:58
|
3
Reklama
Autosalon TV