První test Mini Cooper S po faceliftu: Zvenčí vytuněný k dokonalosti, uvnitř změny potěší jen někoho
Základní rysy modernizace
Vizáž novodobého Mini zůstává v základních rysech stejná už od roku 2000, jde spíše o postupný tuning v duchu nejnovějších trendů. Modernizovaný Mini hatchback a cabrio dostal například nový design přední části, která nyní působí ještě čistším dojmem. LED světlomety patří nyní ke standardní výbavě všech provedení, a to nejen vpředu, ale i vzadu - v designu britské vlajky. Testovaný hatchback se navíc chlubil další novinkou - takzvanou vícetónovou střechou, jejíž barva přechází z modré metalízy do černé.
Výraznými změnami prošel také interiér. Řidič má před sebou nově pětipalcový barevný digitální displej v matném provedení coby přístrojový štít. Změn doznal také lesklý středový dotykový displej multimediálního systému, jehož úhlopříčka ve standardním provedení dosahuje 8,8 palců. Změnil se i volant, poprvé dostal možnost vyhřívání.
Z hlediska techniky v útrobách vozu představují největší novinku takzvané frekvenčně selektivní tlumiče, které jsou součástí příplatkových adaptivních tlumičů. Jedná se o dodatečný ventil uvnitř tlumiče, který by měl zjemnit skokové zvýšení jeho tlaku a tím zajistit o něco lepší komfort sportovně naladěného podvozku.
Benzin a elektřina
Modernizovaný Mini Cooper S jsme porovnali s dvěma pětidveřovými hot hatchi - Fordem Fiesta ST a Hyundaiem i20N ZDE.
Auto celý den testovali tři různí řidiči - zástupci dvou generací. Bart (21) a Robin (20) zastupovali mladé řidiče, pro které je auto primárně určené, Ondřej (47) šoféry, kteří si jej ve finále dost často kupují. Jejich jízdní i další dojmy naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.