Reklama
Testy

První test Mini Cooper S po faceliftu: Zvenčí vytuněný k dokonalosti, uvnitř změny potěší jen někoho

Mini hatchback a cabrio mají za sebou modernizaci. První typ karoserie zkoušely dvě generace řidičů
Zdroj: Tiskový servis Mini

Třetí novodobá generace modelů Mini hatchback a Mini Cabrio se vyrábí už od roku 2013. Byl by tedy nejvyšší čas na generační výměnu, ale britská značka pod křídly BMW přišla u nestárnoucího retro modelu pouze s faceliftem. Ten se dotkl exteriéru, interiéru i techniky. Naše redakce otestovala novinku jako jedna z prvních. Zvolili jsme pětidveřový hatchback Mini Cooper S poháněný dvoulitrovým benzinovým turbomotorem s výkonem 131 kW.

Základní rysy modernizace

Vizáž novodobého Mini zůstává v základních rysech stejná už od roku 2000, jde spíše o postupný tuning v duchu nejnovějších trendů. Modernizovaný Mini hatchback a cabrio dostal například nový design přední části, která nyní působí ještě čistším dojmem. LED světlomety patří nyní ke standardní výbavě všech provedení, a to nejen vpředu, ale i vzadu - v designu britské vlajky. Testovaný hatchback se navíc chlubil další novinkou - takzvanou vícetónovou střechou, jejíž barva přechází z modré metalízy do černé.

Výraznými změnami prošel také interiér. Řidič má před sebou nově pětipalcový barevný digitální displej v matném provedení coby přístrojový štít. Změn doznal také lesklý středový dotykový displej multimediálního systému, jehož úhlopříčka ve standardním provedení dosahuje 8,8 palců. Změnil se i volant, poprvé dostal možnost vyhřívání.

Z hlediska techniky v útrobách vozu představují největší novinku takzvané frekvenčně selektivní tlumiče, které jsou součástí příplatkových adaptivních tlumičů. Jedná se o dodatečný ventil uvnitř tlumiče, který by měl zjemnit skokové zvýšení jeho tlaku a tím zajistit o něco lepší komfort sportovně naladěného podvozku.

Benzin a elektřina

Pod kapotou je na výběr z benzinových a elektrických motorů. Základní motorizaci tvoří tříválec o objemu 1,5 l s výkonem 75 kW pro verzi Mini One. Sportovnější Mini Cooper disponuje týmž motorem naladěným na 100 kW. Čtyřválce reprezentuje dvoulitr se základním výkonem 132 kW pro Mini Cooper S, který jsme otestovali. Vrcholem je verze JCW, která s tím samým motorem dosahuje až 170 kW a dostupná je pouze pro třídveřový hatchback nebo cabrio. Třídveřové Mini je k dostání také jako čistý elektromobil Mini SE s výkonem až 135 kW. Kompletní ceník modernizovaného Mini hatchback v pětidveřovém provedení objevíte ZDE.

Modernizovaný Mini Cooper S jsme porovnali s dvěma pětidveřovými hot hatchi - Fordem Fiesta ST a Hyundaiem i20N ZDE.


Auto celý den testovali tři různí řidiči - zástupci dvou generací. Bart (21) a Robin (20) zastupovali mladé řidiče, pro které je auto primárně určené, Ondřej (47) šoféry, kteří si jej ve finále dost často kupují. Jejich jízdní i další dojmy naleznete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Reklama

Diskuze

Peter Steiger - 16.05.2021 17:52:35
Dobrý deň, chcel by som sa Vás opýtať , či ste sa už stretli na trhu z ojazdenými autami s firmou Zoom Trading LTD, Veľká Britania ? Ďakujem, s pozdravom Peter Steiger

Pokuty nejsou jediný způsob, jak policie vybírá od řidičů peníze. V rukávu má ještě další trumf

Pokud řidič nechce zaplatit pokutu, může od něj policista vybrat kauci ve výši až 50 tisíc korun
11.10.2024 07:59
|
3

Někteří jen čtyři, jiní až osm. Řidiči často nevědí, jak a kolik bodů si mohou odmazat

Část nasbíraných trestných bodů se každý rok odmazává automaticky. O zbylé se můžete postarat sami
08.10.2024 14:12
|
0
Reklama

Kam se hrabou klasické skútry. BMW CE 02 je stylovější i zábavnější, má ale jeden zásadní problém

Dojezd okolo sta kilometrů je do města zcela dostačující. Potěší i skvělá ovladatelnost
07.10.2024 16:30
|
6

Pokuta 5000 korun za pouhé poděkování. Policie zpřísnila tresty pro přehnaně zdvořilé řidiče

Výstražná světla většina řidičů zneužívá, policie se proto rozhodla zakročit. Kdy pokuta nehrozí?
04.10.2024 07:52
|
102
Reklama
Autosalon TV