Pro ty, kteří chtějí prostě obyčejné auto. Na silnice se vrací lidový sedan s naftovým motorem

Sedanů v nižší střední třídě už mnoho není. Tvrdohlavě si tam svůj model drží francouzská automobilka. Renault Megane GrandCoupé se ale v poslední době prodával jen s benzinovými motory. Teď dostal zpět diesel a míří tak na velmi konzervativní řidiče, kterým nevoní elektřina nebo přehnané množství elektronických asistentů. Auto má také jednodušší ceník, což ovšem znamená, že je také o něco dražší.
Ujede 1000 km na jednu nádrž
Renault Megane GrandCoupé se nově nabízí s motorem dCi 115 EDC. Tohle označení hlásí vznětový čtyřválec s objemem 1,5 litru, který disponuje výkonem 85 kW. Sedan vážící 1,4 tuny sice rozpohybuje z nuly na 100 km/h za 11,2 sekundy, ale o to zájemcům o podobný typ vozu většinou nejde. Spíš ocení kombinovanou spotřebu 4,6 litru na 100 km, která by díky nádrži o objemu 49 litrů mohla znamenat dojezd až 1000 km na jedno natankování.
Zkratka EDC v označení vozu hlásá automatickou převodovku, ta je v tomto případě sedmistupňová. Motor nelze objednat s manuálem. Kdo by ho přesto chtěl, musí sáhnout po benzinové variantě, která už byla v ceníku a pokračuje beze změn dál. S jednotkou TCe 140 vyjde Megane GrandCoupé na 559 tisíc korun, zatímco diesel stojí 629 tisíc korun. Ve všech případech jde o jedinou dostupnou výbavu Techno. Dříve přitom nafta stála 543 tisíc korun (ale bez automatu), za 595 tisíc byla s automatem, šlo tehdy o nižší výbavu Intens.
Aktuální verze Techno zahrnuje dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezklíčové odemykání a startování vozu, 17“ kola nebo multimediální systém s 7“ obrazovkou. Za 20 tisíc korun je možné dokoupit paket, který přidává digitální přístrojový štít i větší 9“ displej uprostřed. Sedm tisíc korun se připlácí za adaptivní tempomat, 10 tisíc za elektrické otevírání víka kufru. Lze si přikoupit i panoramatické střešní okno za 25 tisíc korun, nebo připlatit za větší 18“ kola (15 tisíc). Kompletní ceník Renaultu Megane GrandCoupé najdete v našem katalogu.
Zásadním konkurentem na českém trhu je pro francouzský vůz japonská Toyota Corolla v karosářském provedení sedan, která se nyní doprodává s benzinovými motory za nižší ceny. Oba vozy jsme proti sobě postavili v základním provedení. Výsledek najdete v našem porovnávači.