Reklama
Nová auta

Tatra příští rok přestane vyrábět manuál pro řadu Pheonix. Důvodem jsou předpisy a regulace

Automobilka bude přijímat objednávky na vozy s manuálem jen do konce roku.
Zdroj: Tiskový servis Tatra

Manuální převodovka už to má u osobních automobilů víceméně spočítané. Zejména kvůli přísnějším emisním limitům automobilky dnes také u běžných modelů většinově preferují automatické převodovky, protože ty vycházejí z oficiálních testů, co se týká spotřeby, lépe. A samozřejmě manuálů bude dále ubývat spolu s rozšiřující se nabídkou různých hybridů a plug-in hybridů, protože kombinovat spalovací motor, elektromotor a manuál je poněkud komplikované. Tato situace se ale netýká jen osobních vozů, nýbrž i těch nákladních. Například Tatra aktuálně oznámila, že už za necelý rok nadobro skončí s manuálními převodovkami u řady Phoenix. 

Důvodem jsou emise i bezpečnost

Tatra skončí s výrobou verzí s manuální převodovkou pro svou modelovou řadu Pheonix v červnu příštího roku. Společnost to oznámila v aktuální tiskové zprávě s tím, že objednávat nákladní Tatru se stále ještě dostupným šestnáctistupňovým manuálem ZF bude možné do konce roku. Poté už bude Pheonix dostupný výhradně s robotizovanou nebo automatickou převodovkou. 

„Pro společnost Tatra Trucks, její obchodní partnery, stejně jako koncové zákazníky přijde v příštím roce v souvislosti s GSR poměrně velká změna. Kromě jiného, po 1. červenci 2024 již nebudou v nabídce manuálně ovládané převodovky pro modelovou řadu těžkých nákladních vozidel Tatra Phoenix Euro 6. Vozidla budeme nadále osazovat výhradně převodovkami automatizovanými či plně automatickými,“ řekl Daniel Otáhal, obchodní ředitel společnosti Tatra Trucks. 

V zájmu spotřeby a emisí

Tuzemská tradiční automobilka jako důvod zmiňuje bezpečnostní předpisy General Safety Regulation v kombinaci s nutností snižovat také u nákladních vozů spotřebu a produkci emisí. To v konečném důsledku přinese postupný konec přímo řazených převodovek u náklaďáků, což se logicky dotkne i Tatry.

Stejně jako u osobních aut znamená samočinná převodovka větší komfort pro řidiče, protože mu usnadní práci. V terénu, kde se Tatry často pohybují, jsou automaty také efektivnější a obecně spolehlivější. Daní za to je samozřejmě vyšší cena. Tatra má ve své nabídce šestnáctistupňovou automatizovanou převodovku AS Tronic, případně šesti- a sedmistupňový automat Allison s hydrodynamickým měničem. Oznámená změna se týká pouze modelové řady Phoenix. Ostatní v současnosti vyráběné modelové řady budou dostupné s manuálem dál. 
Reklama

Diskuze

Georg - 31.10.2023 09:29:45
Tatra si bude velice špatně zvykat na jiné pohony, než byl vzduchem chlazený motor a manuální převodovka s půlkami … Řidiči se už nebudou moci chlubit, že jsou “páni” řidiči vozidla Tatra, která nezná bratra ….
PICHAV - 16.10.2023 16:11:55
ONO NENI TAKY PRO KOHO !!!! HEPNAROVOU POVESILI UZ DAVNO ZA KOMARU !!!! A OD TE DOBY RADI JAK Z PARTESU CIM DAL MENE RIDICU !!!! PRAVYCH RIDICU JE JAKO SAFRANU NA VYHYNUTI !!!! CINY NE SLOVA

Kvíz: Tatra si za socialismu vydobyla auru nedostupného luxusu a má ji dodnes. Znáte její historii?

Legendě, která jednou chtěla mít i SUV po vzoru Range Roveru, srazily vaz až divoké devadesátky
26.05.2024 08:07
|
3
Reklama

Retro: Tatra 805 se kolébala v armádě i na cestách kolem světa. Moc nebrzdila, ale projela všude

Nákladní čtyřkolka z Kopřivníce proslula průchodností terénem. Hanzelka a Zikmud s ní objeli Asii
19.08.2023 09:06
|
16
Reklama

Retro: Tatra 138 jezdila na Sibiři i v tropech. Padesát let se nevyrábí, ale stále ještě slouží

Modelová řada T 138/148 tvořila páteř výrobního programu kopřivnické značky přes dvacet let
10.09.2022 08:48
|
26

Arzenál české armády se brzy rozroste o nové vozy. Techniku jí dodá kopřivnická Tatra

Ministerstvo obrany se dohodlo s firmou Tatra Trucks na dodání řady armádních vozů a valníků
02.09.2022 15:43
|
0

Sen českých chalupářů doby elektrické má po premiéře. Ioniq 9 odveze všechno a ujede přes 600 km

Na českém trhu se tento více než pětimetrový elektromobil objeví příští rok
21.11.2024 11:16
|
0

MPV za rozumný peníz a s klasickým motorem se opět prodává. Ale jen u Opelu, Rifter je nedostupný

Combo lze už zase objednat do výroby jako M1 se spalovacím motorem. U Rifteru to stále nejde
06.11.2024 17:53
|
2
Reklama

Elektrifikace? Ne, děkuji. Škoda Kodiaq RS stále sází na klasický čtyřválec a jede přes 230 km/h

Škoda Kodiaq RS nabízí v nové generaci 265 čistě benzinových koní.
30.10.2024 11:35
|
2

Manuál v elektromobilu jsme naposled zažili ve Škodě Favorit. Stejnou věc teď chystá Honda

Honda přiznává, že manuál je u elektromobilu zbytečný, ale zájem o něj údajně je
15.10.2024 15:53
|
1
Reklama
Autosalon TV