Reklama
Nová auta

Paradox normy Euro 7. Sníží emise o čtyři procenta, ale bude mít tvrdý dopad na prodeje aut

Čeká se také zdražení malých, tedy nejdostupnějších vozů na trhu. Některé se přestanou vyrábět
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) se poměrně ostře postavila proti budoucí emisní normě Euro 7. Podle ní nemá prakticky žádný dopad na emise NOx v silniční dopravě, ale odčerpá spoustu peněz, který by se mohly investovat do elektromobility nebo vodíkových aut.

Okrajový přínos životnímu prostředí

ACEA ve své zprávě uvedla, že nejpřísnější scénář Euro 7 přinese do roku 2030 dodatečné snížení emisí NOx pouze o čtyři procenta u osobních automobilů a o dvě procenta u dodávek a těžkých nákladních vozidel, zatímco u autobusů bude dopad nulový.

„Masivní investice do normy Euro 7 by přinesly pouze okrajový přínos pro životní prostředí, avšak výrobci by přesměrovali značné technické a finanční zdroje z elektrifikace a bezemisních vozidel zpět na spalovací motor. To v konečném důsledku představuje velké riziko zpomalení přechodu ke klimatické neutralitě,“ tvrdí ACEA.

S tím souhlasí třeba konzultant společnosti Arval pro elektromobilitu Tomáš Kadeřábek: „Čistou mobilitu aktivně podporujeme. Potřeba vývoje nových technologií u vozů se spalovacími motory, jak předpokládá norma Euro 7, povede k dalšímu omezení nabídky vozidel pro běžné zákazníky a delším dodacím lhůtám, jak jsme viděli v loňském roce. Nové předpisy také mohou v důsledku znamenat převod finančních a technologických zdrojů od elektromobility zpět ke spalovacím motorům. To bude potenciálně rozmach elektrovozů a potažmo dobíjecí infrastruktury zpomalovat. Pokud má nová norma snížit emise oxidů dusíku do roku 2030 jen o další čtyři procenta, je třeba se zamyslet nad tím, zda budou finanční prostředky automobilek k jejímu splnění vynakládány účelně a zda není lepší je investovat rovnou do elektrických vozidel.“

Návrh nových emisních limitů byl zveřejněn 10. listopadu a v jaké podobě bude schválen, zatím není jisté. Emise NOx se u naftových motorů snižují z 80 na 60 mg/km, u benzinových zůstávají stejné na úrovni 60 mg. Zpřísňuje se ale měření při startech se studeným motorem. Dodatečné investice by kvůli tomu zdražily především menší auta. Výrobcům by se také mnohdy nevyplatilo některé vozy znovu homologovat, takže by se o to víc zúžila nabídka nových cenově dostupnějších aut.
Reklama

Diskuze

Tomáš Gajdoš - 02.02.2023 14:50:57
je to smutné , bohužel je dnes pro elektro auta více proti ( baterie, dojezd, hmotnost, cena, neekologie ) než pro ( vlastně jsem na žádne nepřišel ) a pořád jsou všem vnucovány..... Tomáš
Ekoboz - 31.01.2023 15:16:56
Další nesmyslný krok Green Dealu. Tlak na elektroauta pokračuje, i když nepokračuje, v dostatečném množství ekologická výroba elektřiny.

Elektromobilní kurýři pro města, test škodovek u Malagy, dříč do hor. Premiérový Autosalon připraven

Otestujeme Fordu E-Transit, Škodu Enyaq RS iV, dieselový Mercedes GLC a zkusíme prodej ojeté Octavie
16.01.2023 11:23
|
1
Reklama

Tereza našla na palubě elektromobilu ID.Buzz nečekanou věc. To je na Nobelovku, prohlásila

Škrabka na led pod víčkem nádrže je pasé. Volkswagen má zajímavější „simply clever“ řešení
04.01.2023 11:44
|
5
Reklama

Dárek za nesmysl? Nesmysl! Bazarovka za pár kaček, s offroadem v Africe a elektromobilem po Evropě

Vánočně laděný Autosalon s pořadovým číslem 51 je připraven. Nenechte si ho ujít
19.12.2022 09:20
|
0

Baterie elektromobilů mohou mít druhý život. Dají se použít k dobíjení jiných aut z chytrých kontejnerů

Premiérový Autosalon vás vezme do české továrny na baterie pro elektromobily
22.11.2022 17:18
|
6

Elektromobily mají dražší havarijní pojištění než spalovací vozy. U povinného ručení je to naopak

Pojištění u elektromobilů neovlivňuje jen cena vozu, ale i fakt, že většina z nich je na leasing
16.05.2024 16:40
|
0

Doma nabíjím zadarmo a vás platí ropná lobby. Přehled nesmyslů od fanatických elektromobilistů

Elektromobily mají své fanatické odpůrce i příznivce. Oba tábory se chovají stejně hloupě
15.05.2024 11:57
|
1
Reklama

V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Počet elektrických aut přibývá třikrát rychleji než míst pro jejich dobíjení. A to je problém
02.05.2024 16:00
|
5

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1
Reklama
Autosalon TV