Nový Volkswagen ID.7 je jedním z nejbezpečnějších elektromobilů. V crash testech nezaváhal

Elektrická modelová řada značky Volkswagen je v rámci bezpečnosti sázkou na jistotu. Každý dosud představený vůz s označením ID. si totiž z nárazových testů Euro NCAP odvezl plný počet bodů. A výjimkou není ani poslední přírůstek do této „zelené" rodiny v podobě Volkswagenu ID.7. Ten se dokonce napříč všemi čtyřmi kategoriemi stal jedním z těch vůbec nejbezpečnějších elektromobilů, které letos testy podstoupily. V čem vynikl nejvíce a kde naopak lehce zaostal?

V hodnocení Euro NCAP se zohledňuje několik různých parametrů. Evropská společnost uděluje procentuální úspěšnost z celkem čtyř oblastí. Nejlepší hodnocení si Volkswagen ID.7 odvezl z ochrany cestujících, kde získal 95 procent ze sta. Podobně vynikajících výsledků dosáhl také v kategorii ochrany dětí (88 %), ochrany zranitelných účastníků provozu jako jsou chodci nebo cyklisté (83 %) a standardně dodávaných bezpečnostních systémů (80 %).

Jen pro zajímavost, za hranici osmdesáti procent v rámci asistenčních systémů se letos dostalo jen pár vyvolených elektromobilů. I to tedy dokazuje, jak Volkswagen v poslední době dbá na ochranu a bezpečí posádky. Elegantně střižený elektrický liftback má ve standardu prakticky vše, co dnešní moderní auta umí nabídnout. Řeč je například o sledování mrtvého úhlu, udržování v jízdním pruhu, adaptivním tempomatu či automatickém parkování, ale nechybí ani spousta dalších.

Standardní výbava mimo jiné zahrnuje i třízónovou klimatizaci, panoramatickou parkovací kameru, vyhřívaná sedadla i volant a samozřejmostí je navigace či digitální kokpit. Novinka vyjíždí na devatenáctipalcových litých kolech (případně za příplatek jsou k dispozici o palec větší) a v šedém barevném provedení Moonstone.

Volkswagen ID.7 spoléhá na akumulátory o kapacitě 77 kWh, s nimiž dokáže díky spotřebě zhruba 14,2 kWh ujet na jedno nabití až 618 kilometrů. Na jaře příštího roku se pak objeví ještě varianta s prodlouženým dojezdem až 700 kilometrů i sportovně střižená verze GTX s pohonem všech kol a výkonem 250 kW.

Ani základní provedení však není žádné ořezávátko. Podle technických údajů disponuje solidním výkonem 210 kW a z nuly na 100 km/h to liftback vyšší střední třídy vytáhne za slušných 6,5 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Veškerá dostupná data včetně ceníku naleznete v našem katalogu zde.