Nový Renaut Zoe útočí nejnižší cenou mezi malými elektromobily. Za 695 tisíc nabízí 395 km na nabití

Renault uvedl na český trh novou generaci elektromobilu Zoe. Malý hatchback velikosti Škody Fabia se prodává od 695 tisíc korun, což je nejnižší cena v této kategorii. V Česku jsou aktuálně levnější pouze mini elektromobily Škoda Citigo e iV (od 479 900 korun) a Smart EQ (od 591 690 korun).

Renault Zoe nabízí za necelých sedm set tisíc korun baterii s kapacitou 52 kWh, což je pokrok proti předchozím 41 kWh. To se projevuje i na dojezdu na jedno nabití. Přestože průměrná spotřeba elektřiny proti minulé generaci mírně vzrostla na 17,2 kWh/100 km, dojezd se prodloužil u slabší verze s výkonem 110 koní na 395 km podle reálnější metodiky WLTP. Silnější verze se 135 kW ujede stále zajímavých 386 km.

Celkový dojezd ovlivňuje spousta zdánlivých maličkostí. Udávané hodnoty se totiž týkají základních patnáctipalcových (u silnější verze šestnáctipalcových) kol. Kdo si pořídí fešácké sedmnáctky, musí počítat s tím, že se mu dojezd sníží na 360 km.

Velikost i hmotnost baterie zůstala shodná jako dříve, novější technologie ale umožnily lepší kapacitu.

Kromě baterie posílil i motor. Zatímco předchozí provedení Renaultu Zoe nabízelo 90 a 110 koní, tentokrát je to 110 a 135 koní. Zrychlení slabší verze R 110 z 0 na 100 km/h je o desetinu horší než u minulé generace (zvládne to za 11,4 s), silnější verze dosáhne stovky za 9,5 s.

Nejlevnější provedení Zoe R 110 Life obsahuje ve standardu mimo samozřejmostí typu klimatizace například full LED světlomety, digitální desetipalcový přístorjový štít nebo sedmipalcový displej multimediálního systému.

Silnější provedení Zoe R 135 se nabízí pouze ve vyšší výbavě Zen od 760 tisíc korun. Zen zahrnuje navíc třeba šestnáctipalcová litá kola, spoustu bezpečnostních asistentů nebo třeba indukční nabíjení telefonu.

Na vrcholu nabídky stojí nejvyšší verze Intens kombinovaná pouze se silnějším motorem za 785 tisíc korun. Ta už má i automatickou klimatizaci, navigaci na displeji o velikosti 9,3 palců nebo parkovací kameru.

Na rozdíl od předchůdce už lze nový Renault Zoe rychlodobíjet DC proudem až 50 kW, ale zájemce si za to musí připlatit 25 tisíc korun. S ním lze dobít 80 procent kapacity baterie za hodinu a 10 minut. Z běžné domácí zásuvky to trvá předlouhých 34 hodin 30 minut.