Nový Ford Focus ST Edition má nastavitelný podvozek jako závodní vozy. Ale umí být i rodinným autem

Automobilka Ford představila model Focus vyvinutý v rámci programu Ford Performance určený pro dynamickou jízdu na silnici i na okruzích označený ST Edition.

Zadání pro nový Focus ST Edition znělo jasně. Navrhnout vůz, který bude mít charakter blížící se závodním speciálům, ale zároveň nabídne komfort rodinného vozu pro cesty do školy nebo do práce. Všechno začíná u podvozku s nastavitelným systémem odpružení, který umožňuje vyladit jízdní vlastnosti vozu podle svých preferencí. Důkladně byl otestován také na německém okruhu Nürburgring Nordschleife.

Dvoucestně nastavitelný systém odpružení od společnosti KW Automotive je vybaven dvojitými plášti tlumičů z nerezové oceli a práškově lakovanými pružinami. V porovnání se standardním Focusem ST je snížen o 10 milimetrů vpředu i vzadu pro lepší vyváženost a ovladatelnost. Možná je i další regulace o 20 mm.

Tuhost pružin je ve srovnání se standardním Focusem ST zvýšena o víc než polovinu. Doslova cizelérsky můžete nastavit nejen tuhost tlumičů, ale i rychlost odskoku v mnoha úrovních. Proto se k vozu dodává technická dokumentace, která obsahuje doporučená nastavení odpružení pro různé jízdní podmínky, včetně specifických pro Nordschleife.

Focus ST Edition, který bude k dispozici výhradně v konfiguraci pětidveřového hatchbacku se šestistupňovou manuální převodovkou, pohání přeplňovaný benzinový motor EcoBoost s výkonem 280 koní. Novinka s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a umí je maximální rychlostí 249 km/h.

Devatenáctipalcová kola ze speciální slitiny snižují neodpruženou hmotnost v rozích auta o 10 procent. Dokáží tak rychleji měnit směr jízdy a kopírovat profil povrchu vozovky nebo trati a pomáhají vysoce výkonným pneumatikám Pirelli P Zero Corsa v přilnavosti pro optimální akceleraci, brzdění a průjezd zatáčkou.

Focus ST Edition je standardně vybaven volitelnými prvky výbavy, které zákazníci Focusu ST volí nejčastěji, včetně asistenčních systémů pro řidiče. Sada Assist zahrnuje adaptivní tempomat s rozpoznáváním rychlostních značek a udržováním v jízdním pruhu. V základu je i hlídání mrtvého úhlu se signalizací ve vnějších zpětných zrcátkách nebo varování před projíždějícími vozy při couvání z parkovacího místa s aktivním brzděním. Mezi praktické prvky patří vyhřívaný volant i čelní sklo.

Interiér nabízí sportovní sedadla Ford Performance s prošíváním v modré barvě Motion. To se objevuje také na volantu, madle řadicí páky, kolenních chráničích na středové konzole i koberečcích. Posádku hýčká prémiový audiosystém B&O s výkonem 675 wattů s deseti reproduktory a subwooferem.

Každý Focus ST Edition má exkluzivní modrou barvu Azura doplněnou černými koly z lehké slitiny s vysokým leskem. Nechybí zadní spoiler, difuzor i nápisy ST. Novinka se připojuje ke stávající řadě Focus ST, která nabízí pětidveřovou karoserii a kombi s možností volby sedmistupňové automatické převodovky.