Nová auta
Nový Citroën C4 se vrací k extravaganci a tlačítkům v interiéru. Jde o křížence hatchbacku a SUV
Kompaktní model je o poznání robustnější než dřív. Bude moci mít i elektromotor o výkonu 100 kW
08.07.2020 06:57
0
Přiznejme si, že poslední C4 nebyla zrovna prototypem auta, které by kupujícím lámalo srdce. Vzdor výhodným cenám a slušným praktickým vlastnostem se tržní úspěch nekonal. C4 se totiž příliš vzdálila tomu, co zákazníci čekají od vozu značky Citroën, tedy jistou dávku extravagnace i promyšlených řešení. Novinka by tohle všechno měla uvést do pořádku.
Všechno jinak
Historie kompaktních vozů značky Citroen píše v pořadí již desáté pokračování. Celé to začalo v roce 1928 modelem C4, postupně ho nahradila vozidla s různými názvy, až se Citroën znovu vrátil k názvu C4, který nese i nejnovější desátá generace kompaktního vozu.
Vzhled nového Citroënu C4 už pár týdnů známe, teď jsme se konečně dozvěděli více o technice. Už na první pohled je vidět, že Citroën se pokusil udělat z C4 robustnější auto, připomínající spíš křížence s SUV než klasický kompakt. Potvrzuje to i podvozek s nadprůměrnou světlou výškou 156 mm.
V porovnání s předchůdcem je novinka větší ve všech směrech. Kratší jsou akorát převisy, kompenzuje to dlouhý rozvor náprav a vozidlo je tedy celkově delší. C4 dostala poměrně výrazný design karoserie a zaujmout chce i interiérem.
Vzhled nového Citroënu C4 už pár týdnů známe, teď jsme se konečně dozvěděli více o technice. Už na první pohled je vidět, že Citroën se pokusil udělat z C4 robustnější auto, připomínající spíš křížence s SUV než klasický kompakt. Potvrzuje to i podvozek s nadprůměrnou světlou výškou 156 mm.
V porovnání s předchůdcem je novinka větší ve všech směrech. Kratší jsou akorát převisy, kompenzuje to dlouhý rozvor náprav a vozidlo je tedy celkově delší. C4 dostala poměrně výrazný design karoserie a zaujmout chce i interiérem.
Návrat k tlačítkům
Interiér působí na první pohled jednoduše a moderně. Přesto v něm najdeme množství zajímavých detailů jako tvar rámu 10-palcového dotykového displeje. Citroën zdůrazňuje kromě výborného pocitu z prostoru i množství úložných a praktických řešení včetně vysouvatelného držáku na tablet.
Ovládání klimatizace dostalo svůj vlastní panel s fyzickými tlačítky. Citroën se tak chvályhodně vrátil ke klasice, za kterou vyměnil často tepané ovládání ventilace prostřednictvím dotykového displeje. Na výběr bude celkem 6 barevných kombinací interiéru.
Ovládání klimatizace dostalo svůj vlastní panel s fyzickými tlačítky. Citroën se tak chvályhodně vrátil ke klasice, za kterou vyměnil často tepané ovládání ventilace prostřednictvím dotykového displeje. Na výběr bude celkem 6 barevných kombinací interiéru.
Klasika i elektřina
Pod kapotu se dostanou tři verze známého tříválcového motoru 1,2 PureTech s výkonem od 75 kW do 115 kW. Kombinovat je bude možné se šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou.
Naftové motory BlueHdi poskytnou výkon 81 resp. 96 kW. Novinkou je elektrická verze, která se spoléhá na elektromotor s výkonem 100 kW a s točivým momentem 260 Nm. Na jedno nabití by elektromobil e-C4 měl teoreticky ujet až 350 km. Nabíjení na 80% při využití nabíječky s výkonem 100 kW zabere 30 minut.
Novinka by se na trhu měla objevit v září tohoto roku.
Naftové motory BlueHdi poskytnou výkon 81 resp. 96 kW. Novinkou je elektrická verze, která se spoléhá na elektromotor s výkonem 100 kW a s točivým momentem 260 Nm. Na jedno nabití by elektromobil e-C4 měl teoreticky ujet až 350 km. Nabíjení na 80% při využití nabíječky s výkonem 100 kW zabere 30 minut.
Novinka by se na trhu měla objevit v září tohoto roku.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Citroën Berlingo nyní můžete koupit s flexibilní zárukou. Vybírat můžete až do 8 let a 200 000 km
Každý si teď může vybrat tu nejlepší záruku s ohledem na jeho roční nájezd
01.06.2020 13:47
|
2
Omlazený Citroën C3 dostal novou bezpečnostní výbavu a potěší i vymazleným interiérem
Inovovaný model sází na výraznější design, atraktivnější vnitřek a více pohodlí
12.02.2020 13:44
|
0
Citroën C5 Aircross Hybrid ujede v elektrickém režimu až 50 km. Představí se v Bruselu
Plug-in hybridní SUV kombinuje benzinový motor a elektromotor. Má celkový výkon 225 koní
07.01.2020 14:20
|
0
Jak dobře se vyznáte v socialistických autech a motorismu za ČSSR? Vyzkoušejte si to v kvízu
Při oblíbených hospodských vzpomínáních se často mísí pojmy s dojmy. Jak to bylo doopravdy?
12.05.2024 07:56
|
3
Retro: Facelift Favoritu pozbyl původní šmrnc, zato mohl mít pořádný motor. Místo něj přišla Felicia
První předokolka od Škody se mohla dočkat zajímavé omlazovací kúry. Po Sametu bylo ale všechno jinak
30.12.2023 08:42
|
4
Retro: Nejúspěšnější český supersport byl vyroben jen ve třech exemplářích. Možná ale přibudou další
MTX Tatra V8 uměla uhánět přes 260 km/h. Stačily jí na to orgány z papalášské šestsettřináctky
24.12.2023 09:02
|
4
Kvíz: Zikmund a Hanzelka se svou Tatrou dobyli svět. Vyznáte se v jejich dobrodružství?
Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
17.12.2023 09:18
|
2
