Reklama
Nová auta

Nové Subaru Forester chce zahrnout posádku maximálním komfortem. S cenou se vejde pod milion

V nabídce je sice jediný motor, Forester ale vždy dostane pohon všech kol. A také bohatou výbavu
Zdroj: Tiskový servis Subaru

Subaru Forester patří už roky k hlavním hvězdám nabídky japonské značky na tuzemském trhu. Není proto divu, že fanoušci sledovali příchod novinky s napětím. Nyní je šestá generace konečně k mání i u nás. Co nabízí a na kolik vyjde? Autosalon ji podrobně prozkoumal.

Větší a modernější

Nové Subaru Forester mírně narostlo, aktuálně mu naměříte 4670 mm délky, což je o 30 mm víc než u minulé varianty. Rozvorem, ale i třeba velikostí kufru jsou oba modely stejné. Zásadní evolucí ale prošel design. Subaru se jím snaží zpřístupnit novinku většímu okruhu zájemců a zároveň posunout milovníky offroadu ještě o krok dál.

Designéři se odklonili od dosavadního směřování Subaru a karoserii značně zjednodušili. Ubyly extravagantní křivky, které nahradily elegantní a plynule navazující linie. Auto vizuálně nabralo na houževnatosti, působí jako bytelnější SUV. Není divu, takto to totiž mají rádi v USA, které je pro Forester největším trhem. Evropan ho ale jistě ocení.

Interiér jde ruku v ruce s moderním pojetím, které známe i z jiných modelů značky. A to je dobře. Luxusně pojatá palubní deska má dominantu v podobě vertikálně situovaného displeje uprostřed. Vynikající zprávou je, že Subaru nejde s trendem některých svých konkurentů a ponechalo v kabině fyzická tlačítka, takže teplotu uvnitř, hlasitost médií či ofuk předního a zadního skla lze jednoduše ovládat. Systém dotykové obrazovky je zcela evidentně vytvořen se snahou, aby se v něm řidič dokázal co nejrychleji zorientovat a na potřebný úkon vynaložil co nejméně času. A ani další neblahý trend se dovnitř nedostal. Zůstaly tu analogové budíky!

Bezpečnost na prvním místě

Rozhodně ale neplatí, že by Subaru Forester utekly nejmodernější systémy. Nová generace interiéru znamená také pokročilý monitoring řidiče prostřednictvím kamer v palubní desce, které výrazně vylepšují bezpečnostní asistenty (poznají, když řidič nedává pozor na jízdu), ale také komfortní funkce. Po registraci do systému (naskenování obličeje) kamery poznají, který z přihlášených uživatelů obsadil místo řidiče, a podle toho upraví nastavení – třeba polohu sedadel, zrcátek či konfiguraci klimatizace.

Roli v bezpečnosti hraje také dobře známý systém EyeSight, tady už ve své čtvrté generaci. Využívá sadu kamer na vrchu čelního skla. Současná verze má výrazně širší zorné pole a dokáže tak lépe předcházet nehodám v křižovatkách, kde k nim statisticky dochází nejčastěji. Navíc zvládne i autonomní úhybný manévr, výrazně se zvýšila výpočetní kapacita a zlepšila koordinace s radarovými senzory v náraznících.

Subaru pořádá testovací jízdy. Jak fungují?

Jsou zdarma, nevedou jen kolem bloku a auto během nich skutečně poznáte. Tak láká české zastoupení Subaru na testovací jízdy pro veřejnost. Co při nich můžete očekávat?

  • Standardně není problém ujet několik desítek kilometrů, abyste auto mohli dostatečně nacítit.
  • Samotná testovací jízda je vždy zdarma, neskládá se žádná záloha a při běžné projížďce dlouhé třeba 30 kilometrů se ani neočekává, že byste platili za benzin.
  • Pokud si jako vážný zájemce u prodejce vyjednáte delší zápůjčku, je dotankování na dohodě.
  • Auto je samozřejmě pojištěné, zájemce by ale v případě zaviněné nehody platil spoluúčast.
  • Na individuální domluvě je i to, zda pojedete ve voze sami, nebo vás doprovodí prodejce.
  • Do ostrého terénu asi nevyrazíte, ale mimo asfalt určitě můžete.
  • Domácího mazlíčka do auta vzít nemůžete, ale můžete si vyzkoušet vybavení na jeho převoz.

Na silnici tišeji

Nové Subaru Forester má nabídnout hlavně komfrotnější a tišší svezení než jeho předešlá generace. Toho se dosáhlo upravenou technologií výroby karoserie (nyní se lisuje téměř vcelku, zvlášť se vyrábí pouze boční panely – torzní tuhost se tak zvýšila o 10 procent), větším množstvím tmelicího materiálu a sedadly, která známe například z modelů Crosstrek či Impreza. Ta mají za úkol minimalizovat naklánění těla pasažérů, čímž se výrazně snižuje subjektivní pocit ruchu v kabině.

Aktuálně se Subaru Forester prodává s jediným motorem. Jde o mild-hybridní benzinový čtyřválec o objemu 1995 ccm, který má výkon rovných 100 kW a točivý moment 182 Nm. Nabízí zrychlení z nuly na 100 km/h za 12,2 sekundy a maximální rychlost 188 km/h. Průměrná spotřeba by měla být 8,1 litru benzinu na 100 km. Motor pracuje s automatickou bezstupňovou převodovkou, což má zajistit plynulou akceleraci a tudíž ještě víc komfortu. Vůz má vždy pohon všech kol.

Je zjevné, že výkon mezigeneračně klesl o 10 kW, což někteří fanoušsci nesli poněkud nelibě. Naše první svezení v Německu s novým Subaru Forester ale ukázalo, že rozdíl není cítit a aktuání generace působí minimálně stejně mrštně jako ta minulá. Podle techniků japonské automobilky za to může především nový chladič motoru a upravený katalyzátor. Víc čtěte v našich prvních dojmech z vozu. Čtenář by si měl proto auto také nejprve sám vyzkoušet.

Kolik stojí?

Nové Subaru Forester je už na českém trhu. V nejdostupnější verzi ho pořídíte za 985 tisíc korun. To je cena platná pro Forester 2.0 Lineartronic AWD ve výbavě Active. Ta je poměrně bohatá a zahrnuje například LED světlomety, 18" litá kola, kožený volant, vyhřívání sedadel, bezklíčový přístup i startování, dvouzónovou automatickou klimatizaci s hlasovým ovládáním, 11,6palcový displej či kompletní výbavu jízdními asistenty.

Vyšší výbava Comfort přidává například zatmavená okna, elektrické sedadlo řidiče, elektrické víko kufru a další komfortní prvky. Vyjde na 1 040 000 korun. Pak je tu verze Field s černými disky kol nebo vyhříváním volantu za 1 150 000 korun, přičemž v top výbavě Touring za 1 235 000 korun najdete už naprosto vše, kdy neexistuje jiný příplatek než za lak ve výši 12 tisíc korun.

Na nové Subaru Forester platí pětiletá záruka nebo do najetí 200 tisíc kilometrů. Jeho kompletní ceník včetně všech parametrů najdete v našem katalogu pod tímto odkazem.

Reklama

Diskuze

Marek - 27.01.2025 09:57:42
Ten motor je na tohle auto strašně slabej. Pokud nepřidaji turbo jako mělo XT tak do toho nepůjdu ani náhodou.
Jiri - 25.01.2025 22:16:40
No,Subo jsem měl vždy rád,ale když čtu ten výkon, tak jsem s Mazdou CX60 3,3 6ti vál v naftě vedle nešlápnul…

SUV pro táty frajery, proč si zamilovat Subaru Crosstrek a novinka od MG. Nový Autosalon připraven

V premiérovém dílu otestujeme Cupru Formentor VZ Extreme, MG HS, nový VW Crafter i BMW R 1300 GS
20.01.2025 12:00
|
1
Reklama

Subaru chce, aby od roku 2030 při nehodách nikdo nezemřel. Pomůže jeho systém EyeSight

Japonská automobilka se rozhodla zvyšovat bezpečnost svých aut. Testy přinesly první výsledky
12.12.2024 14:20
|
1
Reklama

Subaru nabízí bonus 40 tisíc na vybrané vozy. Crosstrek je díky tomu levnější než předchůdce

Zvýhodnění se týká i modelu Impreza. Zájemci si ovšem budou muset pospíšit
26.11.2024 11:46
|
0

Subaru otevřelo v Praze nový showroom. Láká na speciální služby i vystavené vozy

Prodejna patří do sítě Emil Frey. K vidění tam je závodní speciál či expediční vůz
15.11.2024 10:01
|
0

Češi na Seat Leon ST zapomínají. Je to škoda, protože kromě místa má i extra nízkou spotřebu

V testu rodinného kombi jsme ale neocenili tvrdší podvozek. Verze Vamos přináší výbavu navíc
18.02.2025 14:00
|
0

Kia si už brousí zuby na Teslu. Ukázala nový model EV4 jako hatchback i sedan

Má jít o přímého konkurenta Tesly Model 3. Technika pod kapotou ale zatím zůstává neznámou
17.02.2025 10:05
|
0
Reklama

Má sice výkon skoro 2000 koní, ale je na každý den, říká designér auta za 105 milionů korun

V Praze se vůbec poprvé ukázal elektrický hypersport Pininfarina B95. Byli jsme u toho
10.02.2025 10:30
|
0

Blíží se výstava Motocykl Praha. Známé značky tam představí své novinky pro letošní sezonu

Kromě motorek se ukážou i čtyřkolky či příslušenství. Nebude chybět řada známých osobností
06.02.2025 09:53
|
2
Reklama
Autosalon TV