MirekNej - 10.09.2023 08:46:00
Tak hlavně že XPlaid za 2,6 tady asi nikdo nezaznamenal
Nová auta
Nejrychlejší elektrická SUV svým zrychlením zahanbí i supersporty. Tady je pět nejlepších
V televizním Autosalonu jsme testovali Mercedes-AMG EQE SUV. Jaká je jeho konkurence?
30.08.2023 15:08
2
Zdroj: Tiskový servis Ford
Elektromobily nemusíte mít rádi, ale jedno jim nemůžete upřít. Disponují extrémně vysokými výkony a točivými momenty, které navíc dokážou poslat na kola téměř okamžitě. V tom mají proti spalovacím autům velkou výhodu. Automobilky tak mohou produkovat i velká SUV, která svými parametry dokáží zahanbit nejeden supersport. Zašlo to až tak daleko, že slavná garáž AMG upravila svůj první elektrický vůz, kterým se stal Mercedes-AMG EQE SUV. Jak jezdí jste se mohli podívat v televizním Autosalonu. Že ale není jediným extra výkonným a velmi rychlým SUV do zásuvky, to se můžete přesvědčit v dnešním přehledu. Stačí kliknout na tlačítko.
Audi SQ8 e-tron quattro
Zdroj: Robin Běhal
Výkon: 370 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h: 4,5 s.
Nové Audi SQ8 e-tron Sportback doznalo velkého vylepšení. Díky vysokému dojezdu a rychlému nabíjení je život s německým elektromobilem v podstatě bez velkých kompromisů. Co se jízdních vlastností týče, tak zde jde hlavně o preference řidiče. Pokud má rád sportovní jízdu a nevadí mu tužší nastavení podvozku, bude z novinky nadšený.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Nové Audi SQ8 e-tron Sportback doznalo velkého vylepšení. Díky vysokému dojezdu a rychlému nabíjení je život s německým elektromobilem v podstatě bez velkých kompromisů. Co se jízdních vlastností týče, tak zde jde hlavně o preference řidiče. Pokud má rád sportovní jízdu a nevadí mu tužší nastavení podvozku, bude z novinky nadšený.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Volvo EX90
Zdroj: Tiskový servis Volvo
Výkon: 380 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h: 4,9 s.
Volvo u své novinky jako obvykle kladlo velký důraz na čistý skandinávský design, který se projevuje už na exteriéru vozu. Na výběr jsou dvě výkonnostní verze, základní Twin s výkonem 300 kW (408 k) a točivým momentem 770 Nm a top varianta Twin Performance o výkonu 380 kW (517 k) a točivém momentu 910 Nm. Slabší verze zvládne akcelerovat z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy, ta výkonnější pak za 4,9 sekundy. A to při hmotnosti 2818 kg! Obě varianty ale dostanou stejně velký akumulátor. Ten má kapacitu 111 kWh, přičemž využitelných je 107 kWh. Maximální dojezd tak bude podle verze 590 až 600 kilometrů.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Volvo u své novinky jako obvykle kladlo velký důraz na čistý skandinávský design, který se projevuje už na exteriéru vozu. Na výběr jsou dvě výkonnostní verze, základní Twin s výkonem 300 kW (408 k) a točivým momentem 770 Nm a top varianta Twin Performance o výkonu 380 kW (517 k) a točivém momentu 910 Nm. Slabší verze zvládne akcelerovat z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy, ta výkonnější pak za 4,9 sekundy. A to při hmotnosti 2818 kg! Obě varianty ale dostanou stejně velký akumulátor. Ten má kapacitu 111 kWh, přičemž využitelných je 107 kWh. Maximální dojezd tak bude podle verze 590 až 600 kilometrů.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv
Výkon: 400 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h: 4,6 s.
Měkoučké svezení a absolutní ticho. To jsou hlavní lákadla luxusního elektromobilu pro bohaté. Nepřekvapí, že design silně navazuje na první EQS, až to vypadá, že jen někdo připojil pumpičku, kabinu nafouknul a tím vyrobil EQS SUV.Sedadla vpředu jsou přímo epochální. Nabízí neuvěřitelně měkké sezení, které snese srovnání s prvotřídní sedací soupravou v nóbl hotelu. Kabina EQS SUV je obrovská, ale projevuje se to hlavně přebytkem místa ve druhé řadě. Velikosti a hmotnosti je úměrná spotřeba. Pod 20 kWh je možné jezdit, ale jen po městě, maximálně klidně po okresce. Obvyklejší hodnota je 22 kWh na 100 km.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Měkoučké svezení a absolutní ticho. To jsou hlavní lákadla luxusního elektromobilu pro bohaté. Nepřekvapí, že design silně navazuje na první EQS, až to vypadá, že jen někdo připojil pumpičku, kabinu nafouknul a tím vyrobil EQS SUV.Sedadla vpředu jsou přímo epochální. Nabízí neuvěřitelně měkké sezení, které snese srovnání s prvotřídní sedací soupravou v nóbl hotelu. Kabina EQS SUV je obrovská, ale projevuje se to hlavně přebytkem místa ve druhé řadě. Velikosti a hmotnosti je úměrná spotřeba. Pod 20 kWh je možné jezdit, ale jen po městě, maximálně klidně po okresce. Obvyklejší hodnota je 22 kWh na 100 km.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
BMW iX M60
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv
Výkon: 455 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h: 3,8 s.
Obr za 3,5 milionu korun je výkladní skříní technologií BMW. Má výkon na úrovni supersportu. BMW iX M60 je s cenovkou blížící se 3,5 milionům korun nejdražším SUV, které si od mnichovské automobilky můžete aktuálně koupit. Vstup do kabiny bezrámovými dveřmi vás přenese do atmosféry, která připomíná lobby pětihvězdičkového hotelu. BMW iX M60 pohání dva elektromotory, které dohromady produkují až obscénní výkon 455 kW, nebo-li 619 koní. Ještě šílenější je točivý moment 1100 Nm. Výsledkem je, že i když tento elektromobil váží 2,6 tuny, dokáže z nuly na 100 km/h vystřelit za 3,8 sekundy, což je stejně rychle jako Porsche 911 Carrera S. Maximum je obligátních 250 km/h.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Obr za 3,5 milionu korun je výkladní skříní technologií BMW. Má výkon na úrovni supersportu. BMW iX M60 je s cenovkou blížící se 3,5 milionům korun nejdražším SUV, které si od mnichovské automobilky můžete aktuálně koupit. Vstup do kabiny bezrámovými dveřmi vás přenese do atmosféry, která připomíná lobby pětihvězdičkového hotelu. BMW iX M60 pohání dva elektromotory, které dohromady produkují až obscénní výkon 455 kW, nebo-li 619 koní. Ještě šílenější je točivý moment 1100 Nm. Výsledkem je, že i když tento elektromobil váží 2,6 tuny, dokáže z nuly na 100 km/h vystřelit za 3,8 sekundy, což je stejně rychle jako Porsche 911 Carrera S. Maximum je obligátních 250 km/h.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Ford Mustang Mach-e AWD GT
Zdroj: Tiskový servis Ford
Výkon: 358 kW. Zrychlení z nuly na 100 km/h: 3,7 s.
Když Ford poprvé představil své elektrické SUV Mustang Mach-E, vzbudil tím solidní kontroverzi. Zejména mezi skalními fanoušky značky. Jak to, že si modrý ovál dovolil vzít slavné jméno a propůjčit ho SUV a ještě ke všemu na baterky? Kdo ale zná případ Porsche Cayenne, ví, že rozhořčení záhy opadne a movitá klientela se zamiluje. Značka jí pak nabídne ještě něco zajímavějšího. V případě Fordu to je Mustang Mach-E GT, ostře naladěná nejvýkonnější verze.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Když Ford poprvé představil své elektrické SUV Mustang Mach-E, vzbudil tím solidní kontroverzi. Zejména mezi skalními fanoušky značky. Jak to, že si modrý ovál dovolil vzít slavné jméno a propůjčit ho SUV a ještě ke všemu na baterky? Kdo ale zná případ Porsche Cayenne, ví, že rozhořčení záhy opadne a movitá klientela se zamiluje. Značka jí pak nabídne ještě něco zajímavějšího. V případě Fordu to je Mustang Mach-E GT, ostře naladěná nejvýkonnější verze.
Více informací najdete v katalogovém listu tohoto vozu. Stačí kliknout na tento odkaz.
Diskuze
Cyril - 30.08.2023 15:38:35
Tyto srovnání jsou k smíchu. Baterka to dokáže jen za specifických podmínek a jen na omezenou dobu . Dopoledne na okruhu nedá ani náhodou.
Monstrum, které v kempu na Mácháči nepotkáte. Prohlédli jsme si obytný vůz za 60 milionů korun
Vario Perfect 1200 Platinum váží 26 tun, vyspí se v něm dva až čtyři lidé a nechybí mu ani garáž
25.08.2023 17:10
|
0
Mercedes EQS SUV je etalon elektromobility. Posádku zahrne pohodlím a rok bude jezdit zadarmo
Měkoučké svezení a absolutní ticho. To jsou hlavní lákadla luxusního elektromobilu pro bohaté
26.07.2023 07:33
|
0
Test BMW iX M60 aneb jak se jezdí s autem, jehož zvuk zkomponoval hudební skladatel
Obr za 3,5 milionu korun je výkladní skříní technologií BMW. Má výkon na úrovni supersportu
09.12.2022 13:43
|
4
První test Fordu Mustang Mach-E GT: Ohromující sílu a dynamiku může využít naplno jen zkušený řidič
Vrcholná verze elektromobilu má vyšší točivý moment než všechny ostatní fordy. Výkonem poráží BMW M3
16.10.2022 18:06
|
4
Malý, ale s nečekaně dlouhým dojezdem. Elektrický Peugeot 208 překvapí tím, co všechno zvládne
Během testu jsme jezdili za 15,4 kWh na 100 km. Volant v klíně není ani po letech ideální.
17.07.2026 11:10
|
0
Návrat ke kořenům. Italové chystají nový sporťák, bude mít V8 a manuální převodovku
Nové kupé z Itálie připomene dobu, kdy sportovní auta sázela na jednoduchost.
14.07.2026 16:00
|
0
Komentář: Filip Turek boural, protože se mu nechtělo čekat v koloně. Objel ji odbočovacím pruhem
Nové video, které se objevilo v úterý na internetu, jasně dokazuje, že Turek jel jako hulvát.
14.07.2026 14:46
|
8
Slušný dojezd i rychlé dobití. Číňané postavili příjemné elektrické SUV, cenou ale dech nevyrazí
Podrobili jsme testu BYD ATTO 2 s výkonnějším elektromotorem, větší baterií a rychlejším nabíjením.
14.07.2026 11:00
|
0
