Inovovaný Hyundai i30 N stojí pod 700 tisíc korun. Poprvé bude mít automatickou převodovku

Vůz, který si dokázal svými brilantními jízdními vlastnostmi a relativně nízkou cenovkou získat velké množství fanoušků, letos podstoupil plastickou operaci. Hyundai i30 N bude stále dostupný ve dvou různých karosériích (hatchback a fastback). Na výběr bude ze dvou výkonnostních verzí. Ta základní nabídne motor s výkonem 250 koní. Vrcholná varianta N Performance pak dokáže ze svého benzínového čtyřválce vytáhnout o 30 koníků více. Poprvé od uvedení modelu na trh bude možno osadit nadupaný Hyundai 8stupňovou automatickou převodovkou DCT.

Cenová nabídka nadupaného Hyundaie je více než přehledná. Má totiž jen dvě hlavní výbavy a dva příplatkové pakety. Základní verze faceliftovaného Hyundaie i30 N hatchback se bude v akční nabídce prodávat do 699 990 korun (standardní cena 739 990 Kč). Ta bez příplatků zahrnuje bohatou výbavu, 6stupňovou manuální převodovku a pohonnou jednotku 2,0 T-GDI s výkonem 250 koní. Vrcholná verze N Performance s výkonem 280 koní, manuálem, lepšími brzdami, elektronickým diferenciálem, většími koly a dalšími vylepšeními pak začíná na cenovce 769 990 korun (standardní cena 809 990). Pokud byste chtěli automatickou převodovku, připravte si o 50 tisící korun více.

Druhá karosářská verze fastback vyjde o něco dráž. Za ní v základu zaplatíte 719 990 Kč (standardní cena 759 990). Ve výkonnější verzi pak 789 990 Kč (829 990) a s automatem 839 990 korun (879 990). Pokud srovnáme cenu fastbacku s konkurenční Škodou Octavia RS, tak zjistíme, že mladoboleslavský sporťák je o skoro 170 tisíc dražší, než výkonnější Hyundai.

Porovnání modernizovaného vozu Hyundai i30 N se Škodou Octavií RS naleznete ZDE.

Podobně jako normální Hyundai i30 dostala sportovní verze širší masku chladiče s novým rastrem, nové přední světlomety a přepracované nárazníky. Přičemž "eNko" má navíc oproti konvenční i30 aerodynamická křidélka, která lépe usměrňují protékající vzduch. Hatchback pak dostal jiný vzhled střešního spoileru a odlišný výraz zadních LED světel.

Modernizace se odehrála i v interiéru. Kompaktní sporťák dostal nejnovější infotainment s 10,25 palcovým displejem. Vrcholná verze N Performance pak přišla s novými pakety Everyday a Sport za 30 000 Kč. Příplatkový balíček Everyday je zaměřený na komfort řidiče. Obsahuje vyhřívaný volant a  sportovní sedačky z kůže a alcantary. Výbava Sport je naopak určená pro lidi, kteří si chtějí jízdu vychutnat co nejintenzivněji. Disponuje odlehčenými sportovními sedadly s integrovanou hlavovou opěrkou a robustnějším bočním vedením.

Sportovní oddělení Hyundai přijde na trh s dalším nadupaným "eNkem". Jedná se o kompaktnější model i20 N, který bude mít pod kapotou benzínový čtyřválec 1,6 T-GDI s výkonem 204 koní. O přenos síly na přední kola se má výhradně starat šestistupňová manuální převodovka. Základní zvýhodněná cenovka sportovního prcka bude začínat na 599 990 korunách (standardní cena 639 990). Vrcholná verze N Premium se samosvorným diferenciálem a lepší výbavou se pak vyšplhá na částku 679 990 Kč (standardní cena 719 990).