Model Y se stal nejprodávanějším autem v Evropě. Za Škodou ale Tesla hluboce zaostává

Tesla Model Y je nejprodávanějším novým vozem v Evropě za rok 2023. Ukazují to statistky společnosti Dataforce, která k tomuto výsledku došla podle počtu registrací v zemích EU, EFTA a ve Velké Británii. Model Y zaznamenal celkem 254 822 kusů, čímž předběhl druhou Dacii Sandero s 235 893 kusy. Jako celku se ale Tesle až zas tolik nedařilo, i když zaznamenala velký nárůst prodejů.

Je to paradox, elektromobil s cenovkou, která v Česku začíná na 1 165 490 korunách (ceník najdete v našem katalogu zde), předběhl Dacii Sandero, jež je na opačné části spektra a nabízí se od 296 400 korun (ceník zde). Za americký elektromobil bychom tedy měli skoro čtyři dacie. Jenže není to český trh, který Teslu Model Y táhl k vrcholu. Zájemci o vůz do zásuvky totiž využili nejen velkých slev pod taktovkou Elona Muska, ale také vysoké státní podpory, zejména pak v Německu. Ta pro letošek skončila, a tak bude zajímavé sledovat, jak se modelu bude dařit dál.

Delší dobu platilo, že nejprodávanějším vozem v Evropě je Volkswagen Golf. Ten ale za rok 2023 skončil až na sedmém místě, což nelze považovat za úspěch. Automobilka z Wolfsburgu má ale i tak „zářez“ na stupních vítězů, stříbro si totiž odnáší crossover Volkswagen T-Roc s 206 438 registracemi. Za pozornost pak ještě stojí úspěch Škody Octavia, která se stala desátým nejprodávanějším autem v Evropě s počtem 161 784 kusů. Víc prozradí tabulka na konci tohoto článku.

Pokud se ale podíváme na data prodejů po značkách, která zveřejnila Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA), nepatří Tesla vůbec mezi premianty. V zemích EU, EFTA a Velké Británii si připsala 366 326 registrací, což znamená, že na praktičtější ze dvou malých elektromobilů připadlo téměř 70 procent všech prodejů. Na druhou stranu si Tesla připsala proti roku 2022 nárůst o skoro 57 procent, kterému se blíží už jen značky Lexus a Alfa Romeo. Ty měly také nejméně 50procentí skok. I tak ale Tesla prodala zhruba stejně aut jako Citroën. Škoda na tom byla se svými 680 tisíci auty mnohem lépe a Volkswagen s 1 357 139 zůstává neochvějným králem evropského trhu.