Reklama
Nová auta

Mercedes zahájil prodej elektrického modelu EQE. Jeho zadní náprava umí nečekané věci

Ti, pro které je luxusní model EQS příliš velký a drahý, zaplatí za jeho zmenšeninu necelé 2 miliony
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz

Mercedes nadále tlačí na elektrickou pilu a jeho portfolio modelů EQ se rozrůstá. Nově o model EQE, který představuje dostupnější a kompaktnější manažerskou alternativu k velkolepému a luxusnímu modelu EQS. V Česku se začaly prodávat první dvě verze, ceny začínají na částce 1 960 200 Kč.

Za méně peněz skoro stejná paráda

Mercedes-Benz EQE je po technické i designové stránce velmi blízký vlajkové elektrické lodi v podobě modelu EQS. Přináší tak víceméně všechny důležité technologie a vychytávky o patro níže a činí je tak dostupnějšími pro širší spektrum zákazníků. Na úvod jsou v Česku k dispozici dvě verze, a to EQE 350+ (215 kW a zadní pohon) za cenu od 1 960 200 Kč a sportovně pojaté provedení Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (350 kW s pohonem všech kol) s cenovkou od 2 722 500 Kč.

Nízký podíl kobaltu v bateriích

Mercedes se u tohoto modelu také zaměřil na diskutabilní a často kritizovanou oblast elektromobilů, kterou je využívání vzácných kovů, jejichž těžba není příliš ekologická. Model EQE se proto chlubí akumulátory, jejichž chemie bateriových článků využívá méně než 10 % kobaltu. I tak dává k dispozici 90 kWh své kapacity a garantuje solidní dojezd 540 - 660 kilometrů.

Dvě verze natáčecích kol zadní nápravy

Disponovat natáčením kol zadní nápravy je i v dnešní automobilové produkci samo o sobě poměrně neobvyklé, Mercedes však jde u modelu EQE ještě dále a nabízí za příplatek hned dvě provedení zadní natáčecí nápravy s úhlem natočení kol až 4,5 stupně, resp. až 10 stupňů. Sportovní model Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC má natáčení nápravu ve standardu. K čemu je to dobré? Jednoznačně to zlepšuje agilitu při jízdě a výrazně usnadňuje manévrování. Vždyť se poloměr otáčení auta s délkou přes 4,9 metru a rozvorem 3,12 metru díky tomuto technickému řešení redukuje na hodnotu 10,7 metru!

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Navigace Mercedesu využívá šipky ve skutečném obrazu před autem. Usnadňuje tak řidiči orientaci

Mercedes třídy C nové generace při navigování pracuje s přední kamerou a virtuálními ukazateli
30.11.2021 07:35
|
0
Reklama

Test: Nový Mercedes třídy C je scvrknuté eSko. Posádku uhrane luxusem i neuvěřitelnou spotřebou

Nejprodávanější stuttgartský model dorazil v nové generaci. Ta jakoby z oka vypadla vrcholné třídě S
04.10.2021 07:16
|
8

Mercedes-Benz EQS je první elektromobil, který dojede opravdu daleko. Tak jsme se svezli

Usedli jsme za volant modelu EQS 450+, který slibuje 780 km dojezdu. Jaká je realita?
25.08.2021 08:08
|
12

Vesty, které nechrání. Více než polovina reflexních vest neplní normy a neodráží dostatečně světlo

Německý autoklub otestoval 25 produktů, včetně těch z čínských eshopů. Výsledky jsou alarmující
05.02.2025 14:25
|
0

Obliba zánovních aut u nás roste. Lidé je kupují namísto nových a výrazně při tom ušetří

Zánovní auto nemá najeto víc než 50 tisíc km a je mladší pěti let. Jeho cena je často hodně lákavá
28.01.2025 16:12
|
0
Reklama

Dlouhodobý test: Honda CR-V je na dlouhou vzdálenost komfortním společníkem. Hybrid má ale vyšší spotřebu

S Hondou CR-V jsme najeli v zimním prostředí přes 1000 km cestou do rakouských Alp
24.01.2025 14:05
|
2

BMW se dařilo prodávat elektromobily, jinak ale eviduje pokles. Jeden Čech se letos dočká exkluzivní rarity

BMW a Mini u nás vloni společně registrovaly 5831 vozů, což znamená meziroční pokles o 9,4 %
23.01.2025 14:11
|
0
Reklama
Autosalon TV