Mercedes-AMG GLE 53 Coupé se chová v zatáčkách jako sedan. A miluje je

Začátkem prosince jsem přijal pozvání na mezinárodní prezentaci nové generace Mercedesu GLE Coupé. Nic jsem neponechal náhodě a dobrovolně zvolil nejvyšší možnou motorizaci, tedy AMG 53, což znamená, že pod kapotou pracuje řadový šestiválec s výkonem 435 koňských sil, spolupracující s devítistupňovou automatickou převodovkou.

Novinka mezi velkými luxusními kříženci SUV a kupé přináší výrazně omlazený vzhled, který je v nejostřejší verzi příjemně zamračený. Do okolí vyzařuje slušnou dávku sebevědomí. Malou pihou na kráse je, že zezadu je GLE Coupé jakoby nedodělané. Čtyři koncovky výfuku jsou fajn, stejně jako dominantní difuzor, ale to je tak vše, co se nabízí při pohledu na zadní partie.

Doslova jiná dimenze se otevírá společně s řidičovými dveřmi. Vstupuji do high-tech automobilového ráje. Na pohled je vše naprosto dokonale uhlazené. Místo řidiče zdobí na první pohled přečudlíkovaný volant, ale věřte, že inženýři v Mercedesu vyvinuli něco téměř dokonalého a snadného na ovládání. Jak jednou ochutnáte, nechcete nic jiného. Krásné jsou pak dva malé displeje s ovladači ve spodní části volantu, kterými se nastavují jízdní režimy GLE Coupé.

Za volantem do prostoru “trčí” dva velké displeje, spojené v jeden celek. Ten nad středovým panelem je dotykový. Oba displeje nabízí skvělé rozlišení, příjemné prostředí a ani jednou jsem neměl pocit, že by jim chybějící stínění ubíralo na čitelnosti informací!

Nastartovat v dnešní době šestiválec bývá doslova vzrušující okamžik. Agregát má velmi komfortní projev. Pokud se někomu posteskne po výrazném zvuku, lze právě zmíněným tlačítkem na volantu projev výfukové soustavy patřičně přibrousit.

Doménou podobných aut se čím dál častěji stává město. Rozjezdy ostrého GLE jsou nad očekávání sametové a jemné. Všechny kobylky o sobě pořádně dají vědět, ve chvíli kdy trochu víc přišlápnu plynový pedál! V ten okamžik, jako bychom si společně s GLE začali rozumět. Poslušně plní mé příkazy a na zasněžené, místy zledovatělé horské silnici si užívám chvíle čisté řidičské radosti.

V rakouských Alpách jsem si užil spousty zatáček projetých kontrolovaným smykem. V tu chvíli mi GLE Coupé dávalo zapomenout, že jde o vůz vyšší stavby. Chování bylo velmi podobné klasickému sedanu. Už teď se těším, až se mi do rukou dostane ještě v Čechách. A vy se těšte na televizní reportáž!