Stará dobrá tlačítka
Facelift byste z vnějšku možná rozeznali jen stěží, auto dostalo novou masku chladiče s jiným střihem denních diodových světel. Místo dosavadních pěti bloků má Tucson nyní čtyři, jsou ale větší a více od sebe oddělené. Silueta zůstává totožná, vypadá to ale na novou barvu karoserie nebo designy kol. Jde prostě o takovou faceliftovou klasiku.
To nová kabina je poznat na první pohled. Tucson šel cestou některých sourozenců a místo složitě členěné palubní desky dostal tu, která spojuje dva velké displeje s úhlopříčkou 12,3 palce. Jeden simuluje ukazatele otáček a rychlosti, na druhým najdete multimédia a všechny podstatné funkce vozu. Nový je také volant, stejně jako v Koně přišel o logo a místo něj má štítek se čtyřmi tečkami, které v morseovce představují písmeno H.
Dobrou zprávou je, že ovládání klimatizace zůstalo samostatné, je na mírně vystouplém panelu uprostřed. Ventilace se stále ovládá dotykovými plochami, přibyly ale kruhové voliče teploty na bocích nebo linka fyzických tlačítek nad nimi. To je dobrá zpráva pro ergonomii. Nápadný je i vysoký středový tunel s masivní loketní opěrkou, místem pro nabíjení telefonu a držákem nápojů.
Více informací se dozvíme začátkem příštího roku, na který je premiéra faceliftovaného Tucsonu plánovaná. Mezitím se podívejte do ceníku aktuálního modelu,
najdete ho zde. Také jsme ho porovnali s jeho hlavními rivaly, kterými jsou Škoda Karoq a MG HS.
Výsledek najdete pod tímto odkazem.
