Již padesát let uběhlo od doby, kdy z výrobní linky sjel první Civic. Současně automobilka slaví 25 let od uvedení výkonného hatchbacku. Dnes se světu oficiálně ukazuje nejnovější generace Civicu Type R, který na tuto tradici navazuje. Dobrá zpráva na úvod: Zákazníci si sice budou muset počkat ještě šest měsíců, v roce 2023 se ale ostrý Civic podívá také do Evropy, přičemž první šťastlivci dostanou svůj automobil hned na jaře.
Model Type R opět míří mezi klasické sportovní předokolky, takže bude o přízeň zákazníků soupeřit se jmény typu Hyundai i30 N, Cupra Leon nebo Volkswagen Golf GTI. Novinka rovněž těží ze sportovního vzhledu, který známe již z modelu Honda Civic e:HEV. S ohledem na sportovní zaměření je ale Type R širší a současně i nižší. Standardem jsou devatenáctipalcová kola s plášti Michelin Pilot Sport 4S. Velká spodní maska maximalizuje proudění vzduchu k motoru, součástí aerodynamiky jsou také spoilery bočních prahů či větší zadní difuzor. Ten svým tvarem přispívá k vytváření přítlaku a pomáhá snižovat odpor vzduchu.
Majitelé si budou moci vybírat z mnoha barev. Ve škále zůstává ikonická bílá Championship White, nicméně zvolit si lze také Rallye Red, Racing Blue, Crystal Black a Sonic Grey Pearls.
Radost a nadšení z jízdy umocní uspořádání kabiny. Kromě vysoké úrovně pohodlí si také zachovává praktičnost a určitou kultivovanost. V interiéru nechybí ani ikonické červené čalounění sedaček a dalších prvků. Řidiči mohou také měnit nastavení motoru, řízení, odpružení nebo zvuku motoru. Kromě základních režimů Comfort, Sport a R byl představen nový režim „Individual“. Výkonný datalogger LogR poskytuje několik funkcí, jako třeba sledování různých metrik v reálném čase či zobrazení stopek pro zaznamenávání času na kolo.
Jak vysoký výkon nový Civic Type R nabídne, to Honda zatím neprozradila. Pod kapotou podle všeho zůstává přeplňovaný dvoulitr původem z minulé generace. Upraveno bylo turbodmychadlo, které má nově kompaktnější těleso ke zlepšení celkové účinnosti jednotky. Lopatky turbíny byly optimalizovány pro zvýšení výkonu a zlepšení proudění vzduchu. Nejsilnější přeplňovaný motor VTEC je rázem na světě. Vylepšení se nevyhnula ani výfukovém systému.
Šestistupňová manuální převodovka samozřejmě u Civicu Type R chybět nesmí, přičemž řidiči se mohou opět těšit na precizní řazení s velmi malou řadicí pákou. K dispozici je rovněž systém automatických meziplynů. Krotit nový Type R budou brzdy Brembo s dvoudílnými kotouči.
