Elektromobil, hybrid a robopes. Čínské Chery v Paříži sází na nová auta i umělou inteligenci

Světová automobilová výstava v Paříži je v plném proudu a čínské značky mají na evropských autosalonech čím dál větší zastoupení. Na letošním ročníku tvoří přibližně třetinu všech vystavujících automobilek. Jedním z čínských výrobců, kteří se zde prezentují, je značka Chery. Ta si Paříž vybrala pro evropskou premiéru nového městského elektromobilu, s nímž vstupuje do segmentu cenově nejdostupnějších bateriových vozů. Novinku představuje po boku dalších nejnovějších modelů.

Pařížský autosalon je pro automobilku důležitým krokem při budování pozice na evropském trhu. Chery se zde totiž představuje vůbec poprvé a zároveň ukazuje kompletní nabídku pro Francii. Nejvýznamnější novinkou je malý hatchback Chery Q, kterým značka rozšiřuje své portfolio o čistě elektrický vůz. Dosud se totiž zaměřovala především na hybridní modely a novinka by jí mohla pomoci výrazněji se prosadit na evropském trhu.

Chery Q je kompaktní elektromobil s poměrně prostorným interiérem, který má automobilce pomoci vstoupit do segmentu dostupnějších elektrických aut. Silným lákadlem pro evropské řidiče může být jeho praktičnost. Hatchback dlouhý 4,19 metru nabízí zavazadlový prostor o základním objemu 375 litrů. Dalších 70 litrů nákladu se vejde do takzvaného frunku, tedy úložného prostoru pod přední kapotou.

Čínská automobilka už v Evropě prodává elektromobily a další vozy například pod značkami Omoda a Jaecoo, model Q je však prvním elektromobilem, který na starý kontinent přiváží pod vlastním jménem. Novinka se zde bude prodávat v jediném provedení s elektromotorem o výkonu 89 kW (121 k), který pohání zadní kola. Energii mu dodává lithium-iontový akumulátor typu LFP (lithium-železo-fosfát) s kapacitou 41 kWh. Čínský výrobce zatím bohužel nezveřejnil oficiální spotřebu podle metodiky WLTP, uvádí však dojezd přes 400 kilometrů podle staršího měřicího cyklu NEDC.

Uvedení nového elektromobilu na evropské trhy by mělo začít už příští rok. Stále si však musíme počkat na zveřejnění oficiálního ceníku. Chery Q bude konkurovat dalším hatchbackům, jako jsou například Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID. Polo nebo také čínský BYD Dolphin Surf.

Druhou evropskou premiérou značky na letošním autosalonu v Paříži je Chery Tiggo 4 HEV, kterým automobilka rozšiřuje svou nabídku o menší rodinné SUV. Mezi hlavní přednosti tohoto vozu mají patřit kompaktní rozměry, velká praktičnost a úspornější hybridní pohon Chery Super Hybrid (CSH). Jeho techniku si mimochodem mohou návštěvníci autosalonu prohlédnout také samostatně.

Nejnovější elektrifikovaná motorizace kombinuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru, typický pro čínský automobilový průmysl, se silným elektromotorem a lithium-iontovou baterií s kapacitou 1,83 kWh. Kombinovaný výkon dosahuje 165 kW (224 k). Jelikož jde o plně hybridní pohon, řidiči se nemusejí starat o nabíjení z externího zdroje. Řízení nabíjení a vybíjení akumulátoru i jeho efektivní využití mají na starost chytré řídicí jednotky.

Tuto novinku už najdeme také v nabídce českého zastoupení. V tuzemsku se prodává se základní ceníkovou cenou od 599 000 Kč, přičemž na skladové vozy platí akční zvýhodnění, které snižuje startovací cenu na 519 000 Kč. V době drahých paliv chce navíc importér zaujmout řidiče bonusem až 4000 Kč na palivo, aby první kilometry s novým vozem byly co nejpohodovější. Ty další má zpříjemnit sedmiletá záruka.

Pokud se chystáte na letošní automobilovou výstavu v Paříži, u Chery si můžete prohlédnout kompletní nabídku značky pro francouzský trh. Na stánku nechybějí ani větší SUV Tiggo 7 a Tiggo 8, která čínská automobilka uvedla na tamní trh už v září.

Neobvyklou atrakcí na stánku jsou také robotičtí psi Argos, které Chery vyvíjí jako součást své širší robotické strategie. Na autosalonu předvádějí pohyby připomínající skutečného psa, například vrtění tělem nebo sednutí. Tyto technologie mají využití například při inspekcích, bezpečnostním dohledu nebo v interakci se zákazníky. Na autosalonu jsou rovněž ukázkou, že se automobilka zabývá i robotikou a umělou inteligencí.