Cupra v Paříži odhalila novou variantu elektrického Ravalu. Spojila se kvůli tomu se slavným tunerem

V Paříži odstartoval letošní mezinárodní autosalon Mondial de l'Automobile de Paris, který v současnosti patří k nejvýznamnějším automobilovým výstavám na světě. Už tradičně se na něm představuje spousta evropských značek i dalších výrobců ze zbytku světa. Jednou z těchto automobilek je i španělská lifestylová značka Cupra. Na svém relativně velkém stánku sice nemá žádnou revoluční novinku, ale i přesto si připravila jednu specialitu a jednu zajímavost pro fanoušky sportovních aut.

Běžné řidiče budou na autosalonu zajímat především produkční silniční vozy, které tu vedle lehce futuristického konceptu Tindaya reprezentuje zejména nová elektrická Cupra Raval. Právě pařížský autosalon přitom posloužil k debutu nového, ještě ostřejšího derivátu vrcholného sportovního provedení VZ, vyvinutého ve spolupráci s renomovanou německou tuningovou společností ABT.

Nový paket Custom Cupra by ABT se poprvé představil pro modely Leon a Formentor a nyní je dostupný i pro Raval. Inspiruje se původním konceptem Cupra UrbanRebel a je specifický sadou ručně vyráběných prvků, jako jsou přední a zadní spoiler, širší boční prahy, přepracovaný zadní spoiler nebo malá „křidélka“ v zadní části lemů blatníků. Paket navíc odlišují exkluzivní 19palcová kola nebo individualizované detaily v interiéru.

Designéři se vynasnažili, aby takto upravené vozy vypadaly ještě sportovněji a opticky nižší. Řidiči, kteří si nový paket objednají na nový vůz, se budou moci pochlubit i tím, že speciální díly budou ručně vyrobeny a namontovány ve výrobní hale Cupra Racing Factory. V Česku bude paket dostupný od konce letošního listopadu pro vybrané modely. Pokud si ho někteří zájemci budou chtít dopřát i na již existující vůz, mohou jeho montáž svěřit autorizovaným servisům.

Novinku jsem si mohl prohlédnout na stánku značky a ve srovnání s klasickým provedením působí výrazně agresivnějším dojmem. Nové originální tuningové doplňky přitom na pohled nevypadají, že by omezovaly použitelnost vozu při každodenním provozu. Řidiči se tak nemusí bát, že by specifické ručně vyráběné díly mohly poškodit například při parkování u vysokých obrubníků.

Nejvýraznější hvězdou na letošním stánku Cupry je nepochybně elektrický monopost týmu Formule E Cupra Kiro. Ten je nejnovějším závodním strojem pro éru GEN4, v níž budou startovat hned dva jezdci. Ke stávajícímu pilotu Pepému Martímu se nově připojí Jake Hughes.

Nejmodernější závodní stroj GEN4 využívá techniku Porsche a Cupra říká, že se pyšní nejvyšší rychlostí 335 km/h a zrychlení z nuly na 100 km/h zvládne za méně než dvě sekundy. Ještě zajímavějším parametrem je však akcelerace na dvoustovku, protože tu zvládne prolomit za přibližně čtyři a půl vteřiny.

Elektrické formule této generace přitom dosahují maximálního výkonu až 600 kW (zhruba 815 k) v režimu Attack Mode; v běžném závodním režimu to je 450 kW. Po celou dobu závodu mají aktivní pohon všech kol a při vývoji se využívají také dlouhodobě udržitelné materiály.