Klesá podíl poruch elektromobilů jako takových
Dlouhodobě klesající trend je výsledkem souhry několika faktorů. Elektromobily jsou obecně lepší a mají větší dojezd, zároveň tato technologie přestává být novou (lidé ví, jak auta používat) a rozvíjí se také dobíjecí infrastruktura. Automobile Association navíc připomíná, že obecně klesá počet výjezdů k porouchaným elektromobilům jako takovým. Podle tiskové zprávy této organizace navíc podobné trendy vidí také třeba v Norsku.
Zatímco v roce 2015 ze všech výjezdů k porouchaným elektromobilům se jich 15 % týkalo vybité baterie, v letech 2021 a 2022 tento podíl klesl na 4 %. Letos v červnu pak dosáhl nového minima, když podle statistik vybitá baterie představovala pouze 1,4 % problémů spojených s elektromobily. Pro představu, organizace AA řeší denně kolem osmi tisíc porouchaných elektromobilů. Navíc tisková zpráva připomíná, že mnohdy se ukáže, že auto není úplně „bez šťávy“, jen je prostě hodně vybité a dotyčný se s ním už bojí pokračovat v jízdě.
Podíl 1,4 % na celkových výjezdech týkajících se problémů s elektromobily se už blíží podílu aut s prázdnou nádrží na poruchách klasických vozů. Podle údajů AA zhruba jedno procento poruch spojených se spalovacími motory připadá právě na prázdnou nádrž. Očekává se, že v případě elektromobilů porucha v podobě vybité baterie brzy klesne pod jedno procento.
