Nafta se ještě neloučí. Do Česka dorazil nový Peugeot 308, v nabídce je už jen jako kombi

Peugeot v říjnu oslaví 30 let na českém trhu a rok 2026 načal v Praze představením modernizovaného modelu 308 SW, který je v segmentu C už pár let silným hráčem. První osobní setkání s modernizovanou verzí nenaznačuje, že by se něco mělo měnit. Stále ještě aktuální generace byla mimochodem tou první, která přišla s úplně novým logem. Tentokrát jde Peugeot ještě o kousek dál, sleduje chování konkurence a poprvé v historii automobilky přichází s logem osvětleným. Na přídi se vyjímá a pomalu přesvědčuje i mě, ačkoliv jsem této módy většinou spíše kritikem.

Osvěžené přídi nevévodí jen logo, nad nímž je decentní soustava světelných pruhů, která se táhne k oběma světlometům. Za mě jde právě v tomto případě o nejvýraznější prvek, mizí protáhlé a extravagantní „drápy“, které byly na každé straně a 308 SW bez nich vypadá tak nějak kompaktněji. A ano, termín „SW“ píšu schválně, do Česka zatím míří jen kombík, hatchback nikoliv. Proč? Malá poptávka...

Peugeot přichází v pěti výbavových stupních - Style, Business, Allure, GT a GT Exclusive. Má nový přední nárazník s přívody vzduchu do podběhů, což by mělo zlepšovat aerodynamiku vozu. Vzadu se lehké změny dotýkají světlometů a koncovek výfuku. Designéři Peugeotu si také vyhráli s disky kol, sedmnáctky i osmnáctky mají diamantový výbrus, navenek zaujmou také nové laky.

Z vnějšku se 308 SW změnila lehce, ale je to vidět. Uvnitř to je jiné, tam se nezměnilo takřka nic. Zůstává malý volant a i-Cockpit a stejné to je s i-Toggles, tedy plně konfigurovatelnými dotykovými zkratkami pod hlavní obrazovkou infotainmentu.

Ale dobrá, najdou se i novoty. Infotainment je už na první vyzkoušení rychlejší - to není nikdy na škodu. U vyšších výbav si můžete pořídit sedadla čalouněná alcantarou a připravte se na kameru v levém A-sloupku, která pozoruje činnost řidiče.

Peugeot v Česku zaznamenal za rok 2025 v prodejích meziroční nárůst o 3,4 procenta a rád by v tom pokračoval i díky faceliftované 308 SW. Silným lákadlem bude jistě také variabilita nabízených pohonů - jsou čtyři - a důležitou informací pro české zákazníky je i to, že jeden z nich je i dieselový. Doplňují ho hybrid, plug-in hybrid a čistě elektrická varianta.

Ceny v základní úrovni Style začínají na částce 710 tisíc Kč, a to pro hybrid či naftový pohon. Elektrické verze se týká až vyšší výbavy Allure, startuje na 945 tisících korunách a plug-in hybrid s verzí Allure si pořídíte od 1 040 000 Kč. Kde už se volit nedá, je převodovka. V nabídce je pouze automat.

Co nová 308 SW umí a jak jezdí, se brzy dozvíte v rámci plnohodnotného redakčního testu.