Číňané vzkřísili legnedrání Land Rover. Udělali z něj elektromobil se spalovacím motorem

Jméno Freelander se po letech vrací na automobilovou scénu, tentokrát však v úplně jiné podobě. Nová značka vznikla pod křídly společného podniku Chery Jaguar Land Rover a její ambice sahají daleko za hranice Číny. První model Freelander 8 se teprve rozjíždí do výroby, přesto už výrobce mluví o prodejích až 300 tisíc vozů ročně. Polovinu z nich chce poslat za hranice.

Freelander už nebude označením konkrétního modelu Land Roveru, ale samostatnou automobilovou značkou. Její vedení počítá s tím, že během tří až pěti let vybuduje portfolio schopné oslovit řidiče po celém světě. Vedle domácího čínského trhu se počítá s verzemi pro Evropu i další regiony, a to včetně vozů s levostranným i pravostranným řízením.

Výroba prvního modelu Freelander 8 byla zahájena na konci července v čínském závodě Čchang-šu. Automobilka si pro začátek stanovila cíl prodávat pět až osm tisíc vozů měsíčně. Dlouhodobý plán je ale výrazně ambicióznější. Pokud se podaří naplnit očekávání, mohla by značka během několika let prodávat až 150 tisíc vozů ročně mimo Čínu.

Technicky sází Freelander 8 na kombinaci elektrifikovaného pohonu a terénních schopností. Vůz využívá baterii CATL s kapacitou 60,33 kWh a přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,5 litru fungující jako prodlužovač dojezdu. Nechybí dvoukomorové vzduchové odpružení, mechanická uzávěrka předního diferenciálu ani další systémy, které mají pomoci mimo zpevněné cesty.

První model je přitom pouze začátkem. Značka oznámila, že během následujících pěti let uvede celkem šest nových vozů. V nabídce mají být čisté elektromobily, plug-in hybridy i modely s prodlužovačem dojezdu. Freelander tak chce využít rostoucího zájmu o elektrifikovaná SUV a zároveň navázat na známé jméno, které si řada motoristů stále spojuje s historií značky Land Rover.