CATL bere odpůrcům elektromobility vítr z plachet. Vynalezl baterii s extra dlouhým dojezdem

Na největším čínském autosalonu byly kromě nových a koncepčních automobilů představeny také pokrokové technologie. Rozruch vyvolali například zástupci společnosti CATL, když ukázali novou lithium-železo-fosfátovou baterii (LFP) s dojezdem 1000 kilometrů a superrychlým nabíjení 4C. Informoval o tom výrobce v tiskové zprávě.

Nová technologie umožní automobilům s baterií Shenxing PLUS ujet na jeden zátah 1 000 kilometrů. Je nutné dodat, že se jedná o čínskou normu, evropská hodnota WLTP by byla pravděpodobně nižší. I tak by se jednalo zhruba o 850kilometrový dojezd.

Společnosti CATL se tak podařilo odstartovat novou éru. Do vývoje elektromobilů a baterií se totiž sype hromada peněz a každá společnost na světě se snaží předběhnout dosavadního lídra. Výsledkem je technologický pokrok, který snadno setře rozdíly v dojezdu běžný spalovací vozů. Kromě vysokého dojezdu na jedno nabití se baterie umí také nabít za 10 minut na 600 kilometrů dojezdu. První generace to zvládla za stejný čas na 400 kilometrů. To je časová hodnota srovnatelná s tankováním paliva u čerpací stanice, včetně placení.

Na baterii Shenxing PLUS se nachází rychlý lithium-iontového vodivý povlak, do kterého výrobce přidal přechodové kovové prvky a nové nanometrové zapouzdření. Navíc byla rozšířena nadproudová plocha a kapacita svorek v bateriovém systému, což umožňuje rychleji odvádět teplo a tedy se rychleji dobíjet.

První vozidla s touto revoluční baterií se už pohybují po čínských silnicích. CATL proto nezahálí a pracuje na výstavbě superrychlé nabíjecí sítě v Číně. Bez dobré infrastruktury by baterie byla zcela zbytečná, čímž se potvrzuje fakt, že všechno spolu souvisí. Společnost také plánuje vytvořit automobilový klub. V něm by se měli sdružovat majitelé vozů s novou baterií. Výhodou členství by měly být služby, které CATL bude poskytovat, například kontrola a údržba baterie i silniční pomoc v případě problému na cestách.