Bašta elektromobilů zakázala systém, který elektromobilisté milují. Mohli by být neohrabaní

Od ledna 2026 vstoupí v Číně v platnost norma, která u nových automobilů zakazuje možnost používat takzvané jednopedálové ovládání. Novinka je zajímavá především proto, že Čína je elektromobilní velmoc a ovládání jedním pedálem je u elektromobilistů velmi populární. Jenže podle čínských úřadů mají tyto systémy na řidiče negativní vliv a v konečném důsledku zvyšují riziko nehody. 

Takzvané jednopedálové ovládání se na trhu objevilo spolu s elektromobily a některými hybridy. Systém funguje tak, že po odstavení pedálu akcelerátoru auto začne automaticky intenzivně rekuperovat a tím i zpomalovat. Řidiči tak často vůbec nemusí šlapat na brzdu, protože vůz zpomalí sám. Stačí pustit pedál plynu. Pokud si na tento způsob ovládání auta řidič zvykne, je to docela pohodlné. Ale podle čínských úřadů to může být nebezpečné. 

Podle čínského státního úřadu pro regulaci trhu totiž řidiči využívající tuto pomůcku mohou být méně pozorní a neohrabaní. Jak píše magazín Autoevolution, v Číně mají za to, že si řidiči odvyknou používat brzdu a v případě krizové situace nezareagují dostatečně rychle. Z toho pak údajně plyne vyšší riziko nehod.

Druhým problémem pak je to, že řidiči jsou zvyklí mít nohu pouze na plynu a podle vyšetřování nehod z nedávné minulosti bylo prokázáno, že dotyční v případě krizové situace dupnou místo na brzdu opět na plyn. V Číně už kvůli tomu musela změnit nastavení svých vozů Tesla, nově se ale změna tamní legislativy dotkne celého trhu. 

Podle nastupující čínské normy nebudou moci mít funkci ovládání jedním pedálem auta nově uváděná na tamní trh od ledna 2026. Pro všechny modely, které jsou již v prodeji, pak tento zákaz začne platit o rok později, tedy od ledna 2027. Pro výrobce by to nemělo představovat žádný velký problém, protože jde v podstatě jen o softwarovou úpravu elektrického hnacího ústrojí.