Bonusy k TV pořadu
SsangYong Korando stojí pouze 510 tisíc korun. Co na to jeho konkurence? Překvapivě mu šlape na paty
Porovnali jsme ceny SsangYongu Korando s jeho největšími soupeři. MG i Hyundai mu dokáží konkurovat
29.11.2023 17:30
0
Zdroj: Autosalon.TV
Často si naši diváci stěžují, že v pořadu Autosalon testujeme pouze drahá nebo elektrifikovaná auta, která jsou pro většinu běžně pracujících Čechů nedostupná. Vyslyšeli jsme jejich prosby a vybrali si lidový vůz, kterému nic potřebného nechybí, je prostorný, pohání ho zcela běžný motor a dokonce se dá sehnat za velmi rozumné peníze. Řeč je o středně velkém SUV SsangYong Korando, který se aktuálně prodává za půl milionu korun. Korejský výrobce ale není jediný, kdo nabízí stejně velká auta „za pakatel“.
Skvělý poměr ceny a výbavy
Model Korando je na českém trhu od roku 2019 a lidé si ho ihned oblíbili kvůli dobrému poměru ceny a výbavy. Praktické „SUVčko“ s rozměry Škody Karoq se s benzinovým čtyřválcovým motorem 1,5 GDI Turbo prodává od 510 tisíc korun. Za tuto cenovku nabízí slušnou standardní výbavu a nadprůměrný zavazadlový prostor o objemu 551 litrů. Kompletní ceník naleznete ZDE.
SsangYong se ale nachází v segmentu, který je plný silné konkurence. Jak si tedy stojí v porovnání s ostatními modely a dá se vůbec nějaké středně velké SUV sehnat levněji? To se dozvíte v podrobném cenovém srovnání, do kterého se dostanete za pomoci červeného tlačítka „Prohlédnout“.
Hyundai Tucson
Zdroj: Bart Běhal
Asi tím největším konkurentem korejského SsangYongu Korando je jeho krajan Hyundai Tucson. SUV vyrábějící se v Česku je sice v základu o 70 tisíc korun dražší, má slabší benzinový motor 1,6 T-GDi (110 kW oproti 120 kW), nicméně za podobné peníze nabízí nepatrně větší rozměry a o 65 litrů objemnější zavazadlový prostor (celkem 616 l).
Lehce ale zaostává na poli standardní výbavy, kterou má Korando o drobek bohatší. Na druhou stranu Hyundai nabízí širokou paletu motorizací včetně dieselu, hybridu či plug-in hybridu. O tom by se SsangYongu pouze s jedním motorem pod kapotou mohlo jenom zdát.
Podrobný ceník Hyundaie Tucson naleznete ZDE a přímé srovnání s Korandem ZDE.
Lehce ale zaostává na poli standardní výbavy, kterou má Korando o drobek bohatší. Na druhou stranu Hyundai nabízí širokou paletu motorizací včetně dieselu, hybridu či plug-in hybridu. O tom by se SsangYongu pouze s jedním motorem pod kapotou mohlo jenom zdát.
Podrobný ceník Hyundaie Tucson naleznete ZDE a přímé srovnání s Korandem ZDE.
MG HS
Zdroj: Jan Markovič
Obrovským konkurentem pro Korando je též čínské SUV MG HS. Cenově dostupný model se dá sehnat od 600 tisíc korun a to s velmi bohatou standardní výbavou. Má ale stejný problém jako Korando, a to pouze jednu nabízenou motorizaci. Jde o benzinový čtyřválec 1.5 TGI s výkonem 119 kW, který ale na rozdíl od Korejce nelze spojit s pohonem všech čtyř kol. S hodnotou 463 litrů také výrazně zaostává co do objemu kufru.
Kompletní ceník MG HS naleznete ZDE a podrobné srovnání s Korandem ZDE.
Kompletní ceník MG HS naleznete ZDE a podrobné srovnání s Korandem ZDE.
Dacia Duster
Zdroj: Bart Běhal - Autosalon.tv
A přeci jen se na českém trhu nachází srovnatelně velké SUV, které se dá koupit levněji než SsangYong Korando. Je jím Dacia Duster, jenž se s litrovým tříválcem prodává od 410 tisíc korun a s výkonnějším čtyřválcem 1,3 litru za 463 500 Kč. Nicméně rumunský model je v základu poměrně holý a SsangYong v tomto směru dominuje. Na druhou stranu Duster má opět výrazně pestřejší nabídku motorizací a lepší dovednosti v terénu.
Podrobný ceník Dusteru naleznete ZDE a podrobné srovnání s Korandem ZDE.
Podrobný ceník Dusteru naleznete ZDE a podrobné srovnání s Korandem ZDE.
Škoda Karoq
Zdroj: Jan Markovič
A jak si Korando vede v porovnání s nejprodávanějším SUV v Česku? Je levnější, a to výrazně. Škodovka je oproti korejci prostě a jednoduše drahá. V základním provedení Fresh s motorem 1.5 TSI 110 kW a manuální převodovkou stojí rovných 700 tisíc korun. To je o bezmála 200 tisíc více než Korando. Na druhou stranu Škodovka nabízí výrazně úspornější benzinový agregát (průměrná spotřeba 6,1 l/100 km oproti 7,7 l/100 km) a nadupanější standardní výbavu.
Kompletní ceník Karoqu naleznete ZDE a podrobné porovnání s Korandem ZDE.
Kompletní ceník Karoqu naleznete ZDE a podrobné porovnání s Korandem ZDE.
Ford Kuga
Zdroj: Tiskový servis Ford
A jako bonus jsme našli asi tu nejzajímavější alternativu k SsangYongu Korando. Automobilka Ford totiž nedávno zlevnila své populární SUV Kuga, které se po velké slevě prodává od 622 900 korun, a to s úsporným motorem 1.5 EcoBoost 110 kW a zcela dostačující výbavou Titanium. Oproti Korandu je o segment výše, má obrovský 645litrový kufr a prostornou kabinu, do které se bez problému vměstná celá rodina.
Ceník Fordu Kuga naleznete ZDE a srovnání s Korandem ZDE.
Ceník Fordu Kuga naleznete ZDE a srovnání s Korandem ZDE.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Velké srovnání čtyř SUV, osmiválcové Porsche i SsangYong. Už se chystá nový Autosalon
Už ve středu na COOLu srovnáme čtyři malá SUV, otestujeme SsangYong Korando i Porsche Cayenne
27.11.2023 18:15
|
0
Jeep Avenger s benzinovým motorem to na českém trhu nemá jednoduché. Konkurence je větší a levnější
Porovnali jsme americký malý crossover s konkurenčními modely. Navrch má jen standardní výbavou
04.10.2023 18:15
|
1
Škoda Kodiaq má nečekanou konkurenci. Mercedes GLB může být totiž dokonce levnější, ukazuje srovnání
Porovnali jsme největší české SUV s prémiovým Mercedesem. Oba modely jsou si až překvapivě podobné
06.04.2022 15:48
|
18
Projeli jsme dvě litrové motorky za lidové peníze. Retro naháč i sportovní cesťák nás překvapily
První test Hond CB1000F a CB1000GT. Dva čtyřválce, až 150 koní a dostupné ceny.
29.10.2026 14:00
|
3
Řídili jsme cenově dostupné čínské SUV, které hodlá dobýt Česko. Zatím o něm skoro nikdo neví
Lepas L6 má navázat na úspěch Omody a Jaecoo. Je elegantnější a ještě luxusnější.
28.10.2026 10:02
|
14
Evropané vyvíjejí auto čtyři roky, Číňané i méně než rok. Šéfdesignér Lepasu vysvětluje proč
Dříve Ivan Dulanović pracoval pro Lamborghini. Teď kreslí auta pro novou čínskou značku.
23.10.2026 15:55
|
3
Je to ideální elektromobil do města a do terénu. Spotřebou ani dynamikou ale neuchvátí
Otestovali jsme nový elektrický crossover Suzuki e Vitara. Dali jsme mu pořádně zabrat.
21.10.2026 16:00
|
0
