Škoda Octavia II vs. Ford Focus II: Koupě českého vozu může kvůli podvodníkům skončit katastrofou

Zatímco mezi novými auty už rodinné kombíky pomalu upadají do zapomnění, v bazarech stále patří k tomu nejžhavějšímu zboží. Za slušný peníz svému majiteli nabízí dostatek prostoru, nevídanou variabilitu, dobré jízdní vlastnosti a obvykle i dlouhou životnost a spolehlivost. Zpravidla se totiž s vozy typu kombi zachází šetrněji. Nejčastěji zdolávají dlouhé dálniční kilometry a ve většině případů slouží k přepravě lidí nebo věcí, nikoliv jako auto pro zábavu.

My jsme se protentokrát v našem bazarovém okénku zaměřili hned na dva zástupce takovýchto ojetin. Tím prvním není nikdo jiný než mladoboleslavský bestseller a zároveň hit českých bazarů Škoda Octavia Combi druhé generace. No a tím druhým je také velmi známý představitel velkoprostorových osobáků Ford Focus kombi II. Spolu s experty jsme se snažili zjistit, jaké výhody, ale i nevýhody jsou spojené s koupí těchto dvou kombíků a na co se při pořizování soustředit.

Veškeré podrobné informace najdete uvnitř přehledové grafiky, do které vstoupíte kliknutím na červené tlačítko "PROHLÉDNOUT".

Průměrné ceny ojetých aut rostou v celé Evropě, ale z hlavních trhů zaznamenali nejvyšší nárůst cen právě zákazníci v České republice – dokonce vysoko nad aktuální mírou inflace. Vozy Škoda si udržely první pozici, ale meziročně ztratily více než šest procentních bodů.

Nejvýše pětileté ojetiny byly v prvním čtvrtletí letošního roku o 22 % dražší než loni (medián ceny vzrostl z 499 000 Kč v roce 2021 na letošních 607 400 Kč), maximálně desetileté pak o 16 % (z 396 000 Kč na 459 000 Kč), vychází to z dat online tržiště s ojetými vozy Carvago.

Na českém trhu také roste průměrný nájezd prodávaných ojetých aut – z 57 000 km v roce 2021 na 68 000 km v prvním čtvrtletí roku letošního. Mírně klesá zájem o vozy s dieselovým motorem (z 52 % na 48 %) a naopak mají zákazníci větší zájem o auta s automatickou převodovkou (z 39 % na 44 % vozů). Přibližně každý čtvrtý (26,8 %) ojetý vůz prodaný v Česku je typu SUV a zdaleka nejběžnější (13,7 % prodaných vozů) jsou auta s výkonem kolem 110 kW a více než polovina (58 %) má najeto do 100 000 km.