Budoucnost praktických rodinných vozů odvozených od dodávek měla být u většiny značek už jen elektrická, nicméně odvážný krok se nesetkal s úspěchem a spalovací motory se postupně dostaly zpět. Někteří se o návrat pokoušeli o pár let dříve, a to nabízením užitkové verze N1, kde jsou emisní limity mírnější. To s sebou nicméně přineslo drobné ústupky.
Na českém trhu jasně dominují SUV a automobilky na to reagují přísunem nových a nových vozů tohoto druhu různých velikostí. Do pozadí se tak dostávají kdysi oblíbené kategorie a postupně se z nabídky vytrácejí, což platí například o rodinných automobilech typu MPV, kterých momentálně najdete na trhu jen pár, i přes pokus asijských výrobců o oživení tohoto segmentu.
To je jedním z důvodů, proč někteří sáhnou po osobních dodávkách, jež nabízejí prostornost, mnohdy i vícemístné varianty, velký kufr a jsou cenově dostupné. Díky své praktičnosti jsou oblíbené také u soukromníků, kdy mohou přes týden využívat auto pro své podnikání a o víkendech zas vyrazit na výlety se svou rodinou. Nicméně před pár lety to už vypadalo, že i tato kategorie se markantně zúží a do jisté míry tomu tak opravdu bylo.
Některé značky se totiž rozhodly vozy tohoto typu nabízet už jen jako elektromobily. To ovšem vedlo k strmému poklesu prodejů, což hodně pocítil například Citroën se svým Berlingem, ale i Peugeot, Opel či Fiat. Proto do své nabídky začlenily užitkové verze spadající do kategorie N1, kde vlivem mírnějších nároků na emise mohly nabízet benzinové i naftové motory. Zákazník akorát přišel o možnost sedmimístného provedení a v zavazadlovém prostoru se u pár z nich musel dívat na nevzhledné úchyty pro připevnění dělící mříže.
Jenomže ani to nezastavilo přechod klientů ke konkurenci, která spalovací pohonné jednotky po celou dobu nepřestala prodávat. Nakonec se ale k nim vrátili i ostatní, a to právě v klasické osobní verzi, kde byl předtím pouze elektromotor. A tento tah se jim vyplatil. Prodeje výrazně stouply, aniž by se vedle toho značně snížila prodejnost užitkových verzí. Jaké jsou ty vůbec nejúspěšnější, najdete v galerii v úvodu článku.
Na předních příčkách uvidíte i nedávno testovaný Opel Combo, ze kterého si Honza Říha udělal malý stěhovák. Co vše pojme a jak je na tom s praktičností, se dozvíte v jeho reportáži v přiloženém videu.
