Také stříbro bere v našem žebříčku SUV - i když podstatně menší, méně luxusnější a levnější. Zatímco e-tron nekopíte pod dva milióny, Hyundai Kona Electric se dá pořídit od devíti set tisíc korun, ve verzi s výše deklarovaným dojezdem od 1,1 miliónu. Na jedno nabití baterií s kapacitou 64 kWh ujede až 449 km podle normy WLTP, a dokonce 546 km podle NEDC. To například Ford Mustang s pětilitrovým osmiválcovým motorem v některých verzích pět set kilometrů na jednu nádrž benzinu nedá.
Hyundai Kona Electric jsme otestovali opravdu důkladně a zjistili, že v jeho případě papírové údaje o spotřebě navíc opravdu nelžou, a dokonce mohou být i nadhodnocené. S udávanou spotřebou 15,4 kWh jsme v příznivých klimatických podmínkách mohli jezdit velmi svižně. Opravdu ekonomickou jízdou jsme se dokázali přiblížit i hranici 10 kWh na 100 km. Takže ani pět set kilometrů na jedno nabití nemusí být pouze snem.
