Řecko buduje bezemisní ostrov. Do pár let budou všichni jezdit pouze v elektromobilech

Astypalea, malý ostrov v jižním Egejském moři, se brzy stane prvním udržitelným ostrovem s energetickou soběstačností ve Středozemí. Do roku 2030 chce dosáhnout mobility s nulovými emisemi. V plánu je i autonomní doprava. Vyplývá to z tiskové zprávy automobilky Volkswagen, která zelenou proměnu na ostrově s tamní garniturou připravuje.

Nejzápadnější ostrov Dodekanéského souostroví se může chlubit staletou historií, bělostnými vesnicemi, temně modrou mořskou vodou a sluncem zalitými plážemi. Rozkládá se na ploše necelých 100 kilometrů čtverečních a žije zde víc než 1300 obyvatel. Je také oblíbenou turistickou destinací, jež každoročně navštíví kolem 72 tisíc lidí. Jelikož zde není elektrická infrastruktura vedena přímo z Řecka, staraly se o chod veškerých zařízení (nejen v domácnostech) dieselové agregáty. Ty za rok vyprodukovaly 5000 tun emisí CO₂

To se snaží změnit řecká vláda, která před dvěma lety spustila projekt nazvaný Smart & Sustainable Island, od kterého si slibuje úplné odklonění od fosilních paliv a energetickou soběstačnost v této oblasti. Docílit se toho snaží výstavbou solárních elektráren a nahrazením běžných vozů těmi elektrickými. Místní obyvatelé povětšinou kroky vlády chválí. Na druhou stranu se někteří obávají, že výstavba elektráren by mohla odradit turisty. „Nejsem proti větrné nebo zelené energii, musí ale zapadnout do krajiny. Stejně jako malé solární parky, které se nacházejí na různých místech ostrova,“ vyjádřila se podle Volkswagenu místní obyvatelka Bettina Mohnová.

Zatím je vše v první fázi plánu, kdy od roku 2023 bude zelenou energii poskytovat nová solární elektrárna s výkonem tří megawatthodin. Tím se pokryje celková spotřeba energie při nabíjení elektromobilů a více než 50 procent celkové spotřeby ostrova. Do tří let bude nová energetická síť rozšířena tak, aby pokrývala více než 80 procent celkové poptávky po energii. Akumulátorové úložiště s kapacitou 7 MWh navíc pomůže udržovat rovnováhu v elektrické síti a maximálně využívat výkon fotovoltaického systému.

Na projektu spolupracuje řecká vláda s německým koncernem Volkswagen, jenž na ostrov Astypalea už loni dodal nové elektrické vozy tamní policii, úřadu i letištní správě. Povětšinou šlo o modely ID.3, ID.4, ale také malé skútry Seat Mó. Kromě toho byly zprovozněny také první veřejné i soukromé nabíjecí stanice a letos v létě navíc přibyly elektromobily ID.Buzz. Ty mají za úkol nahradit místní hromadnou dopravu a zabezpečit převoz obyvatel po celý rok.

S nadsázkou označil generální ředitel Volkswagenu Herbert Diess ostrov za budoucí laboratoř pro dekarbonizaci v Evropě: „V reálném čase budeme zkoumat, co lidi motivuje k přechodu na e-mobilitu a jaké pobídky jsou potřeba k přechodu na udržitelný životní styl. Poznatky pomohou urychlit transformaci směrem k udržitelné mobilitě a zelené energii v Řecku.“

Místním k přepravě poslouží i sdílená auta, mohou si rezervovat elektrokola či elektrické koloběžky. Někteří se díky dotacím rozhodli pro pořízení vlastního vozu. V Řecku se na elektromobily pro fyzické osoby přispívá až 12 tisíc eur (přibližně 292 tisíc korun). A na ostrově také odpadá jedna z hlavních nevýhod elektromobilů, čímž je dojezd. Nejdelší trasa tam totiž měří sotva 35 kilometrů.

Tamní magistrát zahájil spolu s řeckým dovozcem Volkswagenu Kosmocar recyklační iniciativu, jejímž cílem je osvobodit ostrov od nepoužívaných či rozbitých vozidel, co jsou zanechané na mnoha místech. Vozidla nejprve vyzvednou dobrovolníci, poté je přivezou lodí do Atén a nakonec se tam profesionálně recyklují.

Tímto způsobem by se měl postupně obměnit celý vozový park ostrova s 1500 automobily se spalovacím motorem a nahradit by je měly právě ty na elektřinu. V budoucnu chce jít Řecko v tomto směru ještě dál a testovat zde autonomní řízení. Zapotřebí je ale zkvalitnit tamní silniční infrastrukturu, včetně značení.