Reklama
Bonusy k TV pořadu

Budoucnost elektromobility mají v rukou i developeři. V domech musí počítat s chytrým dobíjením

Moderní systémy si umí vyrobit elektřinu samy a přizpůsobit se aktuální spotřebě v domě

Elektromobilita jednoduše potřebuje infrastrukturu, čili dostatečný počet nabíjecích míst. Jinak nedává smysl. Základem je takzvané domácí nabíjení, tedy doplnění elektřiny, když jste doma a nepotřebujete nikam jet. Především v noci. Domácí tarify jsou totiž zpravidla levnější než dobíjení na ulici. Tím spíš, když má dům i solární panely a bateriové úložiště. Na to všechno by měli už ale předem myslet developeři při stavbě nových domů a umožnit takzvané chytré nabíjení. Co to je, vysvětluje generální ředitel Schneider Electric Vladimír Tichý.
 

Premiérový díl Autosalonu s reportáží z firmy, která přechází jen na elektrické vozy, nabídneme už tuto středu 9.11. od 20:15 na Prima COOL a v repríze také v sobotu 12.11. od 8:20 na Primě.

Reklama

Diskuze

Voltík - 16.11.2022 11:27:05
Ten článek napsal nějaký 69 -ti letý šejk, s rovnou zahrádkou, který záměrně opoměl bezplatnou slunečnou a větrnou energii & CarPorty
Pavel - 14.11.2022 22:06:11
Jezdím pracovat do Bavorska a je mi smutno, když vidím, jak si u nás ve firmě němečtí kolegové pořizují elektromobily na Leasing. Např. za Škodu Enyaq nebo Hyundi Ioniq platí měs. 250 Eur včetně pojištění a dobíjení baterií poskytuje zaměstnavatel zdarma.

Řidiči mohou nově opravit chybu při zadání elektronické dálniční známky. A to i když už platí

Státní podnik CENDIS změnil pravidla pro dálniční známky tak, aby byla uživatelsky přívětivější
25.03.2022 12:29
|
5
Reklama

Norsko jako ráj elektromobilů? V Oslu možná, na zamrzlém severu ale ještě dlouho ne

Novinové titulky o norské expanzi elektromobilů určitě četl každý. Realita je ale úplně jiná
16.03.2022 19:12
|
8

Komentář: Influenceři odvádí elektromobilitě medvědí službu. Normální lidi totiž žijí v jiném světě

Nadšení ze zapůjčených elektromobilů se na sociálních sítích na běžné lidi přenáší jen těžko
04.02.2022 07:31
|
36

Autonomní řízení vozů má pět úrovní. Na cestě k autům bez řidiče jsme za půlkou cesty

U samostatných vozidel bude potřeba vyřešit zodpovědnost za případnou nehodu
31.01.2023 17:50
|
1

Nové DS7 vyřešilo problém s opěrkou hlavy, která řidiči úplně nesedí. Stačilo k tomu jedno tlačítko

V televizním Autosalonu jsme otestovali plug-in hybridní verzi s výkonem 300 koní a pohonem 4x4
31.01.2023 12:12
|
0
Reklama

Auto na české silnice, levná německá ojetina a extravagance proti klasice. Nový Autosalonu připraven

Otestujeme nové DS7, Volkswageny T-Cross a Taigo, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV a ojetý Opel Astra J
30.01.2023 11:20
|
0

Průměrné stáří osobních aut v Česku atakuje 16 let. Blížíme se vozovému parku Rumunska a Litvy

Na trhu chybí mladé ojetiny, mizí v zahraničí. Lidé si kvůli krizi nechávají auta déle než dřív
27.01.2023 10:01
|
5
Reklama
Autosalon TV