Zničená silnice na Pardubicku má jen za týden na svědomí řadu nehod a zničených aut

Zdá se, že Česko zná aspiranta na letošního vítěze ankety Nejhorší díra roku, tedy každoroční soutěže o nejhorší výmol na českých silnicích. A to je teprve únor. Policisté z pardubického kraje totiž jen od 28. ledna museli na silnici I/35 v úseku od obce Hrušová do obce Moravská Třebová řešit velký počet dopravních nehod a zničených vozidel, protože silnice připomíná spíše tankodrom. Některé díry v asfaltu byly i 10 centimetrů velké, a navíc s ostrými okraji.

Kromě výše zmíněné silnice policie zaznamenala zvýšený počet nehod a hlášených událostí také na silnici I/43 mezi obcemi Svitavy a Březová nad Svitavou. Dohromady na obou místech došlo k 15 dopravním nehodám a k několika dalším škodním událostem. Naštěstí se nikomu nic nestalo. Nejčastěji volali řidiči a řidičky s informací, že si buď oni, nebo k nim ještě někdo další, prorazili pneumatiku. Jedno z volání na linku 158 znělo například následovně: „Na pětatřicítce je obrovská neoznačená díra. Prorazil jsem kolo a rozbil jsem i disk.“ Další bylo velmi podobné: „Chtěl bych nahlásit díry v silnici na Moravskou Třebovou. My jsme prorazili pneumatiku a za námi i další.“

Policie všechny informace o výtlukách a zároveň o nehodách, které se kvůli nim staly, okamžitě předávala na Ředitelství silnic a dálnic. Krajská policejní tisková mluvčí k případu řekla: „Ve čtvrtek (4.2.2021 – pozn. redakce) jsme opětovně vyzvali majetkového správce komunikace, a to ŘSD, k neprodlenému odstranění všech závad ve sjízdnosti a ke zvýšené intenzitě oprav výtluků na všech silnicích I. třídy v rámci Pardubického kraje.“

Dále nám vysvětlila, že některé výtluky byly sice označené, ale naprosto nedostatečně. „Pokud by měly být označeny opravdu tak, jak by bylo potřeba, je silnice zavřená. Správce silnice na místo umístil dopravní značení upozorňující na nerovnost a přikazující snížení rychlosti. Nicméně vzhledem k tomu, že některé výmoly byly větší než 7 centimetrů, je to naprosto nedostačující označení. I v případě, že by řidiči dodrželi správcem sníženou rychlost, docházelo by k poškození vozidel.“

Majitelem obou zmíněných silnic je dle policie stát, přičemž majetkovým správcem, tedy zodpovědným orgánem Ředitelství silnic a dálnic. To si na údržbu silnic v Pardubickém kraji najímá společnost Eurovia. A z prvních výsledků vyšetřování by to byla jedna z těchto společností nebo v konečném důsledku stát, který by musel zaplatit řidičům škodu.

Právě proto, že vyšetřování na místě ukázalo, že dopravní značení není dostačující, jdou škody za majitelem nebo správcem silnice. Řidiči mají tedy dvě možnosti. Buď využít tvrzení a vyšetřování policie, přičemž opravy auta půjdou na vrub státu nebo ŘSD. Druhou možností je nechat si auto opravit z havarijní pojistky, která je určená i právě na takové případy. V odkaze na náš dřívější článek, který je umístěn výše, je detailně rozebráno, na co má poškozený nárok a jak postupovat.

Během pátečního dne, tedy 5.2. 2021, proběhla ze strany policejních dopravních inženýrů kontrola obou rozbitých silnic a to v během celého dopoledne. „Zjistili, že některé nebezpečné výmoly již byly opraveny, pořád se ale vyskytují další, které jsou svými rozměry pro provoz na komunikaci nebezpečné. Nutno upozornit, že jsme zde zaznamenali i firmu, který výmoly opravuje. Dále jsme zjistili, že některé díry jsou označeny značkou „Nerovnost vozovky“ nebo „Jiné nebezpečí“, ale většina vůbec označena není,“ řekla nám Markéta Janovská.