Ještě nemáte plán na poslední květnový víkend? Máme pro vás tip – již tradičně se koná největší automobilová slavnost Legendy, která letos nabídne opravdu exkluzivní podívanou. Na holešovickém výstavišti se sjede více než tisícovka exponátů, mezi kterými budou i auta, která dosud nebyla českou veřejností spatřena.
Redakce Autosalonu bude samozřejmě u toho a dokonce s velmi našlapaným stánkem, který nemá obdoby. Návštěvníci si budou moci v našich prostorách prohlédnout naprosto ikonický Lexus LFA, závodní speciál LMP3 stáje Bretton Racing, brutální KTM X-Bow GT-XR nebo novou Toyotu GR Yaris.
Zároveň jsme si pro naše fanoušky připravili doprovodný program, který zahrnuje setkání s moderátory Autosalonu. Na místě bude například Pepa Vrtal alias Fotr na Tripu, Muldix (Martin Müller), Hrubis (Ondřej Hrubeš), Tereza Tobiášová, Honza Říha a také bratrská dvojice Bart a Robin Běhalovi (Bratři v Autě). Ti na našem stánku budou pořádat živé rozhovory, ve kterých vyzpovídají nejen tváře našeho televizního pořadu, ale například závodního jezdce týmu Bretton Racing Dana Skočdopole a další osobnosti.
Podobných taháků ale bude na Legendách mnohem víc. Na co dalšího se návštěvníci mohou těšit?
Kromě expozice Autosalonu si budete moci prohlédnout ty nejúchvatnější supersporty a hypersporty. My osobně se nejvíce těšíme na Lamborghini Essenza SCV12. Jde o okruhovou bestii, kterou italští inženýři vyvíjeli bez ohledu na silniční homologace.
Unikátní limitka vznikla v sérii 40 kusů a pod karbonovou kapotou ukrývá atmosférický motor V12 o objemu 6,5 litru, který má výkon 830 koní. Je to vůbec nejvýkonnější dvanáctiválec, jaký kdy Lamborghini vyrobilo. Veškerá síla se pak přenáší pouze na zadní kola, a to prostřednictvím 6stupňové sekvenční převodovky.
Zajímavostí je, že okruhový speciál od Lamborghini váží pouze 1400 kilogramů a díky propracovaným aerodynamickým prvkům dokáže při rychlosti 250 km/h vygenerovat přítlak až 1200 kilo – to je více než závodní vozy kategorie GT3.
Teď trošku z jiného soudku. Na slavnost Legendy poprvé v historii zamíří vůz, o kterém jste zřejmě ještě neslyšeli, nicméně až ho uvidíte, tak po něm budete toužit. Taktéž vznikl v Itálii, a to mezi lety 1939 a 1953. Má řadový šestiválec o objemu 2,5 litru s trojicí karburátorů, díky kterému se může pochlubit výkonem 125 koní.
A o jaké auto jde? O naprosto skvostnou Alfu Romeo 6C 2500 Super Sport Touring Superleggera. Po tomto kousku touží snad každý sběratel veteránů. Karoserii vyrobila slavná dílna Carrozzeria Touring Milano a použila svoji geniální techniku Superleggera – hliníkovou karoserii na trubkovém rámu. Jak moc je tahle Alfa unikátní? Na světě existují pouze čtyři exempláře. Tak si o tom udělejte obrázek sami.
Návštěvníci se také mohou těšit na další italské hypersporty, jako Ferrari LaFerrari, Ferrari Daytona SP3 či Lamborghini Aventador SVJ. Jenže ne každý je fanoušek vozů „made in Italy“ a třeba místo sportovních modelů má raději ty luxusní. Tak i pro ně máme dobrou zprávu.
Na stánku Mercedes-Benz proběhne premiéra modelu Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series. Jde o přepychový roadster, který spojuje historický odkaz ikonických vozů SL s luxusními prvky typickými pro divizi Maybach. Výsledkem je stroj, ze kterého nebudete chtít sundat oči. Jenže nenechte se zmást, i tento elegán za to umí pořádně vzít. Pod dlouhou přední kapotou mu totiž přede dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový motor V8 s výkonem 585 koní. Možná i proto ho automobilka považuje za nejsportovnější model značky v historii.
Samozřejmostí je i přehlídka běžnějších aut, youngtimerů a automobilových veteránů. Na své si přijdou i milovníci jedné stopy, jelikož již tradičně bude jeden velký pavilon věnován motocyklům, a to jak těm novým, tak i historickým. Legendy jsou zkrátka pro každého motoristu.
Pokud chcete i vy dorazit na slavnost Legendy a prohlédnout si všechny zmíněné exponáty, vyznačte si v kalendáři datum 30. 5. až 1. 6. Lístky na akci jsou dostupné buď on-line na webu www.legendy.cz, nebo přímo na pokladně při vstupu do areálu. Ceny se pohybují od 200 do 690 korun (můžete si připlatit za Fast Track a předbíhat fronty). Rozhodně to bude stát za to!
