Chtěl si starší octavii vyšperkovat originálními koly pro verzi RS. Schvalování bylo velké martyrium

Čtenář Autosalonu Tomáš Kalous si koupil na svou Škodu Octavia 2 s radostí nová kola. Šlo navíc o originální škodovácké osmnáctipalcové ráfky Neptune, kterými byly vybaveny z prvovýroby verze RS stejné generace.

A jak píše: „Koho by napadlo, že na tom autě být nesmí. Zjišťoval jsem, jak je dostat do velkého technického průkazu (VTP). Správný postup obsahuje tři kroky. Škoda Auto typové listy totiž nevydává. Takže mě nasměrovali, ať si to najdu na webu ministerstva dopravy.“

Tomáše čekaly tyto úkoly:

- od prodejce kol si sehnat typový list

- objednat se na STK k fyzické kontrole a získat její potvrzení

- následně s tím zajít na magistrát odbor registru vozidel, kde by měli kola za 50 Kč dopsat do VTP

Ovšem věc komplikuje fakt, že Škoda Auto nesouhlasí a schvaluje tato kola jen pro RS verze. (viz infobox)

Kdyby tato „eresová kola“ mezi schválenými pro civilní Octavii II od výrobce byla, náš čtenář by mohl zajít jen na magistrát k zapsání do VTP a bylo by hotovo. Takhle ho čekalo časově náročné běhání s nejasným koncem.

„Zklamaný, ale odhodlaný jsem zavolal na magistrát města Chomutova, jestli mi na základě technického posudku kola zapíšou. Ochotná paní z registru vozidel z magistrátu mi po ověření sdělila, že pokud to bude přes státní technickou zkušebnu, že to klapne,“ vzpomíná na obrat ke šťastnému konci Tomáš.

Náš čtenář oslovil zkušebnu Dekra, která si za posudek na dobírku řekla o 3000 korun. Na základě něj pak kola na magistrátu dopsali do VTP.

„To už mě stálo jen 50 korun. Chtěl jsem se o tu zkušenost podělit, aby se někdo nespálil, jako já. Zabralo mi to nějaký čas a navíc jsem musel z vlastní kapsy vytáhnout 3050 korun navíc. Ale když si to rozpočítám na všechna kola, dá se s těmi 760 korunami navíc na jeden ráfek žít. Mé oktávce totiž vysloveně sluší,“ uzavírá s úsměvem své problémy s novými koly optimisticky Tomáš.