Reklama
Řidičův chleba

Ruští boháči už si nekoupí super auta od Lamborghini a Ferrari. Obě značky pošlou peníze Ukrajině

Italští výrobci supersportů se rozhodli okamžitě ukončit veškeré obchodní aktivity s Ruskem
Zdroj: Tiskový servis Ferrari

S tím, jak stále pokrčuje ruská okupace Ukrajiny, začínají se z Ruska stahovat i ty největší firmy. S okupanty už nechce mít nic společného třeba McDonald, Starbucks, ale i řada automobilek. Jen před několika málo dny se ke škodovce, Volvu, ale třeba i BMW přidaly značky Lamborghini a Ferrari. Dva největší výrobci italských supersportů se navíc rozhodli finančně podpořit ukrajinské uprchlíky před válkou.

Všichni doufají v brzký mír

Ferrari bylo ve svém prohlášení o něco sdílnější, ačkoliv nutno říct, že si za něj vyslechlo kritiku. Na svém twitteru oznámilo, že italská automobilka se vzpínajícím se koněm ve znaku věnuje na podporu ukrajinských uprchlíků jeden milion eur. Prostředky budou poskytovány pomocí Červeného kříže, a to jak například do oblasti Černobylu, tak také na pomoc při práci s ukrajinskými uprchlíky přímo v Itálii. Ferrari zároveň oznámilo ukončení výroby svých super aut pro ruský trh.

Ferrari si ale za svůj milionový dar sklidilo pořádnou kritiku. Někteří na twitteru reagovali tak, že je to zoufale málo. Vždyť je to cena dvou nebo tří aut. Další se ptají, jestli je to jen hloupý vtip. Padl i dotaz na to, zda jsou to peníze vydělané na ruském trhu. Automobilka ale zatím nereagovala.

Místo toho uvedla, že doufá v brzké mírové vyřešení válečného konfliktu a navrácení situace do normálu. „I když doufáme v rychlý návrat k dialogu a v mírová řešení, nemůžeme zůstat lhostejní k utrpení všech, kterých se to týká. Naše myšlenky a podpora směřují k nim. Hrajeme svou malou roli po boku institucí, které přinášejí okamžitou úlevu v této situaci,“ popsala ve svém vyjádření automobilka.

Lamborghini tak sdílné nebylo. Jen potvrdilo, že taktéž ukončí veškeré dodávky aut do Ruska a věnuje blíže nespecifikovaný obnos několika humanitárním organizacím. V tomto případě pak případné komentáře u svého twitterového vyjádření nepovolilo.

Diskuze

Josef - 12.03.2022 12:06:42
To je dobře nyní je budem kupovat my.
Pandrhola - 11.03.2022 19:27:46
Už mě ty mediální masáže pěkně štvou.tohle vyprávějte neandrtálcům, kteří tomu věří,snad.zajimave je, že ze dne na den zmizel covid a začala ukrajina.co bude příště??

Škoda s okamžitou platností ukončila výrobu v Rusku i export na tamní trh. Stejně jako BMW

Rozhodnutí přerušit export modelů Škoda i ruskou výrobu je prozatím dočasné
03.03.2022 13:45
|
4
Reklama

Ukrajinská firma vyřadila nabíječky pro ruské elektromobily. Putinovi nechala sprostý vzkaz

Veřejné nabíjecí stanice přestaly fungovat na nejvytíženější dálnici mezi Moskvou a Petrohradem
02.03.2022 13:38
|
8

Tady se to startuje. Influencerka ukazuje Ukrajincům, jak odjet s opuštěným ruským obrněncem

Když posádka opustí obrněný transportér BTR-80, mohl by se hodit. Nastartovat ho ale není snadné
01.03.2022 14:36
|
21

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV