Řidiči jednostopých vozidel se při parkování dopouští závažného přestupku. Většina o tom ani neví

Nelegálně zaparkované auto na chodníku může jeho majitele přijít pěkně draho. Vedle pokuty se totiž může dočkat také botičky nebo třeba odtahu. V zákoně dokonce neexistuje ani malinká skulinka, která by stání na chodníku povolovala. Pokud to tedy není dovoleno příslušnou dopravní značkou. A byť to v českých metropolích nevypadá, stejná pravidla platí i pro jednostopá vozidla bez ohledu na to, jestli mají motor nebo ne. Vyplývá to ze zákona o provozu na pozemních komunikacích.

V ulicích velkých českých měst jsou zaparkované skútry, jízdní kola nebo třeba koloběžky na chodnících běžnou záležitostí. Faktem ale je, že tu všechny tyto dopravní prostředky stojí nelegálně. Podle zákona totiž řidič nesmí zastavit a stát na „silniční vegetaci“ (silniční vegetací se rozumí příslušenství dálnice, silnice a místní komunikace), pokud to není dovoleno příslušnou dopravní značkou.

Právní úprava přitom nijak dál nerozlišuje o jaký typ vozidel by se mělo jednat, zda se rozumí jen motorová nebo i nemotorová. „Jiní účastníci provozu na pozemních komunikacích než chodci nesmějí chodníku užívat, pokud to v zákoně není stanoveno jinak." To je obecná úprava silničního provozu, kterou stanoví zákon. Pokutu tak v krajním případě může dostat i jezdec na koni, který ho nechá stát na chodníku.

Výjimku představují jen taková místa, kde se u chodníku nachází příslušná dopravní značka, která tam stání a parkování na povoluje, tudíž se o přestupek nejedná. Z praxe však moc dobře víme, že většina motorkářů i cyklistů parkuje na chodníku bez ohledu na to, jestli tam nějaká dopravní značka je nebo ne. Stejně tak si můžeme všimnout sdílených koloběžek, které jsou po chodnících rozházené sem a tam. Přitom ve většině případech také nelegálně.

„Městská policie na většinu problémů, které sdílené koloběžky do města přinesly, včetně těch s parkováním, opakovaně upozorňovala ještě před spuštěním samotného projektu. Žádali jsme, aby byla jasně stanovena místa, kam se budou sdílené prostředky odkládat, byla určen správce těchto míst a určen subjekt, který by nesprávně odložené koloběžky odstraňoval. Máme za to, že je lepší problémům předcházet, než je pak řešit restrikcí a sankcemi. Přes výše uvedené dělají strážníci pro řešení těchto problémů maximum s přihlédnutím k aktuálním možnostem," uvedla Irena Seifertová, tisková mluvčí Městské policie hlavního města Prahy.

Na rozdíl od trestání řidičů aut, musí být motorkář nebo cyklista přichycen strážníkem přímo na místě. Jinak se pokutě vyhne. "Porušení tohoto stanovení může strážník řešit třemi způsoby. Domluvou, pokutou nebo oznámením správnímu orgánu. Na místě může uložit pokutu do výše 2 tisíc korun (ale to jen v případě, že je na místě řidič). Řešení každého přestupku je vždy na konkrétním strážníkovi, jak danou situaci posoudí, a to s ohledem ke všem okolnostem daného přestupkového jednání. Výše pokuty by neměla být neúměrná vůči škodlivosti daného protiprávního jednání," dodala Seifertová.